目前随着我国的军事实力不断上升，拿空军来说，目前的装备水平已逐步靠近世界前列，近年来，不管是先进的歼20研制成功并且顺利生产，像歼11和歼16也通过不断的改进，使得性能不断的增强，但在我国的装备生产中，歼10这个老将却依然还在生产线上待命，中航工业甚至还在今年将这款飞机的生产速度提高了10%，这让人不得不疑惑，我国明明已经有了足够先进的飞机，为何还要生产这种老型号呢？
但首先要明确一点，四代机确实足够先进，像美国的F22和F35都是各个国家梦寐以求的飞机，但它先进并不代表它是主力，性能先进的代价是昂贵的造价和生产工时， F22的造价就已经达到了3.5亿美元，折合人民币就是22亿元，加上日常维护费用连美国空军都无法负担，加上过于先进，导致性能过剩，所以美军也并没有继续订购该款机型，美国空军真正倚仗的主力军还是F16这种老将。
我军也是相同的，先进的战机虽然性能好，但是却是空军的底牌，不能轻易使用，正常的作战训练，还是需要像歼10这种老飞机，世界上大多数国家都是这样配置的，重型战机和中型战机进行高低搭配。
其次，歼10是通过不断改进的，性能上来讲已经挖掘到接近极限，目前的C型已经达到能和美国F16抗衡的地步，达到了三代半战机的技术水平，加上造价不高，物美价廉又有什么不生产的理由呢？
最后虽然我国拥有歼20这种较为先进的飞机，但数量并不多，目前我国空军战术战机的数量在2200架以上，而在这个数字当中，我军依然拥有相当数量的二代机，如歼7和歼8这种老飞机依然还在服役，并且性能已经挖掘到极限没有改装的地步了,作战能力非常有限，而歼10C就是来替换它们的，目前以我国的产能来看，歼10至少可以生产一百多架，而且随着时间的积累，将彻底替换二代机，成为我国装备量最大的飞机，作为我军的中流砥柱，这和美军的F-16以及俄罗斯的米格29是一样的，虽然并不是最先进，但却可以保证战斗力和足够的战机数量来维持我国的作战需求。
