作为哈弗的主力车型，H6可以说是成就了哈弗汽车的现在。从哈弗H6一上市，就招揽了大量的人气，市场销量也是可见一斑，甚至创造过单月卖出8万车的神话。而最近，全新一代哈弗H6亮相成都车展，并亮出了预售价12.2-14.1万，咱们一块来看看。
相对于现款哈弗H6来说，全新一代哈弗H6外观上最大的特点就是时尚。更加夸张且棱角鲜明的大嘴，内部填充了样式更加鲜明的网状编织设计，使得整个前脸给人一种更加硬气、魁梧的感觉。下包围处还使用了黑色塑料饰板装饰，意在提升车辆的运动属性，而两侧夸张的獠牙，也证明了这点。
第三代哈弗H6
现款哈弗H6
新车的侧面，跟现款车型相差不大，只是在腰线设计上更加明朗一些，部分圆滑的设计，也是让整车看起来刚柔并济。
第三代哈弗H6
现款哈弗H6
车尾贯穿式的尾灯，粗壮得让人感到有些惊讶，这似乎并不是我们熟知的哈弗H6，贯穿式尾灯之下，是一根横向的镀铬饰条装饰，这种平行的贯穿式设计，在当今SUV市场，还真不是很常见，疆哥觉得这条镀铬饰条显得有些冗余。不过新车尾部依旧保持了饱满的造型，并且屁股更加上翘，相对于现款H6来说增添了时尚气息。
第三代哈弗H6
现款哈弗H6
让人更惊讶的是内饰，全新一代哈弗H6内饰的变化可以说是翻天覆地。超大尺寸的悬浮式中控设计，提升了车内的科技效果。但是，疆哥觉得这一代哈弗H6最大的变化是，内饰更加简洁了，但不失档次，像富有金属质感的方向盘、旋钮式换挡机构（还加入了巴黎纹钉装饰）等，都非常时尚。
第三代哈弗H6内饰
第三代哈弗H6内饰
现款哈弗H6内饰
另外，电子驻车、手机无线充电板等实用配置并没有缺席，贯穿式的空调出风口设计，也是当下设计的主流。整体看来，全新一代哈弗H6在保证了实用性的基础上，提高了内饰的科技质感以及豪华属性。
全新一代哈弗H6在车身尺寸上进行了大幅度的升级，车长以及轴距上有所加长，再考虑到长城汽车最新发布的“柠檬平台”，看来全新一代哈弗H6内在的提升同样不小。
在动力上，全新一代哈弗H6没有给我们带来太大的惊喜，继续沿用现款动力。不过现款的1.5T以及2.0T动力已经足够强劲，前者最大功率169马力，峰值扭矩285Nm，后者最大功率224马力，峰值扭矩达到了385Nm，在同级别车型来说，哈弗H6的动力都算是佼佼者的存在，与此同时，长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，表现也非常不错，同时也历经市场的考验。
第三代哈弗H6基于柠檬平台，相较老款车型，车身结构得到全新升级，具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，轻量化技术加持，在尺寸更大的情况下，新车整车减重100KG，白车身减重40KG，相信新车在油耗表现也会更加出色。
总体看来，全新一代哈弗H6的提升不小。正所谓，铁打的哈弗H6，流水的竞争对手，叫板哈弗H6的车型换了一拨又一拨，哈弗还在是SUV销量的金字塔尖上。
在国内汽车市场，能称得上是神车的，只有两款，一款是五菱宏光，无论MPV市场如何变化，五菱宏光总能位于不败之地。另一款就是哈弗H6，正所谓时事造就英雄，在SUV热潮到来的时候，哈弗提前预判好了时机，一款H6打遍国内无敌手，不仅蝉联国内SUV销量冠军，在世界SUV市场的影响力，都是前十的存在。
此次换代，哈弗H6绕不开的一个对手还是长安CS75。在刚刚过去的2020年6月，哈弗H6卖出了22803辆车，依旧稳坐销量榜第一，而处在第二位置的正好就是长安CS75，长安CS75 6月销量为20562辆车，跟哈弗H6之间的差距缩小到了两千多台的距离，更重要的是长安CS75来势汹汹，其82.1%的销量增幅势头很猛。不过话又说回来，月月都是这两千台的差距，看来第一的名头还真不好坐。
数据来源：乘联会
同级别实力不断提升的自主品牌车型，以及价格越来越低的合资SUV车型，正在磨刀霍霍。好在哈弗H6凭借车海战术以及市场优惠，一直稳坐销量榜冠军。更重要的是，产品力更强的全新一代哈弗H6就要来了。在这个时候换代的H6，显然是被哈弗汽车寄予厚望，作为哈弗汽车的门面，全新一代H6能继续挑起销量的大旗，续写销量的神话吗？值得期待!
