6月，该航母完成了测试，以证明它可以在其机翼开始上飞机时发射和恢复喷气机。她是四十多年来为美国海军设计的第一架新飞机，并且计划在2032年2月之前完成其中四架。
杰拉尔德·福特号航空母舰是在2008财政年度（2008财年）采购的，根据2021财年的预算，估计费用约为133亿美元（按当年美元计算）。该军舰于2017年7月投入服役，目前海军正在完成该舰的11架武器升降机的建造，测试和认证工作，并纠正船上的其他技术问题。
尽管在国会研究服务局的报告中没有具体讨论，但福特面临的更大问题之一是其厕所系统，该系统很容易堵塞。类似的问题也影响了最新的尼米兹级航空母舰乔治·W·布什（CVN-77）。畅通无阻的系统可能花费高达40万美元。
该报告还重点介绍了其他福特级航母的最终成本和时间表。
下一班，约翰·肯尼迪号航空母舰（CVN-79）于2013财年采购，目前正在改进过程中，结合了从CVN-78的建造中汲取的教训。她计划于2024年交付海军。2021财年该舰的采购预算估计约为114亿美元。
计划再增加两艘航母，包括CVN-80（企业级）和CVN-81（多里斯·米勒），前者是在2018财年采购的，而2021财年的拟议预算估计将花费约123亿美元，并计划交付给海军。 2028年3月；后者是在2019财年预算中采购的。2021财年预算报告估计该船的采购成本约为125亿美元，并计划于2032年2月交付。
此外，CVN-80和CVN-81的采购是根据《约翰·麦凯恩国防授权法案》 2019财年（HR 5515 / 2018年8月13日的PL 115-232）。两船集体购买合同的使用减少了两船的估计采购总成本。
目前的运输力量
目前，海军的航空母舰部队由11艘CVNS组成，其中包括10艘Nimitz级航母（CVN 68至77），这些舰艇于1975年至2009年服役；一架GeraldR.Ford级（CVN-78）级航母于2017年7月22日服役。
10 USC 8062（b）要求海军维持不少于11架作战航空母舰的力量。2006财政年度《国防授权法》（2006年1月6日的HR 1815 / PL 109-163）第126条规定了海军维持不少于一定数量的航母的要求。运营商。
监督问题
美国国会研究服务局的报告还提出了一些监督问题，包括冠状病毒情况对执行美国军事造船计划（包括CVN-78计划）的潜在影响。由于需要在船上的武器升降机上进行工作，导致CVN-78的首次部署延迟。
此外，该报告还质疑海军是否在其2020财年预算请求中对计划在2021财年资助的CVN-78计划的工作进行了准确定价。以及CVN-78计划的成本增长，海军为阻止这种增长所做的努力以及海军为控制成本以使其保持在计划成本上限之内的努力。
该报告还提出了一个经常问到的问题，即在CVN-81之后采购的航空母舰应该是福特级航母（即大型甲板核动力航母）还是较小的，也许是无核动力的航空母舰。
其中包括对俄国使用反舰弹道导弹和先进的反舰巡航导弹进行攻击的担忧；海军是否可以更好地利用较小的航母运营由无人飞行器和/或F-35B联合打击战斗机组成的空中机翼的潜在能力。这可能会重新引起长期以来关于超级中型运输船对许多中型运输船的争论。（文/彼得·苏休（Peter Suciu））
