冷战时,美国造的一秒千米的249吨轰炸机,为何很快被淘汰?

1945年随着世界性战争的结束,又开始了新一轮的动荡,美国和苏联两个超级大国互不相让,美苏争霸的时代正式拉开帷幕。美苏冷战开始后,双方围绕着核武器展开了一系列的军备竞争,美国为了有效地打击苏联,开始着手研制可以迅速突破苏联上空防线的高速远程轰炸机,XB-70超音速轰炸机“女武神”也由此诞生了。但是“女武神”被发明出来之后,短时间内就遭到了淘汰。美国注入心血发明的新型轰炸机,为何退役速度如此之快呢?

XB-70轰炸机性能过于极端

美国制造XB-70轰炸机,一方面是为了压制苏联,另一方面也是为了防止随时有可能爆发的战争。当时很多军事实力强大的国家,在防空方面已经取得了一定的成绩,老款的轰炸机已经无法重现辉煌。

美国在着手发明XB-70的时候,就是打算突破一切防空武器的拦截,所以XB-70“女武神”的性能是非常极端,也是非常出色的,在XB-70刚制造出来的时候,没有一款防空武器能够拦截它,所以这款轰炸机被后世称之为“冷战恐龙”。

XB-70空重93吨,最大的载弹量达到了22.5吨,最大起飞重量249.4吨,最快的飞行速度达到了3马赫,最高飞行速度有7万英尺,不论是飞行速度还是高度,在当时都已经超过了世界上所有的防空导弹,是轰炸机里的一霸。

XB-70最耀眼的就是飞行速度,极限飞行速度能达到3马赫并不稀奇,但是XB-70能保持着2.5马赫的速度飞行一个小时,在保证超高速飞行的情况下,还能确保持续性,这才是这架轰炸机最出色的地方。

但是性能过于极端,也会有负面的影响。首先极端的性能,增加了危险性,在控制的时候复杂程度也远比一般的轰炸机要高,想要稳定地操控XB-70“女武神”,对于驾驶员的要求是严苛的,驾驶员需要穿戴和宇航员同样的保障服才能够操纵。

因为飞行速度过快,XB-70的二号原型机,在测试飞行的时候,直接把护航伴飞的战机吸了过来,直接导致两架战机相撞,也是在这次事故发生之后,美国叫停了相关的项目研究,XB-70成为了历史。

XB-70极端的性能也代表着高昂的造价

性能在各个方面都处于领跑位,XB-70这款超音速轰炸机确实是值得赞叹的。但是极端的性能,也会让制造成本大幅度地攀升。在开始研制XB-70到计划被叫停,美国只生产出了两架原型机。

一架XB-70的制造价格是7.5亿美金,仅仅是两架原型机,就已经耗费了美国15亿的资金。如果进行直观地对比,就知道XB-70的造价有多么高昂了,美国在1961年的时候,制造一架航母的成本是4.5亿。

两架XB-70“女武神”轰炸机的造价,足以制造出三艘航空母舰,庞大的航空母舰制造单价还比不过一架轰炸机,足以看出“女武神”的昂贵程度,即便当时美国成功地完成了试验,XB-70也很难在短时间内批量生产,大规模地投入军队中使用。

XB-70研发成功后,苏联也研制了对应的超音速截击机

XB-70“女武神”轰炸机,最重要的作用就是进行高速的长途奔袭,其他方面的作用微乎其微,如果不能够极致地发挥出这方面的长处,研发XB-70其实是得不偿失的。美国在研发新型轰炸机的同时,苏联也在制造超音速截击机。

米格25就是典型的截击机,最大飞行速度超过了3马赫,刚好压制了XB-70一头。米格25和XB-70不同,原机型在1964年首次试飞,试飞成功后成了世界上首型飞行速度超过3马赫的战斗机。

在四年之后,米格25开始规模量产,并且投入到了军队中正式服役。米格25的出现,给原本就不够完美的XB-70“女武神”制造了天敌,此时XB-70的实际作用已经大打折扣,即便是投入使用,也很难在和苏联对抗的过程中占据上风。

所以XB-70也没有了继续研发生产的理由,通过提速来提升轰炸机作用的构想,也随着时代的推移被抛弃了,但是XB-70是一个转折点,意识到轰炸机速度不可能持续提升的美国,开始转变思路,研发隐形轰炸机,来躲避超高速的截击机,B2轰炸机就是在此之后研制出来的。

严格意义上来讲,XB-70“女武神”并没有正式投入使用,在测试阶段因为种种原因就已经被叫停了,所以说它短时间内退役并不严谨,一架不曾服役的轰炸机型号,又何来退役之说呢?