嫦娥五号月球上取样，是我国探月工程三步走“绕、落、回”的收官之战，目前来看很成功，2公斤的月球样本已经被转移至返回器中。轨道器和返回器组合体正绕月飞行，将择机调整模式进入月地转移轨道，其实最困难的环节已经完成了。
嫦娥五号从发射到月球样本返回地球需要经历23天的时间，每一步都十分艰险，因此受到广泛的关注。嫦娥五号探测任务也是中国目前为止难度最大、最复杂的航天探测任务，同时也是受关注度比较高的项目。
嫦娥五号执行任务期间，也再次让人想起了半个世纪前美国的载人登月，没错，载人登月被质疑再一次地登上了热搜。其实这些年来，对于载人登月的质疑声从来没有停止，半个世纪以来一直如此。
首先就是美国的六次载人登月期间在月球上插下的旗，看起来是随风飘扬的，这一点一直都被质疑，月球上没有大气层自然就无风，旗子为什么会“飘扬”？而随着我国五星红旗在月球上的动态展示，对比之下大家对美国插的旗更加质疑。
其实可以看一下我们的五星红旗，动态展示的时候比较平整，没有随风飘扬的感觉，是因为有框架结构，撑得比较紧，不要看这仅仅1秒钟的展示，技术含量却很高，尤其是鲜艳的五星红旗要面对月球表面强辐射、高低温的影响，很容易褪色分解，但这些问题我们都解决掉了。
当然对于美国插的旗子飘扬问题，早都已经被解释过了，旗子看起来有褶皱以及飘扬的感觉，因为旗子上的倒L型横杆是伸缩结构。据阿波罗11号宇航员的回忆，当时旗子上的横杆并没有完全的伸出，也就是短了一小截，这也导致旗面褶皱。
有些朋友可能不太了解载人登月的整个流程，因此感觉到月球上没有火箭，人登月无法返回的问题。在这里其实可以通过嫦娥五号的整个执行过程，来了解一下载人登月。
主体都是由四部分构成，包括着陆器、上升器、轨道器和返回器，每部分都各有用处。落月的时候着陆器动力系统起主要作用，带着上升器一起登月。
任务完成后嫦娥五号通过机械臂采集月表样本，以及通过钻探的方式采集月表之下的样本，而阿波罗载人登月是宇航员从着上升器下来，到月面上执行任务。
当任务完成后，嫦娥五号采集的样本被封装进入上升器，这个时候着陆器作为发射架上升器作为“火箭”从月面上起飞，带着月球样本和轨道器交会对接。
那么阿波罗计划的时候同样如此，两名宇航员乘坐上升器月面起飞，到月球轨道上和那里的指令舱交会对接。只不过我国的嫦娥五号这个过程是完全自主控制的，而阿波罗计划过程中有宇航员的操控参与。
其实可以看到无论是从月面上采集样本，还是载人登月返回地球，采用的都是这种多段接力的方式，把货物或者是人送到月球上并且需要再次返回地球。
而像上个世纪苏联的月球采样就少了其中一个过程或者说结构，因为那个时期没有掌握无人探测器在月球轨道上自主交会对接，因此苏联的上升器离开月球后没有交会的过程，要马不停蹄的进入转移轨道，踏上38万公里归家之路。
这也导致需要更多的燃料，因此月球上的样本采集就要少了很多，苏联三次月球采样一共才收集到330克左右的月球样本，而我国的嫦娥五号是2公斤。
我国探月工程已经取得阶段性的胜利，未来嫦娥系列号探测器将会继续，一直到完成载人登月以及月球上建立基地，貌似距离我们并不远了。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
