最憋屈的航天器绝对要数嫦娥五号组合体中的上升器，它从最辉煌的12月6日5时42分携带样品从月面升空与轨道器组合体精确对接，完成月面样品转移后的12月6日12时35分，上升器与轨道器组合体分离，12月8日6时59分，上升器受控离轨，7时30分撞毁在月面经度0度，南纬30度附近的月面！
从高光时刻到撞毁月面，总共2天1小时48分，可谓是寿命最短的航天器！这个新闻出来后，很多朋友都猜测，这是受到了NASA的压力，必须在月面撞毁，为2024的NASA重返月球让路，这是真的吗？
没有动力的上升器，能在月球轨道上呆多久？
其实上升器是有动力的，并且还有姿态发动机，不过它剩余燃料应该是不多，主发动机和姿态发动机都可以再次点火，不过有一点可以肯定的是，上升器上并没有多余的探测设备，比如对月面观测的各种相机与雷达以及红外观测等，因为它最重要的任务是送样品到月球轨道！
所以它在样品交接完后就成了月球轨道上的垃圾，如果不去理会它，它的轨道能保持到2024年吗？毕竟嫦娥五号的待机轨道只有400千米，环绕地球飞行的国际空间站，每年都要数次调整轨道，否则它老往地球掉，这绝对不是啥好事！
上升器在月球轨道上也会掉高度吗？
答案是不太会！因为在轨道影响高度的因素有两几个，一个是稀薄大气分子（国际空间站主要受这个影响），太阳日冕层物质抛射活动（改变低轨道大气分子分布），引力波动影响卫星轨道衰减！
2019年国际空间站轨道调整次数
在月球轨道上，前两者可以忽略，因为月球大气比和真空相差无几，唯一的引力波动影响轨道衰减短期内可以忽略不计，所以上升器这条400千米的轨道，甚至能保留数万年以上，所以它从在3年后迎接NASA的阿尔忒弥斯计划一点问题都没有！
月球轨道上的垃圾怎么发现和规避？
地球轨道上的垃圾可以有地面望远镜和雷达完成追踪，但月球轨道上就有点难度了，毕竟没有雷达和望远镜对月球轨道上的细小垃圾都无能为力，不过月球轨道垃圾还算比较好追踪，因为它的轨道不太会发生变化！
但是为什么要规避呢？这些垃圾在还可以受控的时候就让其坠毁在月球上不就结了吗？上升器的主发动机和姿态发动机都可控，受控撞毁那还不是小菜一碟，而且还指哪打哪，没有大气层影响，撞击精度可是很高的。
撞击月面，嫦娥五号上升器不是第一个
早期的硬着陆月球探测器就是撞毁在月面的，当时没有软着陆技术，在撞击前拍回几张照片看看也是很好的，比如前苏联早期的月球硬着陆探测器，到后来掌握了软着陆技术，但技术不咋稳定，当时也没有选择降落场地的说法，都是盲降，人在回路中控制延迟严重，所以运气好降落，运气不好就翻倒了！
到后来就是受控撞月，开始时研究月球地质结构，到后来则是分析月球是否有水，比如2009年NASA的LRO（月球轨道勘测飞行器）发射后，半人马座火箭和LCROSS开始了长达113天的霍曼转移轨道奔月之旅，目的只有一个，撞击月球，寻找月球是否有水！
10月9日LCROSS分离后，人马座火箭受控撞入月球南极附近的凯布斯坑，2.2吨的火箭以2.5千米/秒的速度产生了大约1.5吨TNT的当量的能量！最后NASA得出结论，月球水的含量极大！
嫦娥五号上升器撞月，LRO是围观群众
LRO是美国在2009年发射的月球勘测轨道飞行器，它的飞行高度很低，它曾经在2015年5月降低至20千米，以获得月球南极永久阴影的陨石坑精确数据，LRO的目的是绘制月球精确地图，方便未来的月面的机器人登陆与采矿等！
LRO的轨道是月球极轨，随着月球自转，它会将整个月球都刷一遍，并且它拍下了著名的照片，包括阿波罗计划在月球的遗迹，还有我国的嫦娥三号和四号的登陆点，以及玉兔行进的路线，甚至还有嫦娥五号的着陆地等等。
没有一个月面的探测器逃得过它的摄像头，而且截止到2020年，它的燃料至少还可以运行6年，也就是说只要它愿意，它可以降低轨道来围观你，从上到下无死角，连躲都躲不了！
据说嫦娥五号的上升器撞击一次非常时期和NASA罕见的合作结果，我撞击，你观测，分享数据，毕竟月面受控撞击在LRO看不到的地方，还不是易如反掌？所以合作取得数据，各取所需，皆大欢喜！至于未来如何走向，估计过了这个村，也就没有那个店了，今朝有酒今朝醉不是吗？
嫦娥五号其他设备去哪了？
着陆器被丢在了月面，上升器撞毁了，命运最不可测的是轨道器，因为它不会进入环地球轨道，也就是说它仍然可以逃离地球，它完全可以用引力弹弓的模式从地球转向去任何一个可以探测的小行星，当然要重返月球有点困难了，因为月球已经离开了原来的位置！
比如日本的隼鸟二号探测器就转道去了小行星1998KY26，不过预计要十年后能接近目标。
