嫦娥五号已经于2020年12月17日凌晨成功在内蒙古四子王旗着陆，成功的喜悦之后突然觉得心里有点空落落的，不过先别急，中国航天界在2020年有两场大戏，一场嫦娥五号已经告一段落！
但在7月23日发射的“天问一号”，正在前往火星的路上，现在路途已经过半，只要再过2个月，天问一号即将泊入火星轨道，预计将在5月份登陆火星！
天问一号的火星之路：航向火星，到底有多难？
人类总共向火星发射了58个探测器，其中25次失败，30次成功，还有3次正在执行中，成功率大约51.7%，大致上发射2次成功一次，并且这些成功的比例中还有好几次是部分成功，，比如成功进入火星轨道后不久失联等！所以向火星发射探测器，风险很高！
2020年7月23日中午12时41分15秒，长征五号遥四火箭将天问一号直接送入了地火转移轨道，开启了中国第二次火星探测之旅，由于火星和地球之间最近时约为5500万千米，而最远则超过四亿千米，因此“天问一号”将需要7个月的时间到达火星！
第一次火星探测是啥时候？
很多人都质疑为什么是第二次火星探测，难道还有天问零号？其实不是，当年咱还没有飞向火星的火箭时代，曾经和俄罗斯合作过一个“萤火一号”的火星探测器，原本打算在搭俄罗斯的“福布斯-土壤”火星探测器前往火星！
结果在2011年11月8日发射时，天顶-2SB运载火箭将其送入近地后变轨时，探测器的变轨火箭控制器遭受辐射影响崩溃重启，变轨未能成功，屡次抢救都无法拯救其脱离过渡轨道，最终在由于轨道衰变，于2012年1月15日17时45分坠于太平洋海域！
出师未捷身先死，不甚唏嘘，此后中国火星探测不再寄人篱下，专心研制探测器和长征五号运载火箭成功后自行探测！
天问一号的火星如何到达火星？
前往火星的路有千万条，比如像NASA的火星探测器，从来都是直接将探测器送入地火转移轨道，然后再过半年到十个月左右的时间到达火星，这就是实力，比如2018年5月5日洞察号和2020年7月30日发射的毅力号探测器（两个都是着陆探测器）的运载火箭都是宇宙神5型运载火箭，它的衍生型重型-2 (HLV DEC/5H2)，近地轨道运载能力可达29吨。
也有印度火星探测器曼加里安（环绕探测），运载火箭是PSLV-C8中型运载火箭，近地轨道运载能力只有3.8吨，让它发射火星探测器实在是勉为其难了，但穷人有穷人的办法，印度的曼加里安号火星探测器在地球轨道上绕了好几圈（近地点不断加速，抬高远地点，一直到可以够着火星为止）才真正飞向火星，当然英雄不问出处，到达火星就是王道！
天问一号变轨进入环绕火星轨道
各位猜天问一号走的是NASA的线路还是ISRO（印度空间研究组织）的线路呢？废话，当然是NASA，尽管咱技术和NASA还是有点差距，但玩过印度还是绰绰有余的！
天问一号任务时间表
预计它将于2月下旬进入火星轨道，预计将于在5月份开展着陆、巡视等任务（火星探测任务是绕落回三部曲，但天问一号就包含了环绕火星和巡视火星两步），进行火星科学探测。
天问一号先发射，为什么会比美国毅力号晚三个月登陆火星
我们从上文知道了天问一号将于5月份登陆火星，但毅力号在比天问一号晚一星期的7月30日才发射的，而它将于明年2月18日到达火星轨道并且直接登陆！为什么晚了一星期却提早三个月登陆，NASA真的用上黑科技？
其实不然，NASA的优势是轻车熟路，从六十年代至今NASA已经数十次向火星发射探测器，而且到现在为止火星表面活着的火星探测器都是NASA的，另外在火星轨道上还有环绕探测器，所以火星对于NASA而言，就像是按图索骥，老马识途！
但对于中国来说，这是大姑娘上轿，头一回！天问一号将在火星北半球的乌托邦平原，坐标是：火星北纬46.7°，东经117.5°。这里有一个巨大的冲击平面，也就是史前火星还存在海洋与河流时形成的扇形冲击平原！
尽管我们已经从公开的火星资料中对于此地有非常详尽的了解，但那只是停留在数据角度，作为着陆要求的数据而言，差的可不是一星半点，和嫦娥三、四、五号着陆月球一样，必须有详尽的月球资料，为获取这些资料，嫦娥计划发射了一号和二号环月探测器，把月球查了个底朝天！
此次天问一号组成是轨道器和着陆器+巡视器，到达火星轨道后，轨道器将会围绕火星对火星表面探测，绘制火星地图，并且对乌托邦平原着陆区制作精细的导航地图，这不仅要作为三个月后着陆使用，也是以后巡视车驰骋火星的导航地图！
火星没有北斗导航，所以要自己随身携带地图，尽管我们在技术上落后NASA，但在此次登陆火星的技术上并没有代差，只是我们缺少数据，而这需要时间来收集，三个月，已经很快了！
