最近房地产调控限制的政策给得非常密集，作为传统艺能的夜壶最起码在最高层眼里确实已经成了要随时警惕的潜在危险。而且长远来看，即使允许房价再来一波小高潮，恐怕也不可能撑起新形势下下一个阶段的发展。
但是地方政府在分税制下事多钱少的现状还是没有改变，在三年一任的考评逻辑下，地方主政官员选择见效快的土地财政也是无奈之举。房子最起码能住人，总比独山县的人造奇观有实用价值。但现在房子不让搞了，地方政府越来越不好干，被逼着另寻出路。
有人就行动得很快。
2019年，上海正式开建特斯拉超级工厂，直接引发鲶鱼效应，促进国产新能源汽车行业大洗牌，“骗补”、劣币驱逐良币的局面才有效打破。此外，光鲜的上海之外，还有低调的合肥，早在2007年就承诺拿出80%的财政收入补贴京东方开建第六代液晶面板生产线，在多年亏损中持续坚持，才有了现在的千亿规模的显示产业集群。
从上海和合肥的例子里，很多地方政府看明白了一个道理：路不止一条，在土地财政之外，地方发展还有很多想象空间。最近他们发现的路，就是航天产业。
2019年4月20号，卫星互联网被正式列入“新基建”名单，意味着发展卫星产业上升为国家战略。而在此之前的2014年，国家开始对民间放开航天领域，社会资本纷纷涌入，比如说雷军的顺为资本。多方助推下，中国的民营航天公司蹒跚起步，登上舞台。
有些地方政府觉得这是个产业升级的机会，新赛道开跑，纷纷下场尝试，都想复制一把合肥的成功。
7月16号，南通经开区和银河航天合作，宣布共同建设卫星超级工厂，宣称将具有日产一颗卫星的生产能力。
南通这个江北小上海，一夜之间成为了民营航天技术的闪耀新星。
然而在南通的星光之下，嘉兴也表示有话说。2019年末，嘉兴港区和蓝箭合作，在嘉兴港区航空航天产业园内兴建蓝箭航天中心，总投资达到了100亿元！除了蓝箭，嘉兴在港区还有三个百亿级别的招商项目，这些项目将构成嘉兴融入长三角发展的底气！
江苏壕，浙江比江苏更壕。
老工业基地表示也要追求进步，中科院和吉林省政府合伙开了家长光卫星，这看起来就靠谱多了。公司主营产品“吉林一号”系列高分卫星，已经有16颗在轨商业运营，主要业务是提供高清图像。
但这其实还只是小意思，真正的大头是——长光卫星航天信息产业园，总投资54亿元，目前一期工程已经完成。
☉占地面积达21.6万平方米的信息产业园
鉴于7月初那次不成功的发射，下次发射卫星前可以先念一遍“发射平安”，祝老工业基地转型平安。
吉林有中科院大腿可以抱，长沙也毫不示弱。早在2016年，天仪研究院落户长沙高新区，首轮融资数千万，其中高新区就出了530万，天仪也被视为高新区的先进装备制造业的代表选手。当然，目前的天仪发射数量和长光还不能比，但是目标看起来就比某些公司好多了，天仪计划在2020年后形成年产100颗的量产能力，究竟能否达到预期数量先不论，但是这个态度就比日产一颗看起来务实一点。
吉林省能，长沙市能，一个区行不行？北京经开区表示完全没问题。2019年商业航天30强中，北京经开区就占了七家，包括蓝箭、星级荣耀、星际探索、九州云箭、灵动飞天、星河动力和宇航推进，江湖人称“火箭街”，总部经济这不就搞起来了吗？
至于北京为啥这么强，关键都在隔壁老王。经开区的邻居是中国运载火箭技术研究院，挖人也好、合作也罢，都比较方便，并且在《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》有这么一句——“探索财政支持发射保险补贴政策”，新一代小甜甜横空出世，新能源车终究是错付了。
其实，在放卫星的竞赛里，行政级别根本不是什么关键因素。在迈向星辰大海的道路上，人人都有份。
2019年9月17日，国星宇航和南京市玄武区红山街道共建南京卫星产业技术研究院，而国星宇航主打产品是“AI卫星”，长期目标是要形成人工智能星座！所以请放飞你的想象力，街道办也可以上天。当然，背后还是有上级政府，高校和企业在支持的，只是户口落在这里而已啦~
各地政府有政策的给政策，有资本的做投资，辛勤浇灌了大半天，总会有产出的，火星探索也许做不到，但拉动下太空经济还是可以的。
太空经济这个词，是武汉市先说的。
2016年，武汉国家航天产业基地正式获批，武汉市拉上了航天科工和华夏幸福，以PPP模式开发，华夏幸福主要负责拿地和发展“太空经济”，两者具体分工是航天科工负责航天，华夏幸福负责接纳航天产业上下游入驻。据说，这叫做发展“商业航天产业基地”，不过目前的太空经济还主要是在地球表面开展业务，具体来说是在新洲区——一个跟黄冈关系更近的地区开展，有望把密卷送到银河系尽头。
我国地域辽阔，中东部能搞航天，西部人民也可以，看来发展航天不仅不论级别，也不论地域，真正做到了人人平等。
2019年5月10日，翎客航天把火箭回收着陆场设在了青海省海西州茫崖市冷湖镇——西北著名的航天小镇。其实这名字就透露着满满的苍茫感，而且不要说远离西宁，就是离州府都有700公里，天生就是个探索宇宙的好地方。
远离人烟当然是有好处的。类似马斯克喜欢把火箭回收场放在海洋上一样，我国喜欢深入戈壁大漠，这样不用担心火箭砸到花花草草。
当然，回收基地还是没造火箭带劲。不知道是不是吸取了成都6个亿玩了个锤子的教训，盆地里的川军入局火箭制造还是比较谨慎的。重庆和零壹空间在两江新区合作拿了块地，总投资2.5亿建设智能制造总装中心；宜宾和九天微星合作，要一起建设卫星载荷自动化生产线，说是宜宾有“电子信息产业优势”，便于制造卫星导航终端产品。
大家都有光明的未来。
从南到北，从东到西，地方政府+火箭卫星的新“商业航天”模式，其热闹程度堪比当年的新能源PPT汽车，只能让人感叹“只见新人笑，哪闻旧人哭”。
当然，项目要落地，不管是火箭制造还是回收基地，总得先拿地，然后再能规划、建设、“吸引上下游企业入驻”。我们还得参考新能源汽车的发展路径，初期入局的政府和企业大部分都是要被淘汰掉的，甚至大部分车企的目的就是在烧掉补贴后溜之大吉。
投资本就是十不存一的惊险游戏，只要有一个中，就能盘活全局。从这个意义上讲，投资火箭卫星制造总比一门心思想着卖房子强太多了，毕竟，如果真能烧出土鳖版SpaceX，浪费的那点钱我们还是扛得住的。
但是，万一这场游戏里的玩家根本就没想着真的要搞一个SpaceX，而是打算换个马甲续写“地能生财”的故事呢？
那可就是个鬼故事了。
本回完
