在1940年代，美国陆军开发了一种特殊武器来对付德国国防军的坦克。这些车辆大多数都具有谢尔曼坦克的车体和带有长管大炮的炮塔。
但不要敢称它们为坦克。这些是驱逐战车。
战后，美国陆军认为坦克驱逐舰是浪费时间。官方的历史使该计划失败。
但是从历史记录看，驱逐舰实际上做得很好。
坦克歼击车部队是陆军对1939年和1940年德国装甲部队在波兰和法国取得的巨大成功的反应。装甲师将把一百多个坦克集中在狭窄的战线上，压倒了当地的反坦克防御部队的武器，深入敌人的防线。
1941年，美国陆军得出结论，它需要机动反坦克部队来拦截和击败德国装甲矛头。拖曳的反坦克炮在移动中部署时间太长，很难猜测敌人会集中在哪里进行进攻。相反，自走反坦克营将在友军后方等待。
当德国装甲部队不可避免地突入步兵部队时，各营将大规模部署，伏击前进的坦克纵队。
陆军并没有为自己的坦克防御敌人的坦克打算专攻。新的装甲部门希望集中精力于德国人以大胆的装甲攻击而闻名。
陆军于1941年9月在路易斯安那州的战争中对该概念进行了检验。坦克歼击车对坦克的表现非常出色-也许是因为，正如装甲师所称，“裁判规则”不公正地倾向于他们。坦克只能通过使反坦克部队超车来撤出，而不是直接射击。
M10和M36坦克驱逐舰1942-53（新先锋队）
在陆军训练和学说的莱斯利·麦克奈尔中将的支持下，就像已经有了装甲和火炮一样，坦克歼击车手也成为了自己的部队。一个坦克驱逐舰中心开始在德克萨斯州胡德堡训练部队。最初动员了842人的53个营，并计划将部队增至220个营。
每个营有36个摧毁战车的坦克，分为3个连队，还有一个吉普车和侦察装甲车侦察连，以侦察敌方装甲的部署，以便营移动。该侦察公司还设有一个工程师排，以处理障碍物和埋设地雷。
第一批坦克歼击车单位使用的是急速简易的车辆。M6基本上是安装在四分之三吨卡车上的过时的37毫米反坦克炮。
M3枪式机动车辆（GMC）是超载的M3半履带-车辆的前部装有车轮，后部装有履带-在其顶部装有法国式75毫米榴弹炮。两种类型的装甲都很轻，没有炮塔。
尽管一些M3 GMC抵抗了日本对菲律宾的入侵，但1942年开始，坦克歼击营开始在北非的沙漠中行动。
他们最重要的交战是在1943年3月23日凌晨，突尼斯的El Guettar战役中，第601坦克歼击车营的M3与整个第10装甲师进行了对抗。
601st 31支装满枪械的半履带部署在Keddab脊顶后方的第1步兵师的防御中，沿着装甲车沿着15号公路滑行，向炮弹投下了炮弹，然后向后退，找到了新的射击位置。他们仅由师级炮兵和工程师准备的雷区来加强。
899坦克歼击车大队的两家公司在最后一刻对它们进行了加固，其中一家在接近时遭受了惨重损失。
装甲车向第601装甲车的位置推进了100米，然后才最终撤离，留下了38辆失事的坦克。但是，第601辆损失了21辆M3，第899辆损失了7辆新M10。
惨重的损失并没有使盟军司令员沉迷于坦克歼击车。乔治·帕顿（George Patton）将军说，事实证明，这些坦克歼击车“未成功”。
实际上，埃尔·埃塔（El Guettar）的战役标志着唯一一次以预期方式使用美国坦克歼击车的情况-部署为整个营，以制止集中在狭窄战线上的德国装甲突破。
在第二次世界大战的后半段，德军基本上仍处于防御状态，未能像波兰，法国和俄罗斯那样取得装甲突破。结果，美国陆军将坦克歼击车营的规模缩减到106个。52个部署到欧洲战区，10个部署到太平洋。
另一个问题是，在德国战车已经保卫了步兵之后，战车破坏者的学说就预设要进入伏击位置。在实践中，没有人希望将步兵交给这样的命运，因此坦克歼击车部署在靠近前线的位置，以进行前防。
第一个合适的坦克歼击车是M10金刚狼，它配备了M4谢尔曼坦克的船体和一个新的五边形炮塔。通用汽车和福特生产了6,400辆M10。
金刚狼安装了一支长管高速76毫米炮，据信该炮具有良好的穿甲性能。但是，它对付敌方步兵所用的高爆弹效果不佳-至少与谢尔曼坦克发射的75毫米炮弹相比。
自然，坦克歼击车的装甲要比高爆弹的装甲要多，而坦克装甲的情况则相反。
德国，意大利，日本和俄罗斯也都部署了坦克歼击车。有些只是装在轻型装甲车架上的反坦克炮，例如Marder和Su-76，而另一些则是装甲巨大的庞然大物，带有Jagdpanther和JSU-152等大型枪支。
没有人拥有炮塔。这些被认为是防御性反坦克角色所不需要的昂贵奢侈品。美国学说设想了更积极的作用，因此，炮塔。但是，M10的手摇转塔架是如此之慢，以至于需要80秒才能完成旋转。
谢尔曼的坦克只有三门机枪，而M10则只有一门安装在枢轴上的.50口径机枪，只有当指挥官将自己暴露在炮塔上方时才能开火。电影明星奥迪·墨菲（Audie Murphy）用燃烧的金刚狼的机枪击退了在法国科尔马附近的德国人的进攻，从而赢得了荣誉勋章。
M10最大的缺陷在于装甲防护。金刚狼有一个敞开的炮塔，这意味着机组人员从上方被弹片和小型武器射击。它的装甲整体也比谢尔曼的薄。
这些缺点有其合理性。标准的德国Panzer IV坦克的75毫米长炮甚至可以可靠地穿透谢尔曼号上较重的装甲，更不用说德国豹和虎式坦克上更强大的炮弹了。
因此，金刚狼的低劣防护对那些车辆没有什么影响。它确实使M10比谢尔曼更容易遭受更轻的反坦克武器的伤害，但是这些不再是很普遍的了。
同样，M10的敞篷顶使乘员更有机会首先发现敌方坦克-通常是决定装甲战斗胜负的因素。仅与坦克作战时，它很少会成为弱点。当然，当与敌方步兵和炮兵交战时，这将是一个问题，但这原本是谢尔曼的工作。
M10于1943年完全取代了M3 GMC，但事实证明，其出色的炮弹比美国军队的希望少了万能药。谢尔曼坦克的75毫米短枪无法穿透德国虎式坦克和豹式坦克的前部装甲，到1944年，该装甲部队约占德国国防军坦克部队的一半。
金刚狼的76毫米枪支据说可以?-但是战斗经验表明，它无法穿透德国重型坦克的正面装甲，射程超过400米。所谓的“裂隙”问题是指76毫米炮弹的尖端在长时间击中表面硬化的装甲板时会变形，导致其在穿透前爆炸。
坦克歼击车无法抽出最好的敌方坦克，加剧了该分支机构普遍的负面声誉。
在1943年开始的意大利战役中，很少见到过大量的德国装甲，而且经常要求M10支援步兵的火力。它们甚至被用作间接火炮。尽管可以发射更轻的炮弹，但坦克歼击营的炮管数量是105毫米炮兵营的两倍，射程也更长。
指挥官没有将坦克歼击车营连到前线步兵师，而是将其部署在部队后备部队中，这已成为标准做法。与其组成统一营作战，不如部署连队或排歼战车大队，直接向步兵和联合武器特遣部队提供支持。坦克驱逐舰每发射一次反坦克炮，就发射11枚高爆弹。
教条主义的官员抱怨说，M10S，车辆在大多数方面类似于坦克，正在使用，如果他们的坦克。奥马尔·布拉德利（Omar Bradley）将军建议陆军改用重型拖曳反坦克炮，这种枪可以更有效地隐藏在密集的地形中。
结果，一半营改编为拖曳的76毫米M5炮，其效能与M10自己的炮相似。这些补充了集成在每个步兵团中的更轻的57毫米枪支公司。
随着越来越多的坦克破坏者被吸引到步兵支援部队中，使他们遭受火炮和步兵的火力打击，他们的工作人员将沙袋堆在他们上面，以引爆Panzerfaust反坦克火箭。其他的野外修改包括增添了机枪，甚至覆盖了坦克歼击者易受伤害的敞篷顶的装甲板。
1944年，新的谢尔曼坦克带着自己的76毫米炮升空，进一步模糊了坦克驱逐舰和坦克之间的区别。现在有谢尔曼坦克在狩猎坦克方面同样有效。
除许多较小的小规模冲突外，坦克歼击舰还参加了诺曼底的两次主要战役。1944年7月11日，在机械化步兵的支持下，装甲部队Lehr师的三个装甲营发起了一次反击，以缓解盟军对圣罗的压力。
攻击的两个联队在勒德塞特村附近的第799和第823坦克歼击车营的M10排中散布，并得到了强大的空中力量的支持。在诺曼底乡村幽闭恐惧树篱走廊的一系列激烈交战中，Panzer Lehr师损失了30辆Panther坦克。
三个星期后，四个装甲师试图在莫尔滕的反攻中阻止诺曼底的盟军突围。装甲车遇到了第823坦克歼击车营的拖曳枪支。在开幕式的浓密清晨雾中，第823联队被迫对等盲豹坦克的枪口闪光射击。
第823联队无法撤回已根深蒂固的武器，但损失了11挺枪，但成功拿出14辆坦克。自走式坦克歼击车营火速扑救。美军占领了莫尔廷，法国北部的德军陷于全面撤退。
1944年9月，新型钨芯，高速，可穿甲弹的弹药开始运用于76毫米炮。这种新弹药可以可靠地刺穿德军的射程。每只金刚狼都只收到几发稀有弹药，但至少给了他们一次打穿德国重机的战斗机会。
11个坦克歼击营被指定为“彩色”部队。他们由非裔美国士兵和多数为白人军官担任。第614坦克歼击车大队的第三排装备了拖曳炮，在失去四辆拖曳炮中的三门之后击败了德国步兵反击，赢得了杰出单位奖。
即使他的M20侦察车被撞倒并且他的双腿被机枪开火，其指挥官查尔斯·托马斯中尉仍保持指挥战斗。他被授予杰出十字架，1997年升格为荣誉勋章。相比之下，第827坦克歼击车大队因领导不力而臭名昭著。
M10和M18在太平洋地区也有行动，特别是在夸贾林环礁，贝里琉，菲律宾和冲绳等地。他们只面对有限的敌军装甲，专门摧毁日本的药箱，尽管其中一些显然在塞班岛战役中拿出坦克。
1600多辆M10也将在英军的皇家炮兵反坦克团中服役。最终，近三分之二的人获得了额外的装甲板，并使用高级的17磅反坦克炮进行了补强，被称为M10C阿喀琉斯。17磅重（也为76毫米口径）是可靠的老虎和黑豹杀手。英国的学说把阿喀琉斯当作一种快速部署的防御性武器，而不是一个活跃的坦克猎手。
阿喀琉斯无罪释放。在法国Buron附近的一场战斗中，他们击落了13辆Panzer IV和Panther坦克，损失了4辆。他们经常护送缺乏足够反坦克火力的重型装甲丘吉尔坦克。
约有200名金刚狼在自由法国军队中服役，受到了人们的喜爱。著名的是，法国M10Sirocco从凯旋门附近越过巴黎长2公里的香榭丽舍大道射击，在协和广场上击落了一辆豹式坦克。
甚至苏联也经营着52辆通过Lend Lease接收的M10。他们在两个营中服役，在白俄罗斯行动。
1944年，另外两种坦克歼击车投入使用。别克为纯速度设计了M18 Hellcat。它轻巧，并由一架子午线飞机发动机提供动力，在坦克很少超过每小时35英里的时代，它可以以每小时50英里的速度放大。
但是，它只有一英寸的装甲，并且配备了一门76毫米的M1枪，其效能比M10略高。在意大利，有几个单位拒绝升级到M18，在狭窄的山区，装甲比速度更重要。但是M18在巴顿的收费猛烈的第三军团中很受欢迎。
虽然速度对于在需要的地方装甲车很有用，但是关于在战术层面上它是否给M18带来很多好处的说法却有所不同。一项陆军研究得出结论，这在战术战斗中并不重要。其他消息来源则维持“地狱猫”的速度，即使用即击即跑战术将其启用。
另一方面，M36杰克逊（Slugger）拥有M10的船体，并带有额外的装甲，最终将军械升级为重型90毫米炮。沉重的炮弹不仅有效地远程打击了虎和豹，而且曾经有效地杀死了近四公里外的黑豹，但它们对步兵的打击效果显着。
到战争结束时，从各种M10和M4A3车体改装了2,324个。
新的坦克歼击车在战斗中表现出色。在Arracourt战役中，来自第704坦克歼击车营的两个排地狱猫（共8个）在有雾的日子迅速移动到低脊后面的伏击位置，只有炮塔在上升。
当第113装甲旅的一个豹式坦克营进入他们的视线时，他们因损失3辆自己的数量而被击倒19辆。在齐格菲防线，M36擅长于摧毁工事，并帮助击退了第9装甲师谢尔曼人的虎式坦克。
突击之战是德国在冰冻的阿登山脉森林中的大规模反攻，是美国坦克歼击舰的天鹅之歌。705坦克歼击车大队的地狱猫帮助第101空降兵击退了在巴斯托涅的德国装甲突击队。
M18的一个独立小队护送Desobry队在诺维尔救助了30辆德国战车。第814坦克歼击车营的M36杰克逊斯在圣维斯的一次延误行动中造成50％的人员伤亡，在此过程中击落了30辆Panther坦克。
被拖曳的坦克—歼击营没有取得很好的进展。面对德国的进攻，数个营不得不放弃枪支。其他人陷入泥泞和积雪之中。第644坦克歼击车大队的M10在厄尔森伯恩山脊的失败防御中，在两天内摧毁了17辆坦克，而在同一战斗中第801战斗中被拖走的枪却损失了17枪。
在“大爆炸”战役中损失的119艘坦克驱逐舰中，有86辆被拖走了。同时，坦克歼击队夺取了306辆敌方坦克。1945年1月，我们决定重新转换为牵引单位自行营。
战争结束时，文字写在了坦克歼击车的墙上，尤其是当早期的M-26潘兴（Pershing）早期第一辆配备了与M36相同的90毫米炮的坦克开始在1945年初开始行动时。
坦克歼击车几乎就是装甲不佳，枪支更好的坦克。与学说相反，现场指挥官要求他们执行与常规坦克相同的大部分任务。如果您只需给战车配备相同的枪支，为什么还要投资于整个军队和不同级别的车辆呢？
第二次世界大战结束仅三个月，陆军解散了坦克歼击车部门。尽管美军确实开发了一些更专业的反坦克车，例如M56 ONTOS，但陆军的学说会继续主张“取出坦克的最佳方法就是换一辆坦克”。
第二次世界大战并不是美国坦克驱逐舰的终点。五年后，M36杰克逊及其90毫米炮被匆忙召回朝鲜战争，以抵抗朝鲜的T-34 / 85坦克。
幸存的坦克驱逐舰被转售到世界各地。M10和M18在中国内战中与国民党军队交战。金刚狼在阿拉伯和以色列的冲突中成群结队，1965年巴基斯坦的M36战役与印度坦克作战。克罗地亚和塞尔维亚在1990年代初至中期的南斯拉夫内战中使用了M36和M18。在科索沃战争期间，南斯拉夫甚至将M36部署为诱饵，以打击北约的空袭。升级后的M18仍保留在委内瑞拉使用。
美国坦克驱逐舰的缺点很明显。他们打算在很大程度上未能实现的特定环境中进行战斗。他们的装甲防护不佳。除了M36以外，它们无法可靠地摧毁最恐怖的敌方坦克。
战后陆军历史学家对这些缺点进行了全面抨击。但这是有趣的事情。作战记录表明，这辆驱逐战舰实际上是摇晃的。
据判断，活跃的自走式坦克歼击营平均每人杀死了34辆坦克，大约杀死了一半的枪支和药盒。一些单位，例如第601装甲部队，报告称有100多辆敌方坦克被摧毁。这导致损失的每辆坦克歼击车平均摧毁2至3个敌方坦克。
M18轻型装甲车拥有无与伦比的火炮，对于陆军中的所有车辆而言，其杀伤率与损失率之比是最佳的！
为什么？归根结底，这可能归结为坦克歼击舰的使用方式，即使这不是陆军战略家所打算的方式。尽管谢尔曼的坦克部队有时会冒着危险的进攻，没有迅速的支援，但通常会部署坦克歼击车来支持联合步兵部队。
这种与友军的合作意味着他们展示了他们需要去的地方，首先发现了敌人，然后开了第一枪。作为第一个开枪的人，通常决定了第二次世界大战中装甲兵战斗的结果，而不管所涉及车辆的质量如何。
坦克破坏者还教导陆军不要过度专业化。不需要在一个方面强而另一个方面弱的多类坦克。战后主战坦克的概念充分体现了这一思想。
因此，美国坦克驱逐舰分支构成了美国军事史上最令人惊讶的成功失败之一。
