装甲列车自出现后，长时间以来就一直是纵横在铁路沿线的霸主，其身披厚重的铁甲，车上装着大口径火炮，机枪以及部队，可以沿着铁路线快速机动到任何一处受威胁的地区，并且以猛烈的火力大量杀伤敌人，扭转战局。
▲早期的装甲列车
装甲列车是在20世纪初进入中国的，当时由于俄国革命，一批远东地区的白俄乘坐装甲列车逃到了中国，投靠了当时的奉系军阀，随着装甲列车投入到军阀混战中，其他派系军阀很快就感觉到了压力，随后纷纷效法，将手里控制的火车改造为装甲列车。在二三十年代，装甲列车大行其道，成为了当时中国铁路线上的活动堡垒。
▲国内的正规装甲列车是来自俄罗斯
抗日战争爆发后，日军很快席卷了半个中国，国民党军队手里的装甲列车面对装备优势的日军，没有发挥出很大的作用，或被击毁，或落入敌手，反而成为了侵略军手里屠杀中国人民的利器。我军在面对装甲列车时，由于装备低劣，曾经在许多战斗中吃过亏。战士们面对着这钢铁的庞然大物，子弹打不穿，不怕手榴弹，多数时候只能撤退。但随着我军装备的逐步改善，我军开始能逐步与这种钢铁巨兽作战，并且将其彻底制服。
▲抗战期间，日军大量使用装甲列车，给我军带来了很大威胁
1948年6月，我华东野战军为了打破国民党军在中原地区实施的“重点防御”的战略，进逼河南省会开封，打算一举解放这个六朝古都。开封守敌仰仗着历朝历代数百年修筑的高大厚实的城墙，以及发达的环城铁路线据守不出。
▲军阀部队的装甲列车
6月17日7点30分，我华东野战军第3和第8中队开始攻击开封的外围。为了对守敌形成全面的压力，我军同时从开封的东、西、南、北四个方向向敌军发起攻击。战斗开始以后，我第8纵队23师，首先攻克了开封的南关车站、飞机场、南大堤等据点，并肃清了那里的敌人，同时进一步攻占了南关；我22师则攻占了西关，随后由南面和西面逼向开封城墙，准备实施攻城。我第3纵队则对曹门关和宋门关发起攻击，其中8师拿下了曹门关、9师抢占了宋门关，并准备由东、北两面对开封发起攻击。
17日上午，我8纵23师69团3营在占领开封火车站后，正在追击溃逃的敌保安第2旅。刚追到铁路线附近，就听得一声汽笛长鸣，接着从铁路西面开来了一辆装甲列车。列车上的山炮、迫击炮和轻重机枪向我军猛烈射击，企图挡住我军的攻击，保安第2旅见装甲列车来了，胆气也壮了，竟掉头向我军反扑，企图反败为胜。
▲国民党军队的装甲列车最后落入我军手中
我军3营9连在连长的指挥下，立即组织了2挺重机枪和6挺轻机枪向装甲列车猛烈开火，同时派出部分战士携带炸药分别绕道去装甲列车的前方和后方炸毁铁轨，让这个庞然大物五路可走。
▲国民党军将装甲列车投入内战，但并没有收到预想的战果
9连的机枪班使用钢芯弹向装甲列车猛烈射击，尤其是封锁住了装甲列车的射孔，接连好几挺机枪的射手都被我军打死打伤，敌人见势不妙，一面胡乱开火，一面想倒车逃跑，可是此时列车后方的铁轨已被我军炸断了，无路可逃。最终它就瘫痪在了铁道上。敌保安第2旅见装甲列车也被我军打瘫了，完全丧失了斗志，纷纷逃跑。9连随后包围了列车，在政治攻势下，敌军装甲列车打出了白旗，车长带着50多名士兵开门缴械投降。就这样，装甲列车和车上的武器弹药，都被9连缴获。其中仅山炮炮弹一项，就缴获了近1000发。
