在刚刚过去的8月，120急救变得非常匆忙。据上海市医疗急救中心表示，8月中心城区急救车日均出车1300次左右，比第二季度增长14.88%。而在这一组数字背后，120急救医生重点谈到外卖骑手这一群体的安全问题，“每周都会遇到与骑手相关的单子，生活不易，安全第一！”
而且值得注意的是，外卖骑手被车辆碰擦之后只有极少数人愿意被120送去医院，往往会选择快速“私了”。因为超时就会对收入造成影响，这是他们最不愿接受的。这意味着，有更多外卖骑手遭遇安全交通事故或许被未被统计到冰冷的数据中。外卖骑手，真的成为一个高危职业了吗？究竟是什么因素，让外卖骑手处于危险漩涡中无法逃离？
时时上演“生死时速”！外卖骑手=高危职业
外卖骑手不是成龙，却总得在车水马龙的公路上演惊心动魄的“生死时速”。他们原本以为能通过“精湛”的骑行技巧和好运气，让自己一次次化险为夷。但幸运之神不会每次都降临，外卖骑手遭遇交通事故的新闻总是不绝于耳。
外卖骑手多发交通事故，已经持续了数年时间。早在2017年上半年，据上海市公安局交警总队数据显示，上海平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡；2018年，成都交警7个月间查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次；在今年，据成都市交管局的通报，2020年1-7月涉快递、即时配送行业交通事故情况558起，死亡13人、受伤340人……
冰冷的数字不会说谎，直接反映着外卖骑手这一职业有多么危险。而在更为具体的案例中，更有很多触目惊心的恶性交通事故。去年5月底，一名成都骑手闯红灯时撞上保时捷，右腿被当场撞飞；今年3月，深圳一外卖小哥在送餐途中被私家车碰撞，当场死亡；今年9月，河南濮阳一位外卖骑手被私家车撞出八九米元，私家车的前挡风玻璃直接凹陷……
除此之外，外卖小哥撞伤路人等交通事故也频频发生。高额赔偿、被刑事处罚等，亦不在少数。可以说，外卖骑手已经成为了一个“伤己又伤人”的高危职业。
无情算法的压榨，成高危之源
正所谓，“春江水暖鸭先知”。外卖骑手，肯定是对冰冷数据和惨痛案例更为熟知的群体。但为何与外卖骑手相关的交通事故，依然高频发生呢？究其原因，或许与无情算法的压榨有直接关系。
对于外卖骑手来说，他们的收入与订单数量的多少、送餐时效的精准等有直接关系。而决定他们接单数量、送餐时长，则取决于外卖平台的分配。外卖平台则基于算法，通过智能系统进行配送的规划。据悉，从消费者下单的那一秒起，系统就会根据外卖骑手的顺路性、位置、方向决定派哪一位骑手接单。
有算法支撑的系统有多强大？这么说吧，如果一位骑手背负5个订单、10个任务点，系统会在11万条路线规划可能中完成“万单对万人的秒级求解”，规划出最优配送方案！你没看错，算法就是这么远超想象，且“恐怖如斯”。
无情的算法下，外卖骑手不能抗拒，为了挣得更多收入，甚至为了不被罚款，只能疲于奔命。面对超多订单、超时的惩罚等，外卖骑手是真的把“时间当做生命”。为了准点送达，外卖骑手在路上能做的就是“加速加速再加速”。哪怕是为了节约几十秒钟而逆行，也在所不惜。
或许很多外卖骑手都认为，只要自己小心翼翼就不会发生交通事故。但在巨大的心理压力、千变万化的路况等因素共同作用下，外卖骑手发生交通事故的可能性远比其他群体要高得多。无情算法压榨，也就成为了“高危之源”。
外卖迅猛发展，骑手不应在危险中疾驰
外卖，已经成为大众生活中不可或缺的一种服务。顺应时代潮流、经济发展趋势的外卖，甚至还在不断拓展边界，让“万物皆可外卖”成为现实。但一直以来，有关外卖的争议却从未停止过。
从外卖食品的安全监管，到包装的环保，从保障消费者权益，到外卖平台之间的烧钱大战……这些都是外卖行业迅猛发展中，必然要遇到，且在被迅速解决的问题。如今，如何在保证时效性的基础上，让外卖骑手更“安全”成为当红议题。
就目前来看，要采用多种策略让骑手在危险中疾驰。如，外卖平台除了加强交通安全知识教育和培训外，还要完善奖惩制度，尽量弱化交通因素对外卖骑手的影响，从根源上降低发生事故的概率。相关部门亦要加大交通秩序的整治力度，采用罚教结合的方式为外卖骑手敲响警钟。
希望在以后，外卖骑手发生交通事故的新闻，不再频频见于媒体报端。让外卖骑手，成为一个平凡但安全的职业吧。（科技新发现康斯坦丁/文）
