日系车在中国的号召力想必不用疆哥多说了吧，其中更是以丰田、本田以及日产这三强的实力最为突出。而近日，它们纷纷公布了11月份的销量数据。那么在这年度收官之际，它们各自都取得了什么样的成绩？对于即将到来的2021年，又有何展望呢？
1、丰田汽车
关键词：提前锁定“日系年度销冠”
11月份，丰田在中国市场共销售新车17.77万辆，位列日系在华销量榜首。虽然它还未公布1-11月的销量，但根据其1-10月143.8万辆的数据来看，现在丰田的销量已经超160万辆，基本可以提前锁定2020年日系销冠的位置了。
具体到车型上，卡罗拉和雷凌依旧是品牌最大的支柱，其中卡罗拉11月销量达到34,947辆，是唯一销量破3万的车型，雷凌也有22,773辆进账。而后期这哥俩都要上三缸版本了，也不知道是好还是坏？
一丰卡罗拉
广丰雷凌
在B级车领域，丰田依靠凯美瑞和亚洲龙，也是存在感极强。凯美瑞11月销量为20,022辆，目前累计销量已经超过16万辆。而新晋的亚洲龙11月销量也达到12,640辆。
广丰凯美瑞
一丰亚洲龙
而在SUV领域，最大的支柱当属RAV4荣放，它11月销量达到18,230辆。而其兄弟车型威兰达，上市不满一年，11月销量11,086辆，势头不错。
一丰RAV4荣放
广丰威兰达
值得一提的是，丰田的销量来源还包括了雷克萨斯，而截至11月底，雷克萨斯累计销量已经达202647辆。相比于没好意思公布销量的本田讴歌和日产英菲尼迪，显然是一大优势。
雷克萨斯ES
而明年将是丰田的产品大年，多款重磅新车将登陆国内市场，包括新一代汉兰达、汉兰达姊妹车型，凌尚和ALLION等，估计很多人早已被吊好胃口了。
2、本田汽车
关键词：年度目标“胜券在握”
本田11月份在华累计销售新车17.13万辆，虽然总量不及丰田，但同比增长幅度却是日系三强中最高的。而目前累计销量已达141.81万辆，想要完成其155万辆的年销目标，基本是胜券在握了。
而根据本田发布的信息，其11月份共有8款车型销量突破1万，其中思域、CR-V和雅阁的销量均超两万辆。而目前CR-V1-11月的累计销量已经突破20万辆，不出意外的话，基本可以锁定2020度合资SUV的销冠了。
本田CR-V
雅阁同样也是，它11月实现销量24,162辆，同比增长26.5%。截至目前，它的累计销量为191,221辆，领先第二名的凯美瑞2万多辆。也就是说，只要后两个月它正常发挥，那今年B级车销冠的宝座估计没跑了。
本田雅阁
此外，作为A0级轿车市场的热门选手，第四代飞度也为本田贡献了不少。它11月收获销量10,825辆，已经是连续3个月销量破万。接下里本田还带来了第四代飞度的孪生车型Life，预计又能成为助推本田销量的新一增长点。
本田飞度
而关于本田2021年产品规划，目前还没有流露太多的消息，据说会有全新纯电动车型到来。此外，雅阁已经在海外迎来中期改款，国内也有可能会跟进。
3、日产汽车
关键词：轩逸“单兵最强”
日产汽车的表现则明显不如两田，11月份它在华交出了15.63万辆的成绩单，虽然较去年还是有所增长，但128.78万辆的累计销量，较去年同比下滑了6.6%，整体已经被两田拉开了距离。
不过也并非没有惊喜可言，具体到车型方面，日产轩逸再次创造纪录，11月销量达65098辆，同比大增23.3%，已经连续7个月蝉联中国乘用车销量冠军，可谓是单兵最强。
日产轩逸
相比日产轩逸，同为轿车的天籁在销量上虽然没有那么惊艳，但也可圈可点。其11月销量达到13643辆，同比大增32.1%。虽说不能和凯美瑞、雅阁齐头并进，但也算能勉强跟上脚步。
日产天籁
在SUV领域，作为日产在SUV市场的两大主销车型，奇骏和逍客都有上万的成绩。具体来看，奇骏在11月的销量为1.79万辆，同比增长3.6%；逍客11月的销量为1.73万辆，同比下降1.8%。
日产奇骏
日产逍客
而2021年，东风日产有望迎来奇骏的换代产品。此外，日产在新能源市场上同样有大动作，备受关注的Ariya明年将在国内同步上市。
写在最后
总的来看，这三大日系品牌11月份在国内的销量都处于增长状态，但整体上还是丰田比较强势，明年的新车规划也颇具看点。而本田则稳扎稳打，有反超丰田的潜力。至于日产，出现明显的掉队，不知道明年能否及时调整过来。那么在日系三强中，你最青睐谁家的产品呢？欢迎在下方分享你的看法。
