重庆是一座站立着的城市。有着粗犷、硬朗、复古的气质。如果要做个拟人的比喻，窃以为它是位穿着蓝布劳动服的钢铁工人。
但是，如你所见，时代的变迁赋予了它与时俱进的雍容华贵，此光辉黯淡了彼光辉。庆幸的是，黯淡不等于消失，废弃的铁道、老旧厂房，寂静的墙与冰冷的金属，光与影交相融合，一直缄默地保守着这座城市一路走来的足迹。
我笃信《诗经》中那句“茕茕白兔，东走西顾。衣不如新，人不如故”，因此，寻踪老重庆的光影，聆听钢铁与水泥的唱和，对我来说，不止探究故事那么简单，而是具有神圣的使命感。
我下面将要罗列的景点，几乎不可能出现在任何旅游攻略里面，但它们对你更深入地理解重庆，显然提供了另一条便捷而新奇的途径。
一、印制壹厂
印制壹厂
鹅岭贰厂，重庆必打卡的地点之一。但印制壹厂，深藏功与名，即便是大多数重庆人也不知道在哪里。
它藏在枇杷山后街，又名后街影视城。这里由上世纪50年代成立的重庆印制壹厂老厂区改造而来，将厂房与文艺揉合布景，到处遇见的红砖墙壁上贴着古老的电影海报。
此地老房子众多，比如郭园，曾是川军名将郭勋祺住宅。
这个历史打卡地具体地址在渝中区七星岗枇杷山后街79号，最好导航。
二、重庆工业博物馆
工业博物馆展品
重庆大渡口区的重钢是一代重庆人的记忆。十里钢铁城搬迁后留下的厂区被改造为了重庆工业博物馆。
大烟囱、水压机、高炉…体积硕大，无处不彰显着工业硬朗的美感。走进博物馆，徜徉于钢铁铸造的韵律中，无法不感慨岁月峥嵘。
置身各种钢铁机械与构件里，记忆之火便如同通红的铁水，将滚烫的钢铁意志烙印在心中。
这个地方不太好找，但自驾导航“重庆工业博物馆”即可；如果是坐公交，806路在香港城站下车换乘区间车207路公交车，由香港城开往重庆工业博物馆，收班时间是下午5点。
附近有个义渡古镇，可以顺便去打卡。
三、铁路四村
由此出发
这些年，我们经常提到黄桷坪的潮拍涂鸦街、交通茶馆，川美后街的小吃美食，却遗忘了铁路四村。
这里有红砖厂房、石柱标识、密集的电网、报废的汽车，更有充满怀旧情绪的生锈铁轨，老式绿皮火车，林林总总的硬朗元素，足以让人沉溺入重庆粗砺却温暖的记忆。
走在黄土与鹅卵石铺设的路面上，前方是枕木间窜出野草的铁道。好像小时候牵着母亲的手，跌跌撞撞地跑——坐上火车，就能去很远的远方，看到更大的世界…
倘若沿着铁轨走，会看见两侧破旧的铁路仓库，墙壁上画满涂鸦。川美的艺术天才们显然不会放过任何一块可以展示绘画技艺的地方。
这里还有个叫军哥书屋的书店。去小店里读本老书，就像童年时坐在小人书摊上那般认真。
到铁路四村去，可以在杨家坪坐438路公交车，下车后问问路人。
四、白沙沱长江铁路大桥
白沙沱大桥
白沙沱长江铁路大桥被称为长江第二桥，诞生于上世纪五十年代。
如今，在它旁边新修了铁路大桥，老桥便仅作为一种时代的象征陪伴着新桥，不再行使通行列车的功能。
与新桥相比，老桥整体看起来垂垂暮年，铁锈斑斑，桥体油漆剥落，刻满岁月创痕。但别发出“廉颇老矣，尚能饭否”的疑问，这座功勋桥梁，即便不再连通物流，也接驳着时光。偶尔在它生锈的铁轨上走一走，扑面而来的老重庆硬朗之气，会让人重拾“自力更生，艰苦奋斗”的精气神。
乘坐259路公交车，往大渡口方向，下车后步行几步就能看到这座记忆之桥。
五、南坪车检隧道
光影洞穴
前面所列地点你可能或多或少听过，这条隧道则小众到无人知晓。
因为笔者如果不是恰好遇上，也不知道。它位于南岸重庆国际会展中心附近，在加油站前方。
只有走进去，你才知道黄色灯光渲染的水泥隧道有多么不一样的视觉效果。那种深邃的神秘感，像一双冰凉的手，捂住你的胸口。
恰到好处的压迫感，清晰的逃离念头，挡不住好奇的脚步。一步步深入隧道，空间被拉伸为浮夸的线条，情绪仿佛具象化，紧紧地接在明亮的前方。在这里，你没法回忆，脑海里盘旋的是复杂的幻想…
像一场游戏，如果非得说得更明白，就像当年我把音响开到最大，一个人在空旷的房间里玩“生化危机”。
这个地点就不专门说具体的到达方式了，有心人自会找到。
六、星光楼顶
钢铁加水泥
南坪协信星光写字楼的顶层，8年的风吹雨淋让它成为魔幻重庆的一抹星光，斑斑锈迹是冷峻阳刚之气。
这个楼顶的布局十分简约。就是参差的钢架，看似凌乱实则规则地组合到一起。作为背景的白色墙体皆绘有涂鸦，为这冷峻风格里注入了潮流之气。
楼顶有两处钢架楼梯，粗犷中透露出设计者的细腻心思。攀上楼梯，在一步一景的上升中，镂空的城市空间便带着赛博朋克的味道，不断冲击着人的感应。
镂空的风景
迷乱而清晰，似乎置身时空乱流里。这座城市，便不知不觉缩小在你的视野，凝聚为记忆里凸出的一块礁石…
到星光楼顶，坐3号线南坪站下，南坪协信星光广场上40层，再爬一层楼梯即可抵达。
这就是粗砺重庆硬朗的光影，它是钢铁与水泥唱和的一首低声部的歌。
它是一个雄壮的背影，即便渐行渐远，也把“耿直”的性格一锤锤敲击进重庆人的心。
