在1980年至1988年的伊伊拉克战争期间，伊朗使用美国制造的F-14雄猫拦截机在空中占了上风。据报道，F-14击落了160多架伊拉克飞机。
记者卡什·瑞安（Kash Ryan）在他的《伊朗空军飞行员的空战回忆录》中汇编了其中一些空战的第一手资料，其中包括F-14雷达拦截人员帕尔维兹·莫拉迪上尉的一次空战。
“从第8战术战斗机基地伊斯法罕出发，这是当时主要的阿米尔·阿斯拉尼（Amir Aslani）驾驶的Dragon 5飞机在Kharg岛附近的石油设施上进行当天的[空中巡逻]，我们由地面雷达控制器引导我们进行扫射，期待敌方入侵者。”莫拉迪告诉瑞安。
从书中：
大多数时候，我们的战斗空中巡逻都是在平行三角形的不同形状内完成的。三角形的底部朝向我们自己的土壤，而三角形的另外两个手臂面对敌人的领土。这种策略将使我们有更好的雷达扫掠能力，并有足够的时间来检测进来的敌机。
在完成第一个转弯后，布什尔雷达向后旋转90度，警告我们说一架敌对喷气机就在我们身后。在加力燃烧室中，我们做了一个急转弯，正对着敌人。我开始以电子方式扫过天空，扫描范围以找到敌机。左转弯后不久，我设法在战术信息显示器上找到了一架伊拉克喷气式飞机。我一锁上他，伊拉克唯一的喷气式飞机就转身跑回伊拉克。这又发生了一次。
既然我们知道伊拉克SIGINT / ELINT的帖子正在听取我们与地面雷达控制器的对话，所以我决定策划一个阴谋来欺骗下一架伊拉克战斗机。通过对讲机，我将计划告诉了阿斯拉尼少校。“先生，我有个计划。我们将不理会雷达管制员的警告，并且将尽可能长时间推迟转向敌方战斗机的时间，以将其引向内陆。另外，我要求从现在开始与雷达控制器进行所有对话。”
阿斯拉尼少校同意我的计划，并给我竖起大拇指。我们在三角形内再次进行例行转弯，然后朝底部移动。由于雷达控制器不在我们的计划中，他开始感到恐慌。“ 5号龙，敌方战斗机就在您身后。现在旋转270度！”我保持沉默。几秒钟过去了，一个急切的雷达控制器再次发出同样的警告。“ Dragon 5航班，您正在被追捕。现在旋转270度！”我们再次保持安静。
这些警告仍在继续。“ Dragon 5航班，你能读懂我吗？敌人的喷气机就在你身后。危险关闭。现在就转270度！”
雷达控制器的警告也很有帮助。他不断的警告为我们提供了这个特定入侵者的可能位置，该入侵者目前已经进入内陆，以期追捕我们。片刻之后，在保持无线电静音的同时，我向阿斯拉尼少校讲话。“现在！”然后，他立即去加力燃烧室，转向敌机，开始了空中对决。即使，现在我可以看到伊拉克喷气式飞机，我在广播中宣布，以便各方都能听到。“我看不到土匪。它在哪里？”
雷达官员给了我最新的雷达数据。我再次说：“我仍然看不到他！”现在，一个惊慌失措的地面雷达控制器恳求我们逃跑。
我的计划奏效了。显然，伊拉克方面认为我们真的看不到他离他越来越近，现在就在我们的陷阱中。他一定以为我们有雷达故障或完全是白痴。但是为时已晚。我已经能够对他运行[扫描雷达模式下跟踪]。他没有机会。我做了一个快速雷达锁定，然后我的飞行员少尉阿斯拉尼发射了它。同时，地面雷达正向我们尖叫以脱离接触并向后跑。
当我在广播中大喊时，我们的导弹直击伊拉克战斗机。“敌人的目标被摧毁了。伊朗万岁！”收音机里有一阵阵死寂，一分钟后，我们可以听到地面雷达管制员的欢呼声和鼓掌声，这意味着他们也正在确认我们击落了敌机，太疯狂了。（文/大卫·阿克斯（David Ax））
