北斗系统
在导航界有四大VIP会员，分别是美国的GPS，欧盟的伽利略系统，俄罗斯的格洛纳斯系统，中国的北斗系统。
在过去人们认为，如果美国的GPS系统是正品的话，那么伽利略系统和格洛纳斯系统只能被称之为高仿，而北斗系统则是9.9元包邮。
这不能说我们的北斗系统不好，而是在上个世纪时，美国经济发展较快，他们已经有能力发射多颗人造卫星建设导航系统，而当时我国还处于一片空白的阶段，所以我国在建设北斗系统时的第一步，是先有了再说，至于精度、用途等是之后才要考虑的事情。
我们知道，导航卫星想要发射到天空，需要有合法的轨道位置（也叫作星座）和频率资源，而在我国北斗之前，国外的导航系统已经占用了非常多的黄金频道，直到2000年时，我国才申请到了暂时的轨道位置以及频率资源。而申请之后要在7年内必须使用该频率，否则就作废。
在这种情况下，我国加快了北斗卫星的研发工作，最终在2007年时将北斗卫星发射到天空，而这时，距离频率失效的时间只剩不到4小时。
之所以要修建北斗系统，是因为在信息社会中，导航不仅关乎着国民的便捷程度，还关乎着国防重任。虽然美国的GPS系统免费供全世界人使用，但是美国可以随意调节GPS的精准度，甚至可以让某一个区域在导航消失，在一些关键的时候，我们无法利用GPS系统来实现想要的功能，甚至会被制裁。
比如：在上个世纪末的银河号事件，美国以获取情报为由，威胁要对中国制裁，并关闭了我国银河号货轮的GPS导航信号，使得我国的货轮因无法定位而在大海上漂泊了很长一段时间。严重影响了我国的贸易和船员的安全。
除此之外，我国的一些导弹在发射时，如果没有精准导航系统，将会导致导弹命中目标率低，丧失精准打击能力。
正是因为如此，所以我国才要斥巨资修建自己的导航系统。而且即使北斗系统不用于战争，作为威慑武器也是非常有存在的必要。
北斗系统的应用
北斗系统除了军事领域之外，还有广泛的民用价值，而且我国免费提供给全世界定位、测速和授时功能。
这使得北斗系统能够在多个领域发挥出它的价值，比如：自动驾驶功能。
我们知道，自动驾驶功能对定位以及授时功能的要求非常严苛，而在过去，GPS的定位系统较为粗糙，误差较大，无法精准定位，给自动驾驶带来了一定的隐患。除此之外，GPS系统在一些高楼或者有遮挡的地方信号较弱，无法实现自动驾驶功能，而北斗系统作为后发之秀，拥有着后发优势，无论是定位的精准程度，还是信号都优于GPS系统。
除了自动驾驶之外，北斗系统还可以用于抗震救灾。我国汶川地震发生后，当地的所有信号塔都被破坏，导致震源中心的信号无法传递到外界。当时第一批进入到汶川地区的人，就手持着北斗系统的接收装置，第一条关于汶川的消息，就是通过北斗系统传输到外界。
北斗系统还可以应用在农业上，在一些大型化农场中，只要在车子上装上北斗接收装置，就可以不用踩刹车，也不用驾驶方向盘，自动完成农作物的播种或者收割。据当地负责人介绍说，目前北斗系统在农业上的应用，主要集中在农机控制，精准病虫害预防以及灌溉，和农业资源普查和规划4个方面。随着科学技术的发展，或许未来北斗系统能够在农业上发挥出更大的价值。
北斗系统的应用范围非常广泛，虽然使用北斗系统不收费，但是北斗系统的使用能够为当地增产增收，提高当地的经济效益。也就是说，我们会间接因为科学技术的提高而受益，而且，这种受益是关乎我们每个人的。
总结
北斗系统的建设，是为了提高我国的军事能力，也是为了让我国在导航上不再受制于人。但它除了军事领域之外，在民事领域上也能发挥出巨大的价值，比如：提高了精确度，以及信号强度，使得自动驾驶在未来成为了可能。由于北斗系统添加了GPS导航不具备的通讯功能，使得在抗震救灾上，我国的北斗系统能够发挥出巨大优势。
除此之外，环保、农业、野生动物以及各个领域的很多方面，北斗系统都能够发挥出它的价值，间接提高了我们的收益，因此虽然北斗系统是免费的，但北斗系统拉动了整个国家甚至全世界的经济增长。
