关于俄罗斯的新型超级坦克Armata T-14，已经写了很多文章。需要明确的是，T-14实际上是所谓的“ The Armata Universal Combat Platform”的一部分。这包括T-14主战坦克，T-15重型步兵战车和T-16装甲抢救车，以及其他车辆。
尽管有关该新型战车的早期报道似乎显示出一些强大的能力，但新型俄罗斯战车在战场上将如何表现？它会在竞争中占主导地位还是仅仅是纸老虎？
然后，我们有一个明显的问题：与美国最好的战车M1 Abrams相比，它的性能如何？艾布拉姆斯人能否赢得对俄国新坦克的灭火？还是莫斯科会占据优势？
接下来的问题是，莫斯科的新型战争武器将如何对抗各种反坦克武器，例如TOW导弹。
随着冷战的结束和苏联的瓦解，一个庞大的装甲红军主宰击穿富尔达峡的幽灵已经过去了很长时间，但是俄罗斯仍在继续开发新的坦克和装甲车。同时，美国继续依靠冷战时代的M1艾布拉姆斯和布拉德利战车的升级版。
俄罗斯的Armata装甲战斗车系列与苏联以前开发相对简单，便宜但专业的平台的做法背道而驰。实际上，正如美国陆军现已失效的“未来战斗系统”计划所设想的，“舰队”有许多版本。有一辆坦克，步兵战车，一种自行火炮以及许多其他变体。其中最突出的是T-14主战坦克Armata变体。
T-14完全不同于以前的苏联和俄罗斯的坦克，所有这些都借鉴了红军在第二次世界大战期间与国防军作战的经验教训。苏联坦克相对简单，坚固耐用，并已批量生产。苏联的坦克较少强调一站式地与西方坦克相匹配，而更多地强调使用纯粹的数字来压倒对手-机组生存能力是第二要务。包括T-90在内的所有俄罗斯坦克都遵循这一基本设计理念。
从各个方面来看，T-14似乎都放弃了俄罗斯传统的装甲车设计方法。T-14并非采用相对简单的设计，而是配备了许多非常先进的功能，这些功能在世界其他任何地方的战车上从未实现过。此外，俄罗斯军方似乎首次对机组人员的生存能力给予了重视。这可能是俄罗斯推动军事专业化的结果，也可能是由于该国人口结构下降所致。
Armata与其他任何作战坦克的直接区别在于它拥有无人驾驶的炮塔。优点是乘员舱与弹药物理隔离。此外，该坦克还配备了被动叠层装甲，被动反应装甲和主动保护系统。据称，阿富汗主动保护系统包括毫米波雷达，以检测，跟踪和拦截来袭。总体而言，Armata能够提供比任何以前的俄罗斯或苏联坦克都要好的船员生存能力-假设所有这些功能都能发挥作用。
尽管无人驾驶塔提供了更好的机组生存能力，但它也有一些缺点。机组人员必须完全依靠他们的传感器来进行态势感知和瞄准。通常这不是一个很大的缺点，但是如果碰到油箱并且击倒其传感器或电子设备，则可能是一个问题。这可能意味着即使对炮塔一目了然的打击也会导致坦克可驱动但无法回弹的任务杀死。
与M1A2 SEP v2或后续M1A3相比，哪个是更好的坦克是一个悬而未决的问题。Abrams是一种经过验证的可靠设计，目前仍在升级中。即将面世的M1A3将会更轻巧，更灵活。美国陆军还计划用更轻的版本取代120毫米M256平滑膛炮。
新的制导弹丸也可能使艾布拉姆斯击中远达12,000m的目标。但是，俄罗斯的坦克还配备了通过主炮发射反坦克制导导弹的能力，这实际上是一个问题，即谁先看到另一个。Armata在战场上的表现将在很大程度上取决于俄罗斯在开发该坦克的传感器和数据网络方面取得了多少进展。首先见到敌人的坦克几乎总是赢得战斗。
Armata是一种新设计，随着它的成熟，不可避免地会遇到磨牙的问题。此外，存在一个问题，即T-14是否可以批量生产-考虑到俄罗斯的经济状况，这在很大程度上是一个因素。最终，它可能被证明是一个强大的武器。
世界上的TOW产品已经销往世界各地，但是美国满天星斗的反坦克之爱已经转移到更绿的牧场上。自从 1990年代中期美国军方开始部署攻击性最强的 标枪导弹以来，它就像酒鬼在一次未婚女子聚会上将其分发给其前线部队—几乎每个步兵小队都可以召唤几个。
这就是为什么TOW导弹从一个不太神秘的捐助者手中进入叙利亚FSA叛军的原因。TOW还有另外一回事：它的射程比基本的标枪大50％，尽管新版本的标枪很快就会改变这一点。但是，现在，您可以使用TOW导弹在山顶上坐下来享受新鲜的空气，在全景拍摄时一边喝酒，一边将这些视频保存在YouTube上。
那么，老龄化的TOW相对于T-14 Armata（一种神秘的新型俄罗斯超级坦克）的传言如何？让我们将TOW的特征与Armata的防御能力进行比较，看看它们融合在一起产生了什么火花。
BGM-71 TOW（管状发射，光学跟踪，线制）导弹是美国古老的远程反坦克导弹，于1970年首次部署，现在有多种口味可供选择：无线，串联炸药，顶袭，掩体炸弹。每种口味都有满足您的需求。让我们省去第一代类型（对不起，ITOW！），而将重点放在两个当前模型上：TOW-2A和TOW-2B。
TOW-2A仍使用该武器的标志性制导系统。当一枚TOW导弹使用助推火箭从发射管中射出时，将导弹连接到发射器的一根导线在其后面解开，从而允许发射装置在导弹向前飞翔时通过导线发送命令。TOW使用半自动瞄准线（SACLOS）系统-也就是说，发射器通过在目标上训练光学瞄准镜来引导导弹，并且该系统会自动纠正飞行过程中的导弹。TOW-2A可以击中3750米外的目标，尽管要花时间才能到达目标。以平均每秒180米的速度飞行，最多需要21秒才能达到最大范围的目标，这使机敏的坦克乘员有机会采取规避行动……如果他们注意到它的到来。
导线引导系统的优点是不受大多数??形式的干扰。但是，这要求发射器保持在原位，在整个飞行时间内将导弹对准目标，直到命中目标为止。使目标难以看清的对策（例如普通的老式烟雾）可能会弄乱射击者的目标。
一旦撞上坦克，TOW-2A就会引爆高爆反坦克（HEAT）战斗部，也称为定型装药或化学穿透器。常规弹丸依靠动能（速度和质量的结合）来穿刺装甲。但是动能穿透器需要重型枪支，以产生巨大的后坐力，并在更长的距离上损失力量。取而代之的是，HEAT外壳在撞击时会以高速度喷射金属粒子流。较大的HEAT弹壳可以穿透更多的装甲，但是弹壳或导弹的速度不会影响穿透力。不需要用于吸收反冲力的长枪管和笨重的框架，这就是为什么大多数导弹都使用HEAT战斗部的原因。据说TOW-2A的六英寸装药可以刺穿900毫米的同质滚装均质装甲（RHA）。
然而，从1980年代开始，设计人员开始制造对耐热战斗部特别耐火的坦克。西方坦克使用了乔巴姆复合装甲。在海湾战争中，苏联反坦克导弹对新型艾布拉姆斯和挑战者坦克的影响与河马上的掷弹球一样。另一方面，俄罗斯的设计则使用了爆炸反应装甲（ERA），这种炸药砖会在导弹接近时引爆，从而使HEAT战斗部的射流在与坦克的距离足够近之前使其跳闸。ERA比Chobham盔甲更挑剔，但更便宜，更轻。
ERA有可能破坏TOW的整个体系。因此，TOW-2A具有“串联装药”：两个弹头，一个弹头在前面以过早引爆爆炸性反应装甲，另一个弹头穿过该孔并实际上刺穿坦克装甲。当今，大多数致命的步兵反坦克武器（例如RPG-29，AT-14和标枪）都采用串联装药。
不过，串联充电并不是万无一失的-因此现在考虑一下TOW-2B和TOW-2B Aero（后者的射程更长，为4.5公里）。它们利用隐身频率抛弃了有线系统进行无线制导，这仍然很容易受到干扰，但至少操作员实际上并没有被束缚在导弹上。TOW-2B可以拉开幻想的步伐，在靠近目标时向天空升起，因此可以向下方向目标发射两个爆炸性的穿透器（EFP）。这是非常有效的，因为坦克的顶部装甲非常薄。还提供无线版本的TOW-2A。
在哪里可以找到TOW导弹？在美军中，它们用于反坦克排，通常安装在改装的轻型车辆（悍马，史赛克，M113，LAV），M2和M3布拉德利战车以及海军陆战队AH-1眼镜蛇攻击直升机上。大约有30个其他国家/地区也采用了该系统。
那么，新的T-14 Armata就是什么传奇人物，因为它在仅固定一辆坦克的情况下就可以在2015年胜利日游行彩排中幸存！如果只有臭名昭著的F-35可以拥有类似的记录。
除了令人尴尬的首次亮相，T-14看上去比其前身具有更优越的防御功能。就像维多利亚时代的女士一样，《军装》也带有防御性衬裙层，旨在防止不受欢迎的注意力。
首先，有Afganit主动保护系统，该系统具有硬杀和软杀功能，由覆盖该坦克各个方面的四到五个先进毫米波AESA雷达面板启动，以警告接近弹丸。
“软杀”防御力试图使导弹定向错误。四个多光谱烟雾弹发射器可以采取对策，不仅可以视觉上遮盖油箱，还可以遮盖车辆的红外信号并阻挡瞄准的激光和雷达。光学导引的牵引车并不在乎后者，但是如果操作员看不到油箱，则有更好的机会丢失，特别是在油箱移动的情况下。从理论上讲，这种反制措施也可以对付高级攻击导弹，特别是如果这些导弹没有像TOW这样的手动制导系统。
接下来，我们拥有“硬杀”要素，可以扑灭那些没有答案的无用导弹。Afganit的雷达系统会自动将炮塔转弯转向射入的弹丸，以便主动杀伤系统能够参与进来。炮塔两侧各有五个放电管，可以向进来的弹丸射击火箭。Afganit系统未经测试，但是其他诸如Trophy之类的硬性杀伤系统已被证明可以有效打击导弹。
至于TOW-2B等高攻导弹，Afganit看起来并不像它的设计那样可以向上射击。
如果软性和硬性杀伤系统不起作用，则Armata会爆炸……也就是说，它将爆炸其Relikt爆炸性反应装甲。Armata的雷达正好在敌方导弹或炮弹击中之前对反应装甲砖的爆炸进行计时，据称足够好以抵消串联装药的战斗部。那是实际的工作方式吗？只有一种方法可以找出答案！叙利亚叛军捕捉到一枚叙利亚T-90坦克的画面，该坦克由于其较旧的Kontakt-5爆炸性反应装甲而似乎可以在TOW导弹的冲击下幸免。
如果我们坚定的TOW导弹设法逃避了所有这些防御措施怎么办？它会设法刺入Armata装甲的心脏吗？
就常规装甲而言，从其重量约五十至六十吨来看，仍然认为Armata的保护性不及M1A2 Abrams或Leopard 2。（作为比较，M1重达70吨）。俄罗斯来源声称陶瓷防弹板的最大厚度为1200mm至1400mm RHA（相对于HEAT战斗部）。这似乎对TOW-2A的900毫米RHA穿透力有效，但是并没有说明炮塔和船体上的装甲防护是如何的（有人猜测，炮塔将明显更脆弱）以及这些数字是否准确。无论如何，TOW-2B仍然可能会发现顶级装甲很脆弱。
最后，我们必须考虑Armata的无人炮塔。尽管无人驾驶的炮塔会带来一些困难（包括如果传感器被击落会导致机组人员蒙蔽的危险），但这确实意味着机组人员很有可能幸免于遭受炮塔的撞击。即使炮塔没有动弹，而且坦克需要撤出进行维修，保持有血有肉的船员的生命仍然是现代专业军事人员的游戏名称。坦克可以通过以船体向下的位置展开来最大程度地承受击中炮塔的机会，也就是说，只有炮塔可以在山顶上方窥视。
那么，TOW-2A的机会有多好？如果使用Armata的雷达有效，并且机组人员足够快，可以在导弹飞行过程中将坦克移动到新的位置，那么T-14的软杀伤系统将与有线制导系统配合使用。但是，主动杀伤系统，如果其性能和被破解的一样好，则很有可能将其取出。Relikt ERA可能会使导弹的穿透机会进一步复杂化。即使没有这种情况，TOW-2A的异形炸药是否可以穿透正面装甲也显得很奇怪。最重要的是，一个导弹可能需要多枚导弹才能通过。
无线顶级攻击TOW-2B呢？安装在炮塔侧的Afganit主动保护系统似乎对它无效。Relikt ERA的效能也将降低，顶级装甲也很容易渗透。
无论如何，T-14的炮塔穿透很可能会破坏车辆的进攻能力，但允许船员与船体完好无损地逃脱。
有多少T-14投入使用还有待观察-目前仅计划生产100架。尽管数量无疑会增加，但不确定俄罗斯将在多大程度上尝试替换其旧的T-72BV3和T-90坦克。
最后，T-14似乎对TOW，尤其是TOW-2A拥有一些不错的防御能力，但即使在美国和俄罗斯的制造商也只能猜测的情况下，它们在战斗中的表现仍是一个问题。与对接会一样，您可以理论化所有想要的东西，但是只有真正的亲密接触才会显示出真相。那么，让我们希望，永远不会有二人相遇。
