日前，网上炒得火爆的湖南张家界大峡谷景区的玻璃桥从2016年8月20日开始，运营12天后暂停接待中外游客，恢复试运营的时间待定。尽管时间很短，但世界各地游客蜂涌而至，争相体验这座世界最高、最长的玻璃桥。甚至由于玻璃桥每天限量接待游客8000人，以致出现游客购票紧张等局面。爱屋及乌，作为玻璃桥的主要材料，玻璃广受人们关注。据官方资料显示，张家界玻璃桥共99块3层夹胶钢化玻璃，每块尺寸约为305cm×442cm，厚度为4.856cm。那么，这些偌大的玻璃到底牛在哪里？
首先，这种玻璃承得力非常强。据专家介绍，每块3层夹胶钢化玻璃至少可承载60吨压力，99块玻璃即可承载59400吨压力。按桥面最大游客容量800人，每人平均70千克计算，最大重量即为56吨。这个数字对于桥面的最大承载力来说，只是小菜一碟；其次，三层夹胶钢化玻璃的强度非常大。钢化玻璃是将普通玻璃加热接近软化时，再快速冷却得到的，其效果类似给钢淬火。公交车的车窗一般就是用钢化玻璃做的，正因为发生意外时，谁都砸不碎它，所以才在车窗上方配备了逃生锤；再次，三层夹胶钢化玻璃的最大特点就是在钢化的基础上进行夹胶处理。夹胶即将两片或更多片钢化玻璃用强韧的胶片粘合在一起，这样，玻璃破裂后不会飞溅伤到人，起到安全作用。常用的胶片有PVB、SGP、EVA、PU等。比如，以Saflex PVB（首诺公司生产的PVB中间膜）为中间膜的夹胶玻璃除了能有效阻隔声波，维持安静，还可减弱太阳光的透射，降低制冷能耗，是家居办公装修的上好材料之一。
由于夹胶的存在，锤击只影响到第一层钢化玻璃，其他各层玻璃都安然无恙。这就是张家界玻璃桥开业前，保安试验用铁锤砸碎玻璃后，丝毫不影响行走的原因。值得一提的是，夹胶玻璃只是夹层玻璃的一种。多层玻璃还可以内嵌装饰件（金属网、金属板等）、PET材料等，以达到特殊功能。
