2020年的韩系车在新品投放上可谓是“重拳出击”，像现代索纳塔、伊兰特和起亚K5凯酷，均是全新换代产品。此外，现代途胜、ix35等车型也迎来了改款上市。
现代索纳塔
现代伊兰特
起亚K5凯酷
可一顿操作猛如虎，一看成绩却原地杵。数据显示，今年11月北京现代新车销量4.82万辆，同比下滑13.08%。今年前11个月，累计销量44.7万辆，同比下滑28.33%。按照这种趋势，今年怕是连50万辆大关都迈不过去了。
比现代存在感更低的起亚，情况自然也好不到哪里去。数据显示，东风悦达起亚11月销售2.23万辆，目前累计销量只有北京现代的一半左右，不出意外，今年或也要创下近几年新低。
眼看2020年复兴无望，形势又一片严峻，韩系终于要“发飙”了。从今年的产品投放来看，其阵容似乎更强大，具体如何，就让我们来一探究竟吧。
现代
现代2021年将会推出名图和途胜的换代车型，首款国产MPV车型也将上市。此外，IONIQ 5作为现代旗下全新纯电动专属品牌IONIQ的首款车型，将迎来亮相。而捷尼赛思作为现代的高端品牌，也会在明年以进口形式在中国开卖。
1、全新名图
上市时间：2021年1月
名图是一款性价比取向的合资B级车，不过市场表现一直不如意。为了提高竞争力，现代对其进行了全面的升级改造，例如造型就一改以往的中庸风格，变得更加时尚。
内饰也进行了大幅调整，不仅换装了家族最新的四幅式方向盘，还采用了大量的流行元素，包括一体式双连屏、电子挡把、贯穿式出风口等。
新一代名图内饰
现款名图内饰
动力方面，新车除了沿用现款的1.8L+CVT组合外，还将用全新的1.5T取代现款的1.6T发动机，其最大马力170Ps，最大扭矩253Nm，并匹配7速双离合。值得一提的是，新车还将同步推出续航520公里的纯电动版本。
2、全新途胜L
上市时间：2021年二季度
现代途胜2005年就已经进入中国市场，曾红极一时。但是自从2018年11月推出第四代车型之后，它销量就出现明显下滑。而为重新夺回失去的市场份额，第五代途胜蓄势待发。
现款途胜
新车造型不仅变得更加激进，而且还进行了加长，其长宽高分别为4670×1865×1665mm，轴距到达了2755mm。对比现款4545mm的车长和2670mm的轴距，都有明显的提升。
内饰也是颠覆式的改造，更大尺寸的中控屏、悬浮式仪表盘，以及按键式换挡机构等，都是不错的亮点，精致感十足。
全新途胜L内饰
现款途胜内饰
动力方面，全新途胜L预计会搭载1.5T或2.0T发动机，匹配7挡双离合和8AT变速箱，未来还将提供混动版和插电混动版车型。
3、全新MPV
上市时间：2021年上半年
2021年现代还将首次尝试MPV车型，根据此前曝光的照片来看，新车采用了现代最新的家族式设计，镀铬点阵式格栅很有立体感，车侧也有MPV标志性的侧滑门设计。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表+竖向中控大屏的组合，并配备了电子手刹、按键式换挡等配置。动力还未曝光，预计会采用十代索纳塔上的1.5T/2.0T发动机。
4、IONIQ 5
亮相时间：2021年
2020年8月，现代汽车就已经发布了旗下纯电动汽车全新专属品牌IONIQ，中文名字为“艾尼氪”。而品牌的首款车型将是基于现代45 概念车打造IONIQ 5，新车定位中型SUV，将于明年正式亮相并引进国内。
捷尼赛思品牌
上市时间：2021年
“捷恩斯”原是现代在2004年推出的一款高端车型，还引进过中国，可惜黯然退场。2015年，现代将捷恩斯独立成一个高端品牌。2019年，捷恩斯被重新安排入华，还换了全新的中文名——捷尼赛思。
现代已经确定要在2021年引进捷尼赛思，但具体是哪些车型，尚未有定论。而在品牌现有的产品中，共有五款车型，其中轿车有G70、G80和G90三款，竞争对手分别对应奔驰C级、E级和S级。
捷尼赛思G70
捷尼赛思G80
捷尼赛思G90
而SUV则有GV70和GV80两款，前者和宝马X3同一级别，后者定位中大型，对标宝马X5、奥迪Q7等车型。
捷尼赛思GV70
捷尼赛思GV70
考虑到SUV或更能打开中国消费市场，所以这两款很可能会被率先引进国内。
捷尼赛思GV80
捷尼赛思GV80
起亚
起亚明年的产品阵容并不多，主要推出两款新车，即智跑Ace和国产的全新嘉华。此外，有消息称，起亚还将推出K5凯酷的HEV（油电混合）车型。
1、智跑Ace
上市时间：2021年5月
作为目前起亚的销量顶梁柱，新款智跑被更名为智跑Ace，将于明年5月份上市。新车造型发生了比较大的改变，整体更加精致。此外，其车长增加了70mm，增长至4530mm。
内饰还未曝光，而动力方面，新车除了延续现款的2.0L动力外，还采用1.5T高功率发动机取代了现款的1.4T，其最大马力达到了200Ps，变速箱相关的信息则尚未公布。
2、国产全新嘉华
上市时间：2021年下半年
在2020年北京车展的时候，起亚第四代嘉华就进行过首秀，新车定位中大型MPV，将提供4座、6座、7座多个版本可选，国产车型预计在2021年下半年正式上市。
新车的长宽高分别为5155mm×1995mm×1740mm，轴距达3090mm，比本田奥德赛要更有优势。
内饰方面，新车采用了双12.3英寸大屏联立设计，旋钮式换挡元素也颇为吸睛，大大增强了车内的科技感。
动力方面，嘉华海外版提供的是3.5L V6发动机，考虑到国内的实际情况，国产版本或将会采用K5凯酷上的2.0T+8AT动力总成，最大功率为177KW，最大扭矩353Nm。
3、K5凯酷HEV版
上市时间：2021年
国内新一代K5凯酷已经推出了1.5T/2.0T车型，而据官方透露，新车后续还将新增2.0L混动版。参考海外车型，其中2.0L发动机最大功率112kW，峰值扭矩188Nm，并配备最大功率38.6kW，最大扭矩205Nm的电动机。届时，凯酷将看齐同级的凯美瑞以及雅阁。
写在最后
2021年的韩系市场动静真不是一般大，除了现有车型的改款升级，还将首次涉及国产MPV，更有首款真正意义的新能源产品，以及豪华品牌入华，总的看下来，颇有一种把“压箱底”都搬出来的感觉。
当然，再不彻底爆发，怕是要在中国车市中逐渐沉沦咯。那么大家觉得韩系2021年复兴有希望吗？欢迎关注“车域无疆”，在评论下方分享你的看法。
