全新奔驰C级即将来袭,堪称“小号S级”,究竟是等新还是买旧?

中期改款新奔驰E级早已亮相,就连奔驰的王者-全新一代奔驰S级,也在不久前正式和大家见面了,虽然有很多人在暗嘲:真丑,一代不如一代。但疆哥觉得,应该也有有不少人在为奔驰S级的突破拍案叫绝,喊出“真香”!

奔驰最近的动作,确实令人感到“出乎意料”。全新造型的奔驰S级亮相,喊价近150万的2.0T大G上市,近日还曝光了新款C级的实车照片,奔驰即将把S级的外观设计放到新款的C级上,这回C级要比E级更像S级了。

改动一:格栅形状更圆,别克即视感

从实车谍照来看,新款C级前脸设计跟随了奔驰家族最新的圆润造型风格,其采用了尺寸更小的椭圆形前格栅样式,内部则依旧是单横条镀铬加硕大车标。和现款比起来,差距还是比较明显的,有网友觉得它神似别克车,甚至称其为“别克C级”。

别克英朗

至于车侧和尾部,参考最近曝出的路试谍照来看,全新C级长轴版车型侧面造型比现款看起来要更修长一些;车尾部分就比较模糊一些,疆哥推测新车将采用与新S级相似的三角形尾灯,内部加入横置的LED灯带。

改动二:S级同款内饰实锤,比E还像S

之前网上就有流出过奔驰C级的内饰谍照,当时很多人还觉得C级应该会先用双联屏而不是和新S级相同,但是近期的路试谍照,却似乎坐实了它将会用新款S级同款内饰的事实。

考虑到全新奔驰S级宣传的科技配置,新款C级在科技感和操作便利性上,应该是稳了。至于用料和豪华感,鉴于价格上的差距,还是可以理解的。

改动三:1.5T不变,2.0T可能取消

动力方面,由于现款C级的2.0T版本车型只有C300L及其运动版,且价格也上升到E级等级别更高车型的售价区间,高出1.5T版本车型十来万。因此基于改进的MRA平台打造的新款C级,或许会只主打1.5T和1.5T+48V混动车型,放弃2.0T动力。

虽说高阶版本的AMG C63,将搭载超过500马力的插电式混动四缸2.0T发动机。但疆哥觉得普通C级还是继续保留2.0T更好,毕竟有2.0T时,至少还有“门面”。

了解完新款C级的大致变化之后,接下来我们进入问题环节。

1:新款C级为什么比新E级更早用上了S级的瀑布屏?

按理说E级是比C级更高级的,它应该先套用S级的设计才对,但是现在怎么C级抢先用上S级的镶嵌屏呢?在疆哥看来,原因主要在于C级更新的滞后,S级早在2013年的时候就用上了双联屏设计,E级稍迟一些,但也在2016年的时候用上了双联屏。

但是C级呢,却是连最近推出的2021款都还没用上,这时如果改款都还重新花大钱开模制造,用被S级淘汰的双联屏的话,无疑是吃力不讨好的。不如一步到位,用上最新的瀑布屏。

2:等新还是买旧好?

那么对于C级,究竟是该等新还是买旧好呢?在科技表现上,新款C级想必是要比现款更好的,而且外观上,新款C级也更加贴近S级,开出去还是会有一定回头率的。虽说这个造型在S级上有争议,但放在C级上,绝对没有问题。

但如果对新款造型不感冒,而且预算有限,现款则更合时宜。现款的C级(2020款)已经有了5.5万左右的降价,部分地区优惠完甚至比奥迪A4L还便宜。虽然差距不是很大,但是奔驰车标的品牌吸引力无疑是更强的。在这直接的金钱优惠面前,需要等待新款C级貌似已经变得苍白无力。

不过,该来的终究是会来的,所以疆哥觉得,如果真的喜欢现款C级的车友可要抓紧时间了,该出手时就出手,别等过了这村再去找这店,到时就很难找到了。