在人类早期的航天史中，宇航员的安全一直是人们迫切关注的话题，据说在当时，保险公司拒绝为宇航员参与保险，当时人类第一次登月的阿姆斯特朗和他的小伙伴为了防止自己因意外无法返回地球，所以他们在登上月球之前就签名了一堆信封，然后让他们的亲朋好友在他们登月的那一天去邮局盖戳，这样即使他们无法返航，有这些签名信在，他们家人也能够获得一笔收入。
故事的最后我们知道，阿姆斯特朗和他的小伙伴们都安全返航了，被当作航天英雄对待。但是在人类历史上，却有很多优秀的宇航员永远定格在了太空上，其中就包括宇航员弗拉基米尔·科马洛夫，他也是首个在执行太空任务时遇难的宇航员。
悲壮的两小时
在人民教育局出版的中学初中语文教材中，有一篇文章《悲壮的两小时》，文章内容讲的是前苏联宇航员弗拉基米尔·科马洛夫在执行太空任务后，在返回地球时，因为降落伞失灵，导致机毁人亡的事情。在这篇文章中指出，这场事故完全可以避免，因为飞船在地面检查时，忽略了一个小数点，因为这个小数点，导致了整个悲剧的发生。
但是近些年来有人指出，这篇文章的内容与事实不符，尤其是飞船返回大气层后经过了2个多小时才坠毁与事实不符，实际上只有十几分钟就会坠毁。而且当时联盟1号并不是直播，而是通过后续广播通知宇航员的讯息。
不过，关于这场事故，还有一种说法：科马洛夫在登上这艘飞船之前，就知道他不可能安全返回地球。但要是自己不执行太空任务，就会有别的宇航员代替他执行，而且代替他的人很可能是他的好友航天英雄加加林。
据说，加加林也试图阻止他，甚至还在发射当天强行登船顶替他，但最终仍旧是他执行了太空任务，而且他在坠向地球时，曾经发出过绝望怒吼。不过这些说法没有官方报道。
之所以会酿成这件事故，和当时的前苏联急功近利有关。
联盟1号发射背景
在美苏争霸过程中，两个国家都在航天上下了很大的工夫，而前苏联更是保持了多项领域的第一，发射的第一颗人造地球卫星，第一个宇航员进入太空等。
但是美国在航天领域后来者居上，让前苏联倍感压力。为了保持在航天领域上的领先地位，前苏联决定在没有准备好的情况下，发射载人飞船。
1967年，前苏联为了要庆祝十月革命50周年，决定通过发射载人飞船的方式来庆祝。但当时前苏联在无人驾驶飞船实验任务时，屡次失败，在这种情况下，根本无法保证宇航员的生命安全。
但迫于上面的压力，航天基地不得不发射载人飞船，而被选中的宇航员就是科马洛夫。
在科马洛夫登上飞船之后不久，就出现了问题，两个太阳能电池板有一个打不开，这也意味着该飞船无法与另外一艘飞船对接，所以联盟2号没有继续发射。
经过一昼夜之后，前苏联决定提前停止联盟1号的飞行，并让飞船降落。但据宇航员报告说，飞船的发动机开关未能启动，航向标失灵。
但凭借着宇航员科马洛夫多年的训练，及时矫正了航向，并在清晨开始降落，但在降落到预定高度时，意外发生了，飞船的降落伞系统失灵，导致主降落伞无法拉出，而备用降落伞也无法打开，使得返回舱以极高的速度撞向地面。当救援队赶到联盟号遗骸降落地点时，此时人们只找到了宇航员科马洛夫的遗骸。
根据前苏联对事故作出的调查，发现联盟1号之所以降落失误，是该飞船的降落伞在设计时就存在致命缺陷，如果当初地面监测人员能够监测的更细心；如果不是当时国家想要通过航天来庆祝十月革命50周年；如果不是仓促发射，可能这场事故完全可以避免。
这场事故发生的主要原因是上方的急功近利，和前苏联航天专家们的自大所造成的，只是代价由宇航员弗拉基米尔·科马洛夫全部承担，并付出了生命。
总结
航天历史上有许多宇航员因为各种原因导致无法返回地球，但是科马洛夫和他们不同的是，他本可以有机会避免这一切，据说他自己在登上太空时就已经预感到此次无法返回，但他却什么都做不了。
