1941年6月，阿道夫·希特勒（Adolf Hitler）大胆入侵俄罗斯的第二天，德国人面临着武器和军备上最明显的缺点之一。这发生在米哈伊尔·基尔波诺斯（Mikhail Kirponos）将军释放强大的俄罗斯T-34中型坦克时 ，这是乌克兰对格德·冯·伦德斯泰特将军的南方军团的一部分发动的坚定反击的一部分。
当这批T-34轰炸在乌克兰第197步兵师的单位上时，祖国的步兵被令人难以置信地震惊，因为他们从37毫米反坦克炮发射的炮弹无害地扫过厚厚的倾斜装甲T-34的这是一个发现，在接下来的几天和几周内，其他德军将达到东线的长度。必须采取某些措施来快速纠正这种情况。
德国突击枪不足
德国在第二次世界大战的初期战役中取得的压倒性胜利，很大程度上是由于其部队的高级训练和各级指挥官所采用的精湛战术所致。尽管在对波兰，法国和巴尔干的闪电战中似乎德国人拥有精良的装备，但在面对英国，苏联及以后的国家时，其战争物资的质量和数量显然有许多不足之处美国。
在欧洲战争爆发之前的几年中，德国人深知需要提供自行火炮，以协助步兵占领敌方要塞并在敌方坦克的进攻中幸存下来。早在1935年，埃里克·冯·曼斯坦（Eric von Manstein）将军就起草了一份给总参谋长的备忘录，敦促每个步兵师都应为此目的设立自己的突击营。结果是坚固，可靠的Sturmgeschutz，于1937年开始进行实地试验。在准备进行服役时，德国步兵，炮兵和坦克部队的视察总长爆发了一场激烈的争吵，由谁来负责汽车。
装甲兵看到这种车辆侵占了他们的生产资源，因此与它无关。默认情况下，突击炮的责任落在了德国大炮的腿上。尽管Sturmgeschutz的设计获得批准，但机组人员培训得不够迅速，并且可以预见，它在生产坦克时倒退了。因此，当德国于1939年9月入侵波兰时，突击枪尚未完全投入生产。
装甲过大，反对盟军
在战争初期，德国人用来对抗敌方坦克的主要武器是37毫米Pak炮，它是用卡车或马队拖曳的。冯·曼斯坦并不是唯一预见到需要自行火炮的有远见的将军。亨氏·古德良（Heinz Guderian）上校推动了自行装甲炮的发展，该装甲车将与先进的装甲车配合使用。不同于带有炮塔的坦克，炮塔可以旋转而无需向车辆重新定位就可以向不同方向射击，早期的德国自行火炮采用固定式上部结构，其火炮的行进非常有限。固定的上部结构不是责任，而是允许安装比在坦克上更大的口径枪，后者必须在火力和机动性之间取得平衡。
诸如突击步枪之类的机动突击枪主要用于对付步兵目标，而古德里安设想的坦克歼击车或Panzerj?gers的工作在于等待并利用其强大的火力穿透敌军中型和重型重型装甲坦克，这是现有的小口径反坦克炮根本无法做到的。
尽管德国人做了许多即兴创作，但在战争开始之前，部署战车驱逐舰的唯一官方批准措施是为Panzerkampfwagen（PzKpfw）I轻型坦克装备47毫米L43捷克火炮，这项发明被称为Panzerj?gerI。于1940年和1941年服役，但该炮缺乏足够的冲头才能真正发挥作用。1941年，德军在东部前线使用了俄罗斯的T-34中型和KV-1重型战车，在北非则使用了英国的Matilda II中型战车，面对装甲车的需求变得迫在眉睫。
德军入侵俄罗斯后意识到，无论是在野外还是在计划阶段，都没有装甲车可以与T-34或KV-1竞争。的确，德国工业正在努力跟上一支在多方面作战的军队的需求。为了纠正这种情况，德国高级司令部于1941年12月22日发布了一项命令，研制一种可以消灭最好的敌方坦克的驱逐舰。由于时间至关重要，武器开发人员可以自由地将现有武器系统的任何必要部分拼凑在一起。目的是在较短的时间内临时部署强大的Panzerj?ger，直到可以测试和制造更全面的设计为止。结果就是Marder系列。
第一杀手
德国人袭击的想法是拿起一挺强大的反坦克大炮，将其安装在陈旧的装甲战车的底盘上。对于第一个投入生产的Marder，即Marder II，他们选择了Panzer II底盘。至于枪，某些型号的Marder将使用德国制造的Pak 75，而其他型号则精明地使用在Barbarossa行动开始的几周内大量捕获的苏联76.2mm反坦克炮。
德国人将在1942年和1943年间生产Marder的六种主要变体，将不同的枪支与Panzer II底盘，捷克制造的38（t）底盘或法国制造的洛林拖拉机底盘搭配使用。使用法国Hotchkiss轻型坦克和法国FCM 36中型坦克的底盘，又少量生产了另外两个变体，技术上将数量增加到八个。Marder I，II和III的非正式分类可能是由于三种类型使用不同的底盘而产生的。然而，从时间的角度来看，由于Marder II是第一个投入使用的编号系统，所以该编号系统具有误导性。
The Marder II Ausf。（模型）A，B，C和F于1942年4月开始服役，并配备了德国制造的75毫米L46 Pak 40/2机枪，能够以每秒1,800英尺的速度投掷12.6磅的弹丸。该型号的正式名称为SdKfz131。其他型号为Marder II Ausf。D和E，使用俘获的俄制36型76.2毫米反坦克炮重新装回德国75毫米弹药这门俄罗斯加农炮比L46 Pak 40/2具有更大的冲击力，可以每秒2,430英尺的速度发射炮弹。这辆车的名称为SdKfz 132。
马尔德的制作
在装配厂，工人使用特制的安装板将枪架减去车轮安装在底盘上。该板的形状像一个桥，并通过大螺栓固定在机箱的顶部前后。围绕枪支的上部结构在顶部是敞开的，在前面包括一个可移动的枪支护罩，其厚度足以保护枪手和装载机免受小武器的射击。侧面使用的固定装甲板比前面的防护板薄，因此提供的保护较少。Marder II船体的防护装甲厚度为14.5mm至35mm，而上部结构板的厚度仅为8mm至10mm。
所有Marder II均由六缸迈巴赫HL 62燃气发动机提供动力，该发动机具有六个前进档和一个倒档。在温和的温度下，驾驶员使用电启动器启动发动机，但车辆配备了惯性启动器以降低温度。A，B，C和F使用五轮四分之一椭圆形板簧悬架，而D和E使用扭力杆悬架安装四个无复位滚轮的大型车轮。
Marder II A，B，C和F各自重约11吨，不计枪管，它们长15英尺，宽约7英尺，高约7英尺。机组人员由通常装在Panzer II中的驾驶员和无线操作员以及骑在上层建筑顶部的炮手和装载机组成。Marder II的最高时速为每小时25英里。它在两个油箱中载有44加仑的燃料，可以在公路上行驶93英里，在越野时行驶62英里。
两种类型的Marder II的外观明显不同。D和E具有比A，B，C和F版本更高的上层建筑，其朝着车辆后部的位置稍远一些。Marder II可以携带多达37枚炮弹，大多数机组人员在战斗室内储存了7.92毫米MG34机枪，以在必要时与敌方步兵交战。德国人装配了531辆配备Pak 40/2反坦克炮的Marder II装甲车，以及185辆配备了俄罗斯36式反坦克炮的Marder II装甲车。
Marder设计并非没有缺点。其中之一是，在较冷的月份中，在东线作战的机组人员暴露于俄罗斯草原典型的极端温度下。更重要的是，高高的上层建筑使该车头重脚轻，难以在崎terrain的地形上行驶。Marder的高姿态也使其很容易受到敌方火炮，反坦克炮和坦克的攻击。Marder IIs被发给精锐步兵师和装甲师以及其他部队不可或缺的Panzerj?gerAbteilung（坦克驱逐营）。
玛德三世
Marder IIIs被认为是Marder家族中最好的，以三种不同的风格制造。三种样式中的每一种都使用设计极佳的捷克制造的38（t）底盘，而不是Panzer II底盘。其中第一架于1942年3月投入生产，名称为SdKfz 139，并配备了俄国36型76.2毫米火炮，并再次换装以接受德国的75毫米弹药。在生产的前三个月中，德国人成功将120架飞机从布拉格Praga工厂的波希米亚-摩拉维亚机械厂股份公司中撤出。他们最终将生产344枚这种变体，其中117枚在1942年3月至1943年5月之间被送往北非。在战斗中的出现使英国感到震惊，英国人最初将76.2毫米口径的枪炮误用为可怕的德国88毫米大炮。
生产的第一批Marder III的悬架在每一侧都包括四个大型车轮，成对悬挂在与船体相连的板簧上。它们由125马力的Praga EPA水冷燃气发动机提供动力，最高时速可达每小时26英里。后来的某些Marder III进行了改装，配备了双化油器，可以使驾驶员在良好的道路上每小时加速30英里。像Marder II一样，早期的Marder IIIs具有较高的上部结构，位于车辆中央的战斗室相对较小。
后来的Marder IIIs被指定为SdKfz 138，采用改进的德国75mm L46 40/3炮。SdKfz 138 Type H于1942年5月投入生产，具有前战斗室和后置发动机，而SdKfz 138 Type M的战斗室位于车辆后部，发动机位于中间。通过将战斗室放置在后部，设计人员不仅改善了车辆在路上和越野时的整体操控性，而且在战斗中将炮手安置在更安全的位置。德国人总共生产了1,577辆后期型号的Marder III。
从法国车到德国马德
在1942年夏天，德国人还开始将俘获的法国战车改装成名为Marder I的坦克驱逐舰，并正式命名为SdKfz 135。用来拖曳火炮的战车，又称洛林战车Sturmgeschutz Abteilung 200的指挥官阿尔弗雷德·贝克尔（Alfred Becker）上尉利用他在战前与工业界的联系安排了多达184辆这类车辆的改装。这项工作不仅在德国完成，还在巴黎完成。
为了改装拖拉机，工人拆除了现有的运输隔间，并用封闭的上部结构代替了该结构，该上部结构几乎覆盖了车辆的整个长度。使用洛林底盘的Marder I在大型铠装护罩后方使用了75mm Pak 40/1 L48喷枪。最初部署到俄罗斯，被认为不如Marder II和III，后来被分流回法国和其他静态战线以加强占领部队。他们将在1944年的诺曼底战役中看到行动，当时第21装甲师将其中的二十多辆付诸行动。
其他具有Marder I称号的车辆将75mm Pak 40/1 L48炮与法国Hotchkiss H-39轻型坦克或FCM 36中型坦克结婚，后者在法国沦陷期间被德国人俘获。尽管没有确定有多少替代版本被制造出来的确切记录，但是据估计只有24辆Hotchkiss底盘和10辆FCM底盘被改装成坦克歼击车。
坦克歼灭的战术
随着1942年在俄罗斯和北非的战争进行，马德斯装甲车被装上有轨车并运到前线。分为营来支援步兵和装甲部队，他们根据分配给哪个单位的支援而发挥不同的作用。他们在战场上的角色是等待敌人的装甲部队攻击或反击他们所支援的单位。它们通常不是集中在小型单位上，而是集中在各个地方，以便对敌方装甲产生明显影响。
游行者的工作人员会在战场上搜寻保护位置，以便在战斗开始时将其车辆部署在其中。经过战斗测试的机组人员不仅会寻找一个位置，还会寻找可能转移到的几个不同位置。地形的性质决定了他们可能躲在后面的障碍物类型，这会使敌方装甲在战斗中更难到达它们。坦克驱逐舰首选在河，沼泽，雷区或树篱后面的隐蔽位置。在枝叶繁茂的地区，众所周知，机组人员会覆盖整辆车，包括开顶的上层建筑，而且枝叶繁茂，使敌人很难在远处发现。
支持步兵的Marder船员将在最初的推进过程中提供火力，并在步兵实现其目标后向前推进木材。届时，他们将提供密切的支持，直到将物镜牢固固定后再退到后方。当协助进攻时的友好装甲时，Marder的工作人员将稳固侧面，并向其整体火力提供远程射击。尽管这些是最佳策略，但特定战役的情况通常会决定如何使用Marders。例如，在1943年2月和1月3日冯·曼斯坦的哈尔科夫反攻中，马德斯将战斗工程师甚至装甲掷弹兵运送到战斗中。在那次战役中，第1党卫军Leibstandarte Adolf Hitler和第2党卫装甲师Das Reich都使用了Marder II和Marder III。
Panzerj?gerI，Marders和Nashorn都是临时的第一代坦克驱逐舰，旨在临时填补空缺，直到德国人可以设计和生产出更先进的第二代坦克驱逐舰，并带有封闭的上部结构和较低的轮廓。1942年末，当俄罗斯和北非的战线优势转移到同盟国时，马德斯和其他战车驱逐舰承担了制止或延迟敌人进攻的越来越大的负担。在此期间，德国人掌握了将敌军盔甲诱入陷阱的技巧。德国的坦克将有目的地通过一条完善的坦克驱逐舰撤退。当敌人的装甲追击他们时，坦克驱逐舰会将被追捕的敌人的装甲从隐蔽的位置撤离。
Marders的生产一直持续到1943年，在某些变型中一直发展到1944年，尽管那时德国人还生产了许多其他的坦克驱逐舰，包括拥有强大的88mm炮的Nashorn以及第二代完全封闭，例如Elefant，Hetzer，Jagdpanzer IV和Jagdpanther。
部署了如此多的坦克歼击车这一事实反映了德国坦克行业在确定哪些装甲战斗车辆应优先考虑方面遇到的困难。由于生产坦克驱逐舰要比带有可移动炮塔的坦克更容易，更便宜，因此在战争结束时大量生产了坦克驱逐舰。除了Waffen SS师以外，其他有幸拥有Panzerj?gerAbteilung的单位是Grossdeutschland师和第1伞兵Panzer师HermannG?ring。
尽管有缺点，但在1942年末，马尔德向伏尔加河和高加索山脉进发时，马德增加了德国战争机器的力量。在冲突的下半年，东线的行动坚定地转移到了苏维埃。游行者和其他坦克驱逐舰成为德国防御行动的主要内容，削弱了苏联的坦克攻击能力。第二次世界大战期间派出的2,800多名Marders被证明是对敌军装甲的抵抗力。
