1940年7月，大不连颠空战正式拉开了帷幕。经过一个月的准备，英、德双方都摆出了决战的架势，对德国空军司令戈林来说，这是他“出风头”的最好时机，他将全国的大部分战机调往法国各机场，俨然有“一口吃掉对方”的意思。
而英吉利海峡对岸的英国，就显得格外小心，他们没有主动进攻，只是默默地准备着。作为英国空军司令的道丁上将，苦于战机数量少，飞行员宝贵，恨不得“把一分钱掰开当两半花”。初次交锋，双方都认为达到了预期效果，这是为何呢？
戈林的远大计划。
作为“海狮计划”第一阶段的主角，戈林欣然接受了消灭英国皇家空军的任务。在他看来，这是显示德国空军强大的最好机会，更是其军事生涯中一场意义重大的战役。为此，他与手下精心准备方案，确定了进攻英国“三步走”的作战计划。
第一步，“诱敌”，消耗其空战力量。将空战的范围锁定在英吉利海峡上空，以打击英国商船、海军舰艇，以及港口、军事基地为目标，并对试图阻止德军行动的皇家空军战斗机予以消灭，达到消耗其空战力量的目的，夺得海峡制空权。
第二步，彻底摧毁其防空力量。组织大规模、多批次的轰炸编队，对英国本土的机场、飞机制造厂和防空设施，进行“闪击”式的轰炸，彻底将其防空力量消灭，并在空中对其港口进行不间断封锁，防止外援物资和部队增援，以及防止政府外逃。
最激动人心的一步，就是掩护“海狮计划”第二阶段实施。在空军、海军和登陆部队密切配合下，登陆英国本土，并夺取沿岸机场，建立空军前进基地。继而以此为中心扩大战果，对其大、小城市进行轮番轰炸，直至攻占整个英伦三岛。
从战术角度讲，戈林等人的方案不仅可行，而且目的很明确。就是先获得至关重要的制空权，有了制空权就有了制海权。所以，消灭和消耗皇家空军的战斗机就显得格外重要。也就是说，大不列颠空战初期，是从战斗机之间的拼杀开始的。
为此，戈林从各地抽调部队，组成3个航空队。司令部分别设在比利时、巴黎和挪威，并明确了各自的战斗方向，总兵力达3021架战机，其中战斗机达1100多架，近2倍于皇家空军的648架战斗机，戈林和他的部下们有信心赢得海峡制空权。
德军的试探性轰炸，道丁上将慎之又慎。
1940年7月10日，德国入侵英国的“海狮计划”第一阶段开始。这一天，英国一支大型的运输船队驶入英吉利海峡，其不仅有战舰紧紧跟随，而且在船队上空还有战斗机护航。“送到嘴里的肉，没有不吃的道理”，德国空军紧急起飞。
德军出动了20架轰炸机、40架战斗机组成攻击编队，向英国海岸扑去。英国船队发现后，立刻分散躲避，同时各种高射炮猛烈开火，在天空呈现出一朵朵爆炸的烟云；6架担任护航的“飓风式”战斗机毫不畏惧，冲向德军轰炸机编队。
尽管英军在数量上明显处于劣势，但凭借战机的灵活操控性，他们在德机中上下翻滚。毕竟这是1:10的空中格斗，就在紧急关头，又一批“飓风”战斗机冲进了德军机群。顷刻间，德军飞行员有一种陷入包围的感觉，这是从哪里冒出来的？
原来，当德机编队刚刚升空，就被在英国的雷达站发现了，并将消息传到防空指挥中心，在中心的协调下，一大批战斗机起飞迎战。于是，就出现了前面讲到的情景。首次空战，英军大获全胜，打了一个3：0，船队安全抵达目的地。
德军加大了战斗编队的规模，在十天的战斗中，不断地轰炸英国运输船队，并击落了50架英军战斗机。道丁上将很快意识到，这是对手的阴谋，在不断地消耗英国的战斗机，如何解决这个问题呢？小批次的出击，是最好的方法。
这种方法既可以打乱德军的进攻节奏，又最大地保护战斗机不受损失，但不可避免地使商船遭受不小的损失。为此，道丁既要按压住积极要求出击的飞行员，又要面对因防护不力造成损失的责难，他坚持自己的判断，不为所动。
自开战20天的时间里，英吉利海峡的空战几乎天天都有，德军损失180架飞机，其中100架是轰炸机；英军损失70多架战斗机，4万吨货船被击沉。从双方战斗机的损失看，不相上下、打个平手，似乎达到了德军消耗英国空中力量的目的。
参考文献：《第二次世界大战》、《大不连颠空战》
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