关键：战争爆发时，皇家海军需要更多的部队。像泰坦尼克号这样的大型客轮将是理想的。
相比之下，远洋客轮作为“部队”所扮演的角色却被大大忽略了。英国皇家海军是第一次世界大战期间全球最大的海军部队，但实际上没有足够的军舰。战争爆发后，英国将一些最著名的（更不用说最豪华的）海洋邮轮投入了服役。
其中包括臭名昭著的泰坦尼克号的姊妹舰RMS 奥林匹克号。如果泰坦尼克号没有在1912年4月15日撞上冰山并在她的首次跨大西洋渡轮沉没中沉没，很可能她会是一支军舰-或像她的另一艘姊妹舰RMS Britannic一样是医院船。
远洋客轮是为旅客服务而建造的，并包含了部队运输所需要的许多功能。其中包括厨房，餐厅和许多小屋。这些船是经过改装的，这意味着要去除许多奢侈品以最大化空间，但是应该记住，在第一次世界大战之前，这些船通常具有稀疏的二等舱舱位，而三等舱的舱位则很少。比公用铺位！
所有精美的东西，例如家具，绘画，钢琴和其他不需要的东西都被删除了。每个可用空间都配有铺位，婴儿床，甚至吊床。枪支安装在甲板上，在第一次世界大战期间，这些船类似于“斑马漆”，类似于斑马条纹，有助于在远处观察时掩盖该船的大小，速度和航向。
尽管重新命名的HMHS（英国je下医院医院的战舰）不列颠尼克号在战争中幸存下来，但她于1917年击中一枚地雷并从希腊沉没；RMS奥林匹克号成功地在大西洋和地中海之间运送了无数部队。在1918年5月12日，她甚至有意猛击并沉没了试图击穿班轮的德国潜艇U-103。
在第二次世界大战期间，伊丽莎白女王号和玛丽女王号均担任军舰，而且值得注意的是，伊丽莎白女王号（HMSElizabeth）是第一次世界大战的超畏惧时代，至今仍服役，这意味着有两艘以“处女女王”在战争中发挥了作用。
最后一艘被转换为军舰的远洋客轮是库纳德防线的伊丽莎白女王2号，它在1982年的福克兰群岛战争中被英国政府征用。乔治六世国王（而不是现任伊丽莎白二世女王）被剥夺了艺术品和乘客便利设施，但做出了允许直升机降落在船上的规定。这是必要的，因为英国与福克兰群岛之间的距离为8,000英里，附近没有港口可以加油。
但是，据报道，决定将QE2用作部队的决定给当时的首相撒切尔夫人一夜未眠。
在航行期间，QE2运载了3,000名士兵以及650名志愿者。为了帮助掩盖她的位置免受威胁，该船的舷窗被遮盖并且雷达关闭。战争结束后，她避免了与敌人的接触并返回英国水域，也结束了使用民用远洋船队作为军舰的情况。（文/彼得·苏休（Peter Suciu））
