前段时间，公安部发布了多项公安交管优化营商环境新措施，比如取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限，施行把6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围的举措等。
随着时间的推移，这些措施终于要在本月正式执行了（11月20日起实施）。对于老车主，不知道自己的爱车是否要上线检测，可以参考下面的这个表。
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对于纠结大五座、六座和七座车的消费者而言，新政策无疑更加坚定了他们选择7座车的决心。不过，目前市面上的7座车，有2+2+3和2+3+2两种座椅布局可选，究竟买哪一种更合适呢？针对这个问题，今天疆哥就来跟大家聊聊这两种座椅布局的优缺点。
一.2+2+3座椅布局
优点：空间灵活、上下方便
缺点：照顾多娃不便，储物空间略有不足
应用车型数量：74款
2+2+3座椅布局最大的优点就是空间灵活性了，靠着那着可移动的第二排座椅，每个乘客差不多都可以相互协调出一个舒适的乘坐空间来，只要车的空间不是太小的话，基本都不用担心坐得憋屈。而且第二排中间空出的过道，还能让坐后排的乘客快速通过，不用“牵一发而动全身”。
当然，它的优势在某些场合下，就成为了“硬伤”。比如二胎的家庭，照顾者要么二选一，主要照顾其中一个娃，另外一个则需要放到第三排；要么就是坐到最后一排的中间位置，既不方便也不够安全。在遇到多人乘坐但又不满载时，2+2+3布局的人员乘坐、物品携带也不好分配，像坐5人时，就必须有一个人是孤单的。而且，第三排落座了，座椅无法折叠，还会削减后备箱的储物空间。
因此，多数情况下是6-7人乘坐时，2+2+3布局还是比较合适的。所以，有许多载客需求或者商务用途的MPV车型，都采用这种座椅布局，其中最典型的莫过于别克GL8、丰田埃尔法等。
二.2+3+2座椅布局
优点：退可五座，进可7座，空间利用率高
缺点：上下不方便、舒适性相对一般
应用车型数量：95款
至于2+3+2座椅布局的优点，则是主要集中在乘坐方式的多种多样上，5人乘坐，完全不用打开第三排，给后备厢腾出一个巨大的储物空间来。并且部分车型的第三排左右座椅，还能单独折叠起来，这时坐人或置物都方便一些，大大提升车内的空间利用率。
不过美中不足的是，第二排座椅的三座设计直接侵占了整个车宽，所以在第三排乘客在上下车时往往需要放倒或移动第二排座椅，便利性略显不足。
总的来说，如果经常是6人以下出行，偶尔会有6-7人的应急情况出现，2+3+2的座椅布局是比较合适的。因此，较多强调实用性的SUV车型，都选择采用2+3+2的座椅布局，其中比较典型的当属丰田的汉兰达和大众途昂等。
小结
在了解完2+2+3和2+3+2座椅布局的优缺点之后，大家在购买7座车的时候，应该根据自身的用车需求，选择适合自己的座椅布局。
简单概括下就是，经常接近满载，又比较追求舒适商务，那就选2+2+3布局；乘员数通常比较少，但偶尔会有多人出行需求的，就选2+3+2布局；而不同座椅布局提供的可选车型，疆哥也在上面做了个表格出来，给大家有需要的话可以自行筛选一下。如果你对7座车感兴趣的话，又会怎么选呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方留言分享你的观点和看法。
