美国空军领导人已经开始对其即将推出的F-35联合打击战斗机的Block 4变体进行早期测试，软件开发和武器集成，这是一种新兴模型，旨在为多用途战斗机提供新的攻击任务可能性，服务领导人表示。
新版本将于2020年代初面世，它将增加新的远程精确跟踪武器，例如小直径炸弹II，并且还集成了计算机生成的自动地面防撞技术。
“ F-35武器整合的下一步将是解决第4区块内的武器需求。小直径炸弹II的整合已经开始，飞行测试计划最早在2019年开始，” Emily Grabowski上尉，空军发言人在一份声明中告诉勇士马文。
五角大楼高级武器开发商之间的当前共识是，目前，F-35是世界上功能最强大的第五代飞机。但是，由于俄罗斯和中国都在建造第五代隐形战斗机，因此保持这种优势预计将变得越来越困难。
“第4块对于国防战略很重要，以确保我们正在对飞机进行现代化改造，使其在战场上占主导地位。空军采购，技术和后勤助理部长威尔·罗珀（Will Roper）博士对一群记者说：“我们几乎知道如何执行该战略。”
Roper说，虽然Block 4的应用影响将包含一系列任务扩展技术，但许多正在进行的准备工作仍在软件开发领域。
“飞机的物理部分正朝着良好的方向移动。我们剩下要做的大部分是软件。该部门（DoD）一直以来都不擅长软件开发。这将花费更长的时间。我无法想象为空军建造任何不占用大量软件的东西，”罗珀说。
五方计划是F-35计划的远程弹道的一部分，五角大楼开发商将其描述为C2D2-持续能力开发和交付。官员们说，这个想法是为了定位多用途战斗机，以便在可用时能够持续容纳新武器，隐形材料，传感器和制导技术。
“我们拥有今天的战斗，”爱德华兹空军基地F-35测试总监塔克·汉密尔顿中校对记者说。但是，塔克继续说，在缺乏积极的现代化，持续性和各种改进措施的情况下，情况将不再如此。
*********五角大楼计划将F-35飞行到2070年********
小直径炸弹II
空军和雷神公司的官员说，被描述为第4块关键要素的SDB II是一种新型的空投武器，能够在超过40英里的范围内的各种天气条件下摧毁正在移动的目标。
GPS和激光制导武器（例如联合直接攻击弹药）已经存在了数十年，但是，它们主要是针对固定或固定目标而设计的。
空军目前使用一种名为GBU-54的激光制导炸弹能够摧毁正在移动的目标，而新型SDB II将能够在更长的航程和各种天气条件下做到这一点。雷神公司的开发人员告诉Warrior Maven，此外，SDB II内置有双向双频数据链路，使它可以在飞行中更改目标或适应不同的目标位置。
雷声公司的一份声明说，已经完成一系列风洞试验的小直径炸弹II（SDB II）可以在各种天气条件下摧毁大于40英里范围内的移动目标。
SDB II的关键部分是一种称为“三模”导引头的技术-一种制导系统，可以使用毫米波雷达，非冷却成像红外制导和半主动激光技术来指导武器。
雷神公司的武器开发人员说，三模式导引头提供了通常不会在一个系统中同时使用的一系列制导和瞄准选项。毫米波雷达使武器具有在恶劣天气中导航的能力，在这种情况下，其他制导系统可能会遇到无法达到或精确定位目标的问题。
想象中的红外制导可以使武器跟踪并磨练热信号，例如敌方车辆的温度。雷神公司的官员告诉勇士，采用半主动激光技术，可以使用来自空中或地面的激光指示器或激光照明器将武器引导到精确的位置。
雷神公司官员说，SBD II还通过使用双向16号链路和UHF数据链路带来了跟踪飞行中目标的新功能。
雷神公司SDB II的一位开发人员在上一次采访中告诉Warrior，“毫米波雷达首先启动。然后，数据链接会给出提示，并告诉搜索者在哪里打开并查看。然后，武器可以打开它的IR（红外线），该红外线使用寻热技术。”
雷神公司的官员解释说，SBD II的重量仅为208磅，比大多数其他空投炸弹的重量都轻，因此其中八枚可以装在F-35联合打击战斗机的内部。
如果将武器保存在内部武器舱中而不放在外部武器吊舱上，则飞机可以成功保留其隐形属性，因为敌人雷达看不到武器的形状或轮廓。
雷神公司官员解释说，大约105磅的SDB II是一种爆炸??性战斗部，具有“爆炸碎片”能力和旨在穿透敌军装甲的“等离子喷射”技术。
SDB II还具有对目标进行分类的能力，这意味着可以对SDB II进行编程，使其仅击中车队中的坦克，而不是其他移动车辆。雷神公司官员补充说，这种武器可以对坦克，船只或带轮目标进行分类。
空军地面防撞系统
格拉博夫斯基还告诉勇士队Maven，除了与SDB II的持续集成外，空军正在与一种称为“自动地面防撞系统”的技术集成。她补充说，预计将在明年整合。
空军高级官员告诉《勇士》，这项技术现已安装在数字F-16战斗机上，它使用计算机算法来控制飞机的飞行轨迹，并改变与地面或附近地形的潜在碰撞路线。
空军高级官员告诉Warrior Maven，这项技术会根据当时的飞行方式来计算飞机的位置以及将要降落在地面上的位置。如果战斗机正朝着可能与地面相撞的方向飞行，则机载计算机系统将覆盖飞行路径，并将飞机拉离地面。
空军高级官员告诉《勇敢的战士》，避免地面自动碰撞已经挽救了生命。（文/奥斯本）
