在大约二十年的时间里花费了300亿美元之后，美国海军仅获得了3000吨排水量舰船中的35艘。
截至2018年末，有16艘服役。在这16艘中，有4艘是试验舰。六艘是训练船。从理论上讲，2019年仅可部署6个LCS。
尽管随着班级中其余船只的最终服役，这一数字应该会增加，但LCS的低准备率使人们怀疑海军对该类型进行投资的智慧。
实际上，据《美国国家新闻》报道，海军在2018年没有部署单个LCS 。“在2016年对LCS的母港运输，指挥控制和人员配置进行了大修之后，该服务本应在2018财年推进三艘船。”
“但是，USNI新闻于2018年4月首次报道说，在[2018财年]将会部署零LCS。自那以后，海军没有公开谈论自从大宗购买合同以来的准备部署其首批LCS的进展。大约一年开始向机队交付飞机。”
海军官员在2019年初声称，至少有3个LCS将在2019年9月的当前财政年度结束之前部署。
海军水面部队副司令理查德·布朗对记者说：“我们正在今年部署LCS。”“两艘船正在西海岸航行；一艘船正在东海岸航行，紧接着在[20]年初[一秒钟]。这标志着LCS的部署；就像我们设计程序一样，现在总会有LCS进行前期部署。”
布朗说，濒海战斗舰USS蒙哥马利和USS加布里埃尔吉福兹会从圣迭戈部署到西太平洋，而USS底特律从佛罗里达州部署。小石城号（USLittle Rock）将于2020年初从佛罗里达州部署。
美国南方司令部于2019年2月宣布，底特律将开展禁毒行动。SOUTHCOM司令官克雷格·法勒将军说：“我们预计今年将拥有一艘沿海战斗舰，这对于我们与伙伴合作的演习计划将是一个很大的好处，而且由于它为禁毒提供了灵活性。”
海军在1990年代首次开始制定LCS计划时，当时的想法是使船舶小巧，快速，廉价，人手轻巧，而帆船分支可以在其中插入各种“模块”运载设备，用于具体任务包括水面战，反潜战和扫雷。
为了加快多达55个LCS的生产速度，海军选择了两个造船厂-洛克希德·马丁公司在威斯康星州的工厂和奥斯塔尔船厂在阿拉巴马州的每个工厂，以建造自己的同类船。复杂性和成本增加了。
政府监督项目在2016年解释说：“沿海战斗舰计划从一开始就变得不必要地复杂。海军最初计划每艘舰的造价为2.2亿美元，但政府问责办公室估计前32艘舰的采购成本目前约为210亿美元，或每艘船约6.55亿美元，几乎是其原本预计成本的三倍。”
“根据最新的精选收购报告，该计划的三个任务包将增加约76亿美元。”
自该程序首次出售给国会以来的十五年中，LCS已被迫进行多项重大计划更改，最初是由于成本超支，作战测试和部署过程中发现的战斗力和杀伤力不足，在三个任务模块中的每个模块中，严重的技术故障和计划延误都十分严重。
现在，海军宣布将放弃该计划的两个基本概念：一艘带有可互换任务模块的多用途舰船，以及一种全新的人员配备方式。取而代之的是，每个LCS船体将执行一个任务，而更大的船员将分配一个主要技能。
海军花了将近二十年的时间才意识到LCS计划失败了。2014年，航海部门将LCS的采购从55艘减少到32艘。国会最终增加了3艘，使该级增加到35艘。
海军计划取代20架被取消的LCS，购买20架新型导弹护卫舰。2019年的这项服务要求国会为新级别的第一艘船支付约10亿美元。
与LCS的原始外观相反，新的护卫舰将是一艘常规船，配备大量船员和硬接线系统。
海军肯定希望新舰比LCS证明的更具部署性。不能离开港口的军舰几乎没有资格作为军舰。（文/大卫·阿克斯（David Ax））
