与以色列关系最密切的战斗机之一是F-15“鹰”。1976年，第一架F-15在以色列降落，此后，该飞机一直连续服役，而且没有失败。1998年，以色列空军推出了新型喷气式飞机，该喷气式飞机设计用于空对空和空对地战斗。雷姆（Ra'am（Thunder））是以色列空军的远程打击力量，是对新型F-35I阿迪尔战斗机的补充，以确保以色列现在和未来可预见的空中优势。
麦当劳道格拉斯公司（今天的波音公司）的F-15 Eagle最早的版本是纯粹的空对空战斗机。大型双引擎，单座战斗机，其特点是具有气泡罩，可提供出色的视野，功能强大的APG-63雷达，作战载荷包括四枚AIM-7麻雀雷达制导导弹和四枚AIM-9响尾蛇红外制导导弹，和M61加特林机枪普惠公司的两台F100发动机为F-15带来了令人印象深刻的功率重量比，因此新飞机可以轻松地直线加速。
F-15足够大且用途广泛，因此工程师考虑使用多用途版本，该版本利用F-15的能力，射程和大小携带空对地武器。这导致了F-15E突击鹰的研制，该突击鹰于1989年在美国空军服役，并迅速在1991年的波斯湾战争中服役。
鹰式战斗机在海湾战争中的表现激起了以色列的兴趣。海湾战争并没有完全按照特拉维夫的计划进行，特拉维夫遭到了伊拉克独裁者萨达姆·侯赛因发射的飞毛腿导弹的轰炸。以色列默许美国不要报复，但即使它决定这样做，它也缺乏在伊拉克西部追捕飞毛腿发射器所必需的远程飞机和侦察资产。萨达姆·侯赛因（Saddam Hussein）在战后仍继续掌权，将其部队从科威特赶出，确保伊拉克将继续对以色列构成威胁。同时，伊朗处于其核武器计划的初期。远程战斗机将是制止或破坏来自东方的威胁的必要武器。
以色列打击鹰将在解决以色列空军的缺点方面大有帮助。F-15E的保形油箱将增加攻击远程目标所需的射程。空对空/空对地双重能力意味着F-15E可以在必要时自行护航。（1981年，以色列F-15护送F-16承担摧毁Osirak伊拉克核反应堆的任务，扩大了航空兵群，需要空中加油和其他支持。）一架能做到这一切的飞机就是以色列航空部队已经非常了解，这是一个有趣的选择。
以色列于1994年5月选择F-15I（即Ra'am），并初步同意购买21架飞机（称为“和平狐狸” V），并另购了4架（和平狐狸VI）。订单增加到1995年有25架飞机。F-15已经在以色列空军服役了15年，以色列工程师对如何在平台上进行改进有很多想法。以色列航空航天工业公司与制造商波音公司合作（该公司自那时以来已经购买了麦克唐纳·道格拉斯公司），为飞机的许多航空电子设备做出了贡献。
F-15I拥有许多本土特色。该飞机装有以色列制造的中央计算机，GPS /惯性导航系统以及Elbit显示器和瞄准镜（DASH）。这些飞机交付时使用的是F-15E内置的电子战系统，而不是使用以色列的Elisra SPS-2110集成电子战系统。
F-15I可以携带以色列F-15A携带的所有武器，然后再携带一些。Ra'am最初携带AIM-9L响尾蛇导弹和Python红外制导的短程导弹，但时间已经缩小到Python。战斗机还携带了较旧的AIM-7麻雀和较新的AIM-120 AMRAAM雷达制导中程导弹。
F-15I的双引擎和大型机体可携带多达18,000磅的燃料和弹药。以色列空军最初将这架飞机的弹药描述为36枚Rockeye集束炸弹或6枚Maverick空对地导弹。如今，F-15I的空对地弹药套件已扩展到包括Paveway激光制导炸弹，联合直接攻击弹药（JDAM）卫星制导炸弹，BLU-109“掩体炸弹”炸弹，SPICE精确制导炸弹炸弹和AGM-88 HARM反雷达导弹。
首架F-15I于1997年到达以色列，新飞机每月约有一次到达，直到1999年该订单完成。这架飞机在过去的20年中一直在服役，不仅用于训练演习，而且还用于反恐行动， 2006年黎巴嫩战争，加沙战争，国防支柱行动和铸铅行动。F-15I也参与了以色列计划袭击伊朗的核设施，而这次袭击是伊朗与西方国家在2015年签署核协议而引发的。
IAF采用F-35I“阿迪尔”战斗机并没有削弱该国对F-15的热情。IAF仍称这架飞机为“战略飞机”，空军负责人说：“到了最后，当我们想以少飞机多臂的远距离飞行时，F-15I获胜。”
2016年，以色列宣布开始升级计划，以保持F-15I的相关性，其中包括新的有源电子扫描阵列雷达和更新的航空电子设备。据报道，在2018年，IAF在购买F-15I和F-35战斗机之间陷入了困境，向后者倾斜。如果以色列购买更多的F-15，几乎可以肯定，它将在一个世纪的大部分时间里继续使用该平台。这是1970年代初首架战机的热烈支持。（文/凯尔·美佐卡米（Kyle Mizokami））
