我们先来看一张清单：金刚石、红宝石、蓝宝石和翡翠19箱，价值51.7万英镑；金锭，价值42万英镑；金币71.7万英镑；白银1450锭。
这些巨额财富是不是十分吸引人？
不过，即使再吸引人，至今还没有人能找到它。这是为什么呢？
故事要追溯到１７８２年６月１５日。那天，西班牙的“克洛斯维诺尔”号离开锡兰（斯里兰卡）港，鼓着满帆在烟波浩淼的印度洋上全速航行，船上共计１５０名乘客，还有上面所列的贵重物品。
当这艘帆船航行至非洲东南角沿海时，突然遇到一阵强劲的风暴，帆船在风、浪和潮水的袭击下，猛烈地冲向悬崖峭壁，木制的船体被撞得稀巴烂。
１３４人仓皇跳入海中，经过一番挣扎后才上了岸，可是回流的海水随即又将帆船残骸带回大海。
很快，这艘帆船就带着巨额的财宝和十多个来不及上岸的水手，一起埋葬于海底。遇难地点距离好望角５０７海里左右。
侥幸登岸的水手们，很快也发现了一个残酷的事实：岸边全是茂密的热带森林，荒无人烟。如何生存下去，是他们迫切需要解决的问题。
为了能生存到，他们分成３个小队准备穿过山林，抵达好望角。一路上，他们饿了用野菜充饥，以求生计。
尽管如此，还是有很多人命丧野兽之口，另一些则死于野菜中毒，等他们到达好望角时，只剩下6个人了。
事后，他们将这一过程写成书，很快引起轰动。
实际上，最使人们感兴趣的还是那船上的那批财宝，一批又一批的探宝者前往探寻。
据相关资料显示，早在沉船后的第五年，即１７８７年，人们就开始进行搜索和打捞，只是由于找不到沉船的准确位置，不得不终止探寻。
想了解更多精彩内容，快来关注槽语
半个多世纪过去后，１８４２年一位船长与１０余位马来亚潜水员合作，在沉船海域苦苦探寻了１０个月，最终发现了沉船残骼，还踏上了沉船甲板，可是却掀不起沉重的货舱盖，他们只好求助于英国皇家海军。即使如此，由于当时潜水技术的落后，最后还是无功而返。很快，沉船就埋在泥沙下面了。
到了１９０５年，一些水下探宝者再次潜入水下进行打捞。这次打捞没有空手而归，他们从甲板上取下了１３门大炮，还有２５０枚古钱币。然而其他那些无数财宝由于埋在深深的泥沙之下，潜水员不能长期在水下作业，所以也只好扫兴而归。
１９２１年，一位黄金采矿者发起并组织了“打捞公司”。用隧道开凿的方法，他从岸边挖掘了一条２１０米长的隧道，直通往海底，再在船底打洞取财物。整整花了三个月时间，最终被他在４０米深处开凿成功了。最里点正好在沉船底下９米深处。当往上凿时，还没看见船体，松软的海底沉积层就陷了下去，海水迅速灌满隧道。很快，这家“打捞公司”就因巨额开支未得到补偿被迫破产了。
时至今日，很多寻找海底沉宝的人美梦还没有破灭，可是，“克洛斯维诺尔”号到底在哪里呢？船上到底有没有巨额财宝？一直是个谜。
