近日，上汽名爵旗下的全新SUV—MG领航正式上市，成为继ZS、名爵HS后，第三款MG力推的SUV车型。新车共计推出7个版本，并配备了1.5T和2.0T两种动力方案，其售价区间为9.98万-15.98万。相比于上市即被吐槽“缺乏诚意”的名爵HS，MG领航的价格进一步下降。那这款车又是否有“诚意”呢？下面一起来看一下。
MG领航定位紧凑级SUV，采用了家族第三代全新设计语言。整个前脸采用了“猎鲨”式设计，倒扣造型的格栅内部使用了熏黑的设计，呈现出一种流动的感觉。
全系标配的LED比特式大灯，在造型设计和视觉效果上，都具有很高的辨识度。而下方蜂窝状网格的下进气口和亮黑色保险杠，则给新车前脸增添了几分运动气息。
从车身侧面看，车身长轴距+短前后悬的设计使得车身线条更为动感，19英寸旋动战斧轮毂以及红色卡钳的配备，使得车身的运动气息更加浓厚。另外其车身尺寸为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，算得上主流水准。
尾部造型相对圆润保守，没有采用时下流行的贯穿式尾灯，不过造型外凸，显得有点另类。
内饰方面，新车依旧延续了家族式风格，但其运动气息更加浓厚。新车配备了战机式电子排挡、D型多功能方向盘、银翼副驾把手以及炮筒式空调出风口。
MG领航内饰
名爵HS内饰
值得一提的是，方向盘处亮眼的红色“SuperSport”按钮，使得新车内饰多了几分超跑的味道。另外新车全系标配了10.1英寸中控大屏和12.3英寸仪表盘。
配置方面，MG领航全系标配最新的斑马Venus系统，支持AI人工智能语音系统、加油/停车自动支付等生态功能。部分车型还可以配备了L2.5 PLUS级驾驶辅助，包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、紧急刹车以及变道辅助等配置。
动力方面，新车搭载了1.5T和2.0T两台发动机，1.5T版本匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，最大马力173匹，峰值扭矩275牛米；而2.0T版本，全系标配6挡双离合变速箱，最大马力231匹，峰值扭矩370牛米。另外2.0T版本车型还配备了适时四驱系统。
与其说MG领航是一款全新车型，疆哥觉得它更像是名爵HS的改款车型。因为MG领航身上有太多名爵HS的影子了。仔细对比一下你就会发现，MG领航的三大件、动力参数、高配车型上的四驱系统配置以及内饰设计，似乎都与名爵HS一模一样。
另外，MG领航与名爵HS的车身轴距与宽度同为2720和1876mm，但是MG领航的长度和高度分别比名爵HS多出了36和21mm。这种将车身尺寸稍微增大的做法也符合车型改款的特征。综上所述，我们完全有理由相信MG领航就是基于名爵HS研发的车型，说得不好听就是换汤不换药！
其实，上汽名爵推出MG领航，就已经是变相承认了名爵HS的失败。今年名爵HS月均销量仅为2000辆左右，在紧凑级SUV这个大市场里，这份销量成绩的确算是挺失败的。对于名爵HS的失败，疆哥觉得有以下两个原因。
首先，名爵HS的定位过于强调运动，忽视了中国市场更强调家用属性这一行情，导致市场反响平平；另外名爵HS将自己标榜为英伦豪华品牌，其10.98-16.98万的价格其实还是带有点品牌溢价的。而其竞争对手荣威RX5和吉利博越的价格分别为9.98-13.98万和8.88-15.68万，在价格方面名爵HS根本就没有什么优势，这也就直接导致了销量表现不佳。
不过，疆哥觉得此次推出的MG领航，倒是不会再走名爵HS的老路了。虽然MG领航仍然主打运动定位，但是配备的斑马Venus系统、L2.5PLUS级驾驶辅助和舒适性配置在一定程度上补齐了自身家用属性的短板；另外MG领航还将入门级车型价格降到了9.98万，与竞争对手处在同一水平线上；虽说要扳倒对手难度有点大，但掰掰手腕还是可以的。
最后值得注意的是，MG领航1.5T版本配备了7挡双离合变速箱，但是其2.0T车型却只配备了6挡双离合变速箱。这个地方可能会让消费者有点迷惑，为什么反而在高配车型上使用6挡双离合，其实主要是因为1.5T的双离合是干式的，而2.0T的双离合是湿式的，所以想要省点心还是买2.0T吧！
总的来说，MG领航除了外观、尺寸和配置有所不同外，其他方面真的和名爵HS一模一样，说白了MG领航就是一款“换汤不换药”的车型。不过我们得承认，MG领航在细节上比起名爵HS更有竞争力，而且关键是价格也降到了主流区间内。但是，亡羊补牢，真的为时未晚吗？咱们拭目以待！
