嫦娥五号自12月6日与上升器轨道对接，并且成功转移样品后最大的新闻就是上升器受控撞击月球南半球，尽管有点过河拆桥的意味，但为了月球轨道上少一些太空垃圾，这也是不得不做的选择！
但就此以后连续6天没有最新消息，实在有些让人焦急，不过今天有最新消息了，嫦娥五号的轨道器和返回器组合体“动了”一下！
“第一次月地转移入射”是啥意思？
简单的说就是将嫦娥五号轨道调整为地月转移等待轨道！这可是等了6天才等到的消息，但就此一条，而下文也仅有“携带月球样品的轨道器和返回器组合体将择机实施第二次月地转移入射，从而摆脱月球引力，进入月地转移轨道返回地球。”
这真让人抓狂，这话能说完吗？咋就这样吞吞吐吐呢？人家当年阿波罗11号可是全程都只有8天，想回就回，这嫦娥五号为还要“调整为地月转移等待轨道”？
其实我们要说明下为什么要“调整为地月转移等待轨道”，阿波罗返回和嫦娥五号返回有什么不一样？其实过程都差不多，但着陆地差别可就大了！
请仔细看这两张图片的着陆点，位于北太平洋上，笔者当时以为只是随便画画，结果仔细一查，果然是北纬13度19分，西经169度9分，威克岛以东2660千米（1440海里），或约翰斯顿环礁以南380千米！
各位发现没有，阿波罗11号返回只要在太平洋上，甚至在大西洋上也可以，这是一个极大的范围，只要从月球出发，到达地球时候降落轨迹末端在太平洋上就算成功了，按部就班，到点（出发前就精确定好了时间）就返回，而航母舰队提前到达即可。
太平洋够不够大？
但嫦娥五号着陆点在陆地，总面积也只有2000多平方公里，听上去很大不是吗？其实50*50千米就超过这个面积了，所以范围非常有限，因此从月球轨道返回和阿波罗11号的比较就是，从篮球场底线发球，阿波罗11号只要在自己半场就算得分，而嫦娥五号必须穿心球，篮板球都不算！
哪个更难？很显然嫦娥五号着陆器返回秒杀阿波罗11号！
嫦娥五号返回到底是个什么样的过程？
大家都知道嫦娥五号将以俗称的水漂弹道返回，大致过程是着陆器首先进入大气层减速，然后大气层启动效应再将其弹回太空，然后第二次再入大气层，最后平安着陆，好处是第一次减速后速度降低，还有冷却时间，可以降低过载，也能降低抗烧蚀材料的要求，所以非常适合月球或者其他行星载人返回。
但它到底是什么过程呢？
嫦娥五号还没有返回，不过2014年时给嫦娥五号趟雷的T1试验飞行器已经返回过了，它的轨迹完全可以拿来参考一下，下面是嫦娥五号试验飞行器的返回记录
1、10月28日凌晨3时左右T1试验飞行器经过近月点，开始了返回之旅（没有进入环月轨道，直接返回）；
2、11月1日5时53分，轨道器和返回舱分离，返回舱位于南大西洋上空，距离地面5000千米高度，速度约为10.8千米/秒
3、6时10分，测控中心注入指令，T1飞行器建立返回姿态，位置是索马里以东的东印度洋上空，距离地面约120千米；
4、6时12分进入第一次减速走廊，持续3分钟黑障，6时15分结束，T1飞行器被弹回太空，此时速度低于第一宇宙速度！
5、6时22分T1飞行器在中国青海上空进入第二次减速走廊，黑障区大约4分钟
6、6时41分，小飞着陆四子王旗预定着陆点。
预计四天时间，这是T1飞行器没有进入环月轨道，直接返回的结果，相信嫦娥五号从进入返回轨道开始到着陆，估计也不会低于四天！
嫦娥五号会从哪里进入地球轨道？
T1飞行器从南大西洋上空切入返回轨道，轨道的星下点经过内蒙古四子王旗着陆点，从理论上来看，将四子王旗和地心建立平面，那么会有很多个交叉平面！极轨肯定不是，那么其余的方向分别是从西北方向进入和西南方向进入！
整个下降轨道跨距达2万千米，跨度半个地球，内蒙古对应的北半球对拓点在哪里？大约在北美上空！在这个位置注入信号建立返回姿态，那么需要在最近有测控船或者测控点！因此轨道选择仍然不如T1试验飞行器来的更便捷，因为在阿根廷就有一个中阿合作的内乌肯测控站。
所以从南大西洋上空切入的可能性是很高的，当然这只是吃瓜群众的猜测而已，各位可以到时候关注下嫦娥五号的返回，看看是不是种花家说的那样！
