从许多方面来看，战列舰是单舰上海军力量的最大集中。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，大型，快速，装甲浓密和全副武装的军舰主宰了世界海洋。
然后，战舰很快就过时了。为什么会有一个复杂的问题？肯塔基大学教授罗伯特·法利（Robert Farley）偶尔为《战争无聊》撰稿人，在他的新书《战舰》中谈到了这个问题。
法利写道：“ 1918年，在13个不同的海军服役了118艘无畏舰之后，世界达到了“巅峰战舰”。”一次大战期间，战斗夺走了八辆战车。“第二次世界大战更加致命。”1939年服役的有63艘战舰，另外20艘巨型战舰在冲突结束前离开了船slip。23人沉没在战斗中。
战舰在对岸轰炸，防空防御和对付其他战舰的行动方面表现出色。但不长久。在第二次世界大战期间及以后，新技术侵蚀了大型战舰的优势。
“特别是随着喷气机时代的转变，更小，更便宜的船只可以提供相同的防空能力。”潜水艇被证明比其他战舰具有更好的战舰杀手。战车在轰炸中仍然发挥着作用-实际上，直到1990年代初期，美国海军的第二次世界大战老式爱荷华州一直徘徊在这一小生境中-但在该任务中，由舰载机发射的飞机也可以击败战舰。
法利写道：“战舰时代的结束不是因为舰船缺乏实用性，而是因为它们不再能够以具有成本效益的方式履行职责。”他们太大了，建造和维护起来都太昂贵了，成千上万名水手的船员太大了。
“最后，战列舰只是军械的运送系统，”法利总结道。“当其他平台变得能够更有效地发射武器时，战列舰便开始消失。”如今，按照法利的定义，只有一辆战列车仍在前线使用-俄罗斯的彼得·维利基（Pyotr Velikiy），这是一种导弹武装的核动力战列巡洋舰，其历史可追溯到冷战时期。
当她离开时，战舰时代将真正结束。
