不久前，马自达的全新技术规划被曝光，当绝大多数传统车企在向电气化、小排量化进发时，马自达却还想着开发大排量六缸+后驱布局，如此的技术动作也是引来了不小的争议。
而最近，海外媒体曝光了全新一代马自达6和马自达CX-50的换代消息，据悉将搭载六缸+后驱，并会配备48V轻混系统，看来马自达真是志在进军豪华品牌。
1.全新一代马自达CX-50
作为马自达CX-5的换代接任车型，全新一代车型或许将会被命名为CX-50。而最近，海外媒体曝光了CX-50的新车谍照。尽管包裹着厚厚的伪装，但是从新车的谍照还是能够看出，新车整体布局非常紧凑，车顶还配备了行李架功能。不过新车并没有像之前海外媒体预测的，采用对开门的开启方式，而是采用了较为传统的后门拉手。
CX-50的新车谍照
现款马自达CX-5
而根据之前海外媒体曝出的马自达CX-50渲染图，马自达CX-50将会采用全新的设计，尺寸缩小的进气格栅填充的是横向镀铬装饰，灯组造型更加狭长，更有二次元的视觉效果。值得一提的是，新车或将采用双色车身，时尚效果更加明显。
马自达CX-50渲染图
马自达CX-50渲染图
动力部分，预计新车将会搭载两款动力总成，其中6缸发动机为3.0L直列6缸布局，并且加入了48V混动技术做辅助，也有可能会推出压燃版的2.5升直列4缸发动机加48V轻混系统。另外，新车还将采用后驱布局，直列6缸+后驱，全新一代马自达CX-50真有看头。
现款马自达CX-5 2.5L发动机
不过值得一提的是，现款的CX-5的价格（指导价：17.98-24.58万）已经不低了，那么更加高端的CX-50车型价格，有外媒预测可能会远高于400万日元（折合人民币25万元左右），届时会不会有消费者掏腰包，这还真说不准。不过后驱平台加直列6缸发动机，听起来就确实让人很兴奋，可以稍微期待一下。
现款马自达CX-5内饰
2.全新一代马自达6
而关于全新一代马自达6的消息，流传得更早一些，新车将基于马自达Vision Coupe Concept概念车打造。不过从曝光的渲染图来看，两款车的美感还是有较大的差别。
马自达Vision Coupe Concept
马自达Vision Coupe Concept
从全新一代马自达6渲染图中看出，全新车型将会采用六边形进气格栅，但是内部填充的横向镀铬饰条与当下马自达的设计风格不太相符，下方犀利的前保险杠增强了新车的运动气场。而车身部分采用了较多的直线设计，使得新车的线条感更强。
全新一代马自达6渲染图
现款马自达6阿特兹
说实话，新车的尾部相对前脸来说要好看一些。尾灯灯组更加狭长，进一步扁平化，配合简洁的尾部设计，符合当下的时尚潮流。翘起的小鸭尾翼，以及不规则多边形的排气口，增添了运动效果。
全新一代马自达6渲染图
现款马自达阿特兹
根据海外媒体爆料，全新一代马自达6车长将达到4.9m，轴距为2.85m左右，整车重量超过1.5吨，如果该消息属实，那么全新马自达6轴距将超过目前的雅阁、凯美瑞等热门车型。
现款马自达6阿特兹内饰
动力部分，马自达自然不会让人失望。据消息称，除了CX-5身上的直列六缸SKYACTIV-X汽油发动机和直列六缸的全新SKYACTIV-D柴油发动机以外，全新一代马自达6或将出现插电式混合动力版本（PHEV）车型。
3.国内马自达后院起火？
当然了，最近关于马自达的消息，除了以上两款新车，关于一汽马自达要解散的谣言同样登上头条：一汽马自达事业部解散，未来马自达6将归于长安马自达合并销售。不过一汽马自达官方进行了辟谣，并将追查造谣之人。一汽马自达解散的消息或许是假的，但是这样的谣言能让那么多人相信，这其中也蕴含了大家对一汽马自达的不满。
今年5月份，一汽集团调整了一汽马自达的管理关系，一汽马自达顺利上位，成为了跟一汽-大众并列的合资车企（之前马自达的合作主体为一汽奔腾轿车）。但是这样的好消息并没有持续多久，随即淹没了在一汽马自达阿特兹与CX-4的异响声中。而如今关于一汽马自达解散的谣言四起，真是无风不起浪，谣言之中也有部分民意。
现款马自达6阿特兹
写在最后
当下海外市场的全新一代马自达6和CX-50，在用直列6缸发动机+FR后驱布局攒大招，冲击高端，并将于2022年的3月在日本跟大家首发见面。不过，以马自达在国内的发展态势，想进军豪华品牌，确实不容易。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论留言，分享你对马自达的看法吧。
