在中国品牌造车的前期，出现过许多华而不实的跑车。这些空有其表的轿跑现在看来多多少少带有稚气，但是这也直接反映出中国车企造跑车的向往与决心。来看看都有哪些中国品牌的“跑车”吧。
同济同捷S11（概念）
前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用空间多连杆独立悬架，整车的平顺性、离地间隙、操稳性及高速性能等经优化设计后，达到国外同级别车型的水平，主要性能的表现则更优于国内同类产品。
吉利全球鹰G5（概念）
前脸设计完全模仿了中国的“虎”的特征，犹如虎口一般的大嘴配上锐利的车灯设计相当的神似。
海马S1（概念）
S1是海马全新Ｈ１平台上开发的双门概念跑车，它摆脱了一味追求速度和豪华的传统方式，更多的是针对实际和科技含量上的体现。
上述几款车，都是如同昙花一现的概念车，不过下面的几款，可都是实打实量产过的中国品牌“跑车”。
比亚迪S8（量产）
比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的高端车型，是一款入门级的跑车。
吉利中国龙（量产）
中国龙是糅合了中国经典美学元素与空气动力学外形设计的惊艳之作，在外形设计上巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素，让整个车型的设计更加中国化。
吉利美人豹（量产）
又一款出自吉林的跑车。吉利美人豹，这款“中国第一跑”的外形由意大利设计公司操刀，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。
凯尔斯迈纯电动敞篷小跑车
纯电动可收叠敞篷小跑车，最高时速50公里，电池续航里程150公里。外形动感时尚，售价2万元左右。
可惜的是，上面这些车要么没有量产，要么匆匆上市不久就停产。更想不到的是，如今靠着博瑞、博越大出风头的吉利汽车，居然出了如此之多的奇葩跑车。
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