7月轿车销量Top 15:轩逸霸榜,英朗破3万,德系双雄真凉

近日,乘联会公布了2020年7月的汽车销量情况,整体形势一片大好。数据显示,7月乘用车市场零售量达到159.7万辆,同比增长了7.7%,这也是自2018年5月以来最高的正增长。对于轿车细分市场,其Top 15的销量榜单也公布了。

在疆哥看来,这份榜单还算是挺有意思的。今天,咱们就一起来看一下7月份轿车领域销量前15的车型。

1、轩逸力压朗逸,能夺回年度冠军吗?

继6月份轩逸斩获超5万的销量霸榜后,7月份它又力压大众朗逸,继续稳居轿车销量榜冠军。在疆哥看来,这份成绩的背后,是14代轩逸联合轩逸?经典进行同堂销售的功劳,前者带着“小天籁”的姿态深受年轻消费者青睐。

第14代轩逸

第14代轩逸内饰

后者虽然造型相对中庸,但价格上却有着较大幅度的优惠,吸引一批偏向家用需求的消费。值得一提的是,去年轿车销冠的位置被朗逸所得,如今看这势头,轩逸貌似很有希望在今年全面逆袭。

轩逸经典

轩逸经典内饰

2、英朗月销又破3万,四缸机卓见成效?

今年的3月31日,别克英朗在现有1.0T和1.3T三缸机的基础上,又新增了两款1.5L自然吸气的典范车型,而新车最大的看点就是迎来了久违的四缸机。一顿操作过后,今年四月份英朗销量强势突破3万辆,并进入了当月轿车榜单前三,把卡罗拉都给挤掉了。

别克英朗

如今7月份又再度破3万,涨幅更是高达25.7%,这样的表现,除了市场优惠继续给力外,其实跟四缸机的加入发挥成效也有很大的关系。

3、速腾、宝来常青树,德系双雄真凉了?

在A级轿车领域,大众的存在感确实很强,除了朗逸这个大魔王,新宝来和速腾也一直稳居前位,可谓是常青树。只可惜,来到B级车领域,我们在前15的榜单上并没有看到德系双雄——迈腾和帕萨特的身影。

大众帕萨特

大众迈腾

从上个月它们双双破万的销量来看,说凉还有点为时过早,但可以肯定的是,中保研事件确实让它们“元气大伤”。相应地,德系没落,日系就相当出头了,本田雅阁和凯美瑞都保持着稳定输出,可惜天籁掉队好久了。

丰田凯美瑞

本田雅阁

4、思域同比下降最大,两厢能否助力?

在前15的车型榜单中,我们可以看到,思域在运动型家轿市场的地位依旧是无人可及,但是较去年同期却有14.5%的下滑,而且还是榜单中同比下降最大的车型。

思域三厢

实际上它并不慌,除了本身实力自信外,在7月底本田还推出思域的两厢版本,虽然14.39-16.69万的售价颇具争议,但是多多少少也能帮助思域赚回点销量。

思域两厢

5、逸动挤进前十,谁的功劳最大?

在这份榜单中,长安逸动的表现让不少人眼前一亮,不仅成为榜单中唯一的国产轿车,还把吉利帝豪这颗常青树给挤下去了。实际上,逸动能取得这样的成绩,除了本身逸动系列热销外,最大的功臣还要属今年3月份新加入的逸动PLUS。

逸动PLUS1.4T版本

逸动PLUS1.6L版本

全新的逸动PLUS在逸动的基础上,将颜值、配置与动力都进行了不少的提升。其中1.4T蓝鲸动力的加持更是足以叫板一众合资对手。

逸动PLUS内饰

6、奥迪A6L卖多降多, 5系和E级能赶上吗?

奥迪A6L 7月份豪取超过1.7万辆的销量成绩,继续对奔驰E级和宝马5系保持领先优势,而其强势的背后,其实是巨大的终端优惠在支撑。据了解,目前奥迪A6L的市场优惠可达7-10万左右,入门车型已经降到34万左右,价格明显比5系和E级更香。

奥迪A6L

值得一提的是,今年下半年,宝马5系和奔驰E级都将迎来中期改款车型,而随着新款的到来,现款也将会有比较大的优惠促销,短期对销量会有一定的促提升作用,不过想要达到奥迪这种“诚意”,还是有点难的。

宝马5系中期改款

奔驰E级中期改款

写在最后

以上就是疆哥对7月份轿车销量Top 15的车型解析,那么大家对于这份榜单还有什么疑问呢?欢迎关注车域无疆,大量真实车友在线互动,同时在评论区下方互动留言,分享属于你的见解和看法。