随着二胎政策的放开，中国车市市场需求不断演变。就目前来说符合中国“特色”的7座SUV在中国市场很具吸引力。不仅仅是因为其外观设计大方，通过性强，更关键的是它迎合当代中国二孩政策——一家多口的需求。
中国7座SUV目前的情况：很火！
2016年的上半年，SUV累计销量已有391.52万辆，同比增长44.4%，因此SUV仍然是车市增长绝对的主力，并且远远超过轿车和MPV，未来一段时间还将保持增长的状态。
目前，自主品牌的7座SUV在市场上少之甚少，仅有长安CX70、东风风光580、风行SX6以及力帆迈威等车型，但其销量都不容小觑。长安CX70上市仅4个月，销量突破3万辆；东风风光580上市两月，销量突破1.8万辆；品牌力相对薄弱的力帆7座SUV迈威上市后，月均5000+销量，使之成为力帆唯一走量车型。东风风行SX6已于7月24日上市，东风风行还将SX6的月销量定为9000辆。
中国消费者的SUV需求：很强！
调查数据显示，85.9%的受访者表示会购买7座SUV；7座SUV的主要用途在于二孩和经常性的全家出游，这一答案的比例占据了受访者的48.7%和33.8%；更多的消费者选择7座SUV是因为其底盘比7座MPV好，而且造型美观。
数据来源易车网
2015年堪称7座中大型SUV的新纪元，市场的需求随着消费者需求的升级而不断的扩大。同时，又由于很多城市开始了汽车的限购，消费者对多功能车型的需求逐日膨胀，中大型SUV更迎合市场需求。
对于大部分人而言，考虑的更多是性价比。中大型7座SUV所特有的空间、舒适度、性能外观、安全性等更加符合现当代国内消费者的购车需求。国内消费者的用车需求不仅仅于每日的上下班，更甚者为节假日的出游，回乡探亲等，这时7座SUV就显得更加方便实用。因此人们愿意为了10%的可能需要，多付出20%的代价。当前2+4+1的家庭结构十分普遍，加之二胎政策的全面放开，7座的SUV更符合大家的期望。
国内消费者抱怨SUV：很贵！
数据来源易车网
正如数据所显示的，中国消费者购买7座SUV的困扰主要是价钱太高和车型较少。但是7座SUV车型在市场的产品尚少，仅有的几款7座SUV如福特锐界、丰田汉兰达等车型销量不错，当其较高的售价让很多四五线市场的消费者望而止步。也正因为如此，不少产家发觉了这市场先机，正在致力打造新型的7座SUV车型，让7座SUV更为平民化。
很多自主品牌开始加入7座SUV：很赞！
风行一家4S店的市场部人士认为，国人对SUV空间大的喜好是暂时不会改变。今年下半年自主品牌如凯翼V3、斯威X7、金杯蒂阿兹、大迈X7、众泰SR8、力帆X80、川汽野马T80等车型也都将瞄准7座SUV市场。目前已上市的自主品牌车型有大迈X5、迈威、长安CX70、北汽幻速S3等。
自主品牌7座有什么优势呢？！
第一，7座SUV外观设计美观大气。
SUV在功能性方面与MPV相差无几,但其不仅外观设计大气，而且通过性强，满足消费者对车型外观设计感的需求。 吉利博瑞、长安CS75等车型的外观设计，说明了自主品牌车企在把握国内消费者审美上还是比较到位的，知道消费者的需求！
第二，7座SUV满足中国当代下的家用需求。
随着二胎政策的放开，中国家庭的结构开始改变，传统的5座SUV车型已经难以满足新的家庭结构需求。相比于5座SUV，消费者将更倾向于7座SUV车型，其通过性强而且空间大，能够为家庭出行带来更加舒适的乘车体验。通常来说，国内车企开发车型的速度要比合资企业动作要快，快速迎合消费者需求，这是合资品牌无法跟自主品牌所媲美的。
第三，推7座SUV的车企在稳中求进。
一是推价格在6-10万元之间的7座SUV，例如东风风光580、风行SX6、凯翼V3以及斯威X7等车型的车企。例如品牌力相对薄弱的力帆，其5000+的销量不断开拓了力帆的市场，提升企业的活力。
二是如长安、广汽等车企，在国内市场有了一定的知名度，所产车型多，也有了一定的市场基础，推出7座SUV不单单是为了销量，更重要的是为了推动品牌更符合中国消费者的当代需求，进而推动新的发展，稳中求进。
正是因为如此，越来越多的车企开拓了新型平民化的7座SUV。抢占了市场先机的车企，要面对其他竞争对手新品层出不穷所带来的压力，打造出更优秀车型才能占领更久的市场。
