1939年，苏、日两国在苏联远东的诺门罕地区大打出手。有意思的是，近3个月的战事，双方投入的兵力越来越多，战斗规模越打越大，但谁也不愿向对方宣战，似乎双方都有一些难言之隐，既不想撕破脸皮，又想在这场争斗中达到某种目的。
从整个战役态势看，苏、蒙联军一直采取守势，日军的攻势一浪高过一浪，却未能突破其防线，反而付出巨大的代价，最终“全线停止进攻，准备持久战”。但朱可夫并不打算跟着日军的节奏走，他在酝酿一场彻底打服日本人的大反攻。
对日军形成绝对优势，是朱可夫反攻胜利的保障。
1939年7月，日本关东军精心准备的最后一次大规模进攻，依然是大败而归、损失惨重。让人匪夷所思的是，朱可夫并没有“痛打落水狗”，乘胜追击，这是为什么呢？原来，按照苏联统帅的战略部署，他正在筹划一场对日军的绝地反击。
首先，欧洲局势越来越恶化，苏联不可避免地要卷入这场纷争。但远东日军的不断“挑衅”，显然干扰了苏联以欧洲为主的战略部署，唯有快刀斩乱麻，结束远东战事，彻底打消日军“北上”的妄想。朱可夫要做的，就是尽快实现这个目标。
其次，朱可夫很清楚，要想彻底打服日本人，就必须发动一场“排山倒海”式的大反攻，对日军形成绝对优势是此战的根本保障。他向国防部提出最低要求：总兵力要达到日军的1.5倍，飞机、大炮要2倍于敌，坦克、装甲车更要4倍以上。
更重要的一点，苏联统帅的战略目标能否实现，涉及朱可夫的人生将来。在国内，令人毛骨悚然的清洗运动仍在继续，稍有闪失将性命难保。只有打一场漂亮的大反攻，才能获得统帅的信任。为了确保万无一失，他必须花时间去认真筹划。
说白了，为了对日军形成优势，必须加大各类战斗物资的储备。为此，朱可夫命令铁道兵部队，用了58天修建了一条长达300多公里的战备铁路，将补给线一下缩短了一半；剩下的路程，他更是集中了5千台车辆，24小时不停往返运输。
国防部也为朱可夫开了“一路绿灯”，全力满足他的要求。一时间，运输兵员、弹药、汽油等物资的专列，源源不断地开往远东前线。用于反攻的各类物资已达6万多吨，是同时期日军的40倍。这让朱可夫十分有信心打好这一仗。
战役的突然性，是胜利反攻的关键。
1939年8月，诺门罕战役一时平静了下来。一边是无力进攻的日本关东军，一边是准备绝地反击的苏、蒙联军。尽管已拥有绝对优势，但朱可夫为了增加大反攻的胜算和力度，决定采取严格的保密措施，将进攻的时间隐瞒到最后一刻。
一是，为了迷惑日本人，朱可夫命令工兵假装修筑过冬营房和工事，并命令停止对日军无线电干扰的同时，故意发出一些前线缺少过冬用的水泥或木料等电报，甚至印发了《过冬须知》的小册子，旨在让日本人相信苏军在冬季前不会进攻。
二是，准备期间，朱可夫命令苏联空军，不间断地对日军前沿进行低空射击和袭扰，用飞机的轰鸣声掩护坦克部队的集结，并要求所有部队在大反攻前，一律不准提前进入出发地域，就连军官们到前沿侦察，也必须更换士兵服装，不准暴露身份。
更关键的是，为做到绝对保密，反攻时间和计划只有朱可夫等4人知道，直到总攻开始的3小时前，命令才传达到前线各个部队。可以说，朱可夫为了打一个漂亮的反击战，真是用心良苦、事无巨细地准备着。现在要做的，就是等待时机。
毕竟是10几万人的调动，不可能做到“密不透风”。关东军驻哈尔滨的特务机关发来的绝密电报称：苏联高层要求在8月5日至10日对日军发动总攻，但朱可夫因未做好准备为由，延长了攻击时间。同时，更多的情报也显示，苏军近日将进攻。
但关东军高层更愿意相信前线苏军忙来忙去，只是为了准备过冬。更重要的一个原因，连续近3个月的作战，部队需要休整。为此，他们在海拉尔设立多处俱乐部，供前线官兵轮换休假。慢慢地，日军放松了警惕，到后方休整的官兵也越来越多。
8月19日这一天是个周末，超过40%的日军军官，到远在200公里以外的海拉尔休假，这可是苏军发动总攻的最好时机。朱可夫下达了作战命令，并为了保证部队快速通过哈拉哈河，苏军工兵连夜架起了4座浮桥，一场绝地大反攻即将开始。
参考文献：《第二次世界大战》，《太平洋战争》
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