美国海军在上周的两栖攻击舰“好人理查德号“爆炸起火，引发了外界对美国海军损管能力低下的质疑，不过这周美国空军又出事了，美国空军49飞行联队的一架F-16C战机在霍洛曼空军基地坠毁，虽然飞行员安全弹射逃生，但依然引起外界媒体的高度关注，因为这是美军在60天内的第7起飞机坠机事件，要知道号称“摔机空军的”印度在2019年上半年不过也坠毁了7架飞机，如此高的坠毁率，美军是想赶超印度吗？
而有趣的是美军在本年度摔的飞机基本上囊括了空军的所有主要战斗机型，其中包括F-22、F-35、F-15、F-16、F-18基本都到齐了，如此这般美军是因为飞机质量问题导致的吗？但仔细想想就不是，美军的军工质量把关和零件的生产是世界上最严格的，况且这些飞机中还有最新服役的F-35A，也不可能是飞机零件老化，所以只能是飞行员的问题了。
西方专家认为，从这些坠机事故来看，美国海空军面临的最大问题就是飞行员的训练不足，从以往的经验来看，美军的三代机的坠机率其实非常低，甚至比欧洲的同类战机要低得多，但是要保持低坠机率的前提是飞行员的训练质量要把关，早年的美军飞行员，每人平均飞行时间可高达250小时，在世界空军的训练时间上是独一无二的。
但是近年来由于经济低迷，美国空军的军费一直在被削减状态，所以就不得不节省开支，其中飞行员的训练时间也被削减，从200多小时削减到2018年的150小时，又削减到了120小时，已经快赶上印度飞行员的训练时间了。
当然西方国家的飞行训练时间也在不断的下降，但还控制在合理范围之内。
不过美国空军为了节约成本，曾将希望寄托于地面模拟器来代替空中训练，但从事实情况来看，只有驾驶真正的飞机在空中翱翔才能掌握过硬的飞行技巧，像战斗机这种高机动型平台，在空中飞行的技巧和经验是无法单一的从地面模拟器获得的，这也是美军飞行员近年来飞行素质下降的主要原因。
而另一个原因从好人理查德号爆炸来，也是美军管理水平逐渐下降的一种表现，由于近年来美国参军人数不断减少，管理混乱，人数不足，装备维护不达标也是常有的问题。
