随着年轻人逐渐成为消费主力，对运动型紧凑轿车的需求也在增加，就连我们熟知的丰田卡罗拉、日产轩逸等原先设计偏中庸的家用买菜车，在外观上也开始往运动、年轻靠拢。
丰田卡罗拉
日产轩逸
不过在其它选手后知后觉的时候，本田思域早已经在这个细分领域当起了“山大王”。而在国产阵营里，不乏有选手对其发起冲击，例如我们今天要说到的这款国产轿跑——上汽名爵6。
本田思域
名爵作为一个“网红”品牌，由于与思域相似的定位，经常的操作是蹭思域的热度。不过，从效果来看，其去年月均接近5千的表现还算不错。如今它迎来了中期改款（官方称第三代名爵6），并计划在今年7月上市。那么新车有哪些变化？能否成为“国产版思域”呢？咱们不妨一起来看看吧。
1、出厂即改装，大尾翼吸睛
现款名爵6在设计上被网友吐槽得最多，原因大家都知道，太有马自达的味道了。
目前在售的名爵6分为Trophy和普通两种版本，前者简单理解就是官方改装版，跟普通车型相比，它主要多了一些专属运动套件，包含有熏黑后视镜、轮圈、红色卡钳等。
而此次新款车型，在外观差异上显然更下功夫，明显的“去马自达化”。X型大嘴内嵌入另一个不等边六边形格栅，镀铬饰圈配合黑色烤漆，战斗气息十足。新车同样提供两个版本，普通版和Trophy版。和现款的点阵式中网完全不同，普通版采用的是蜂窝状结构。
新款名爵6普通版
而Trophy版本，则是采用了类似于雷克萨斯的纺锤体设计，并标有“Trophy”铭牌，战斗气息更足称。
新款名爵6 Trophy版
新款名爵6 Trophy版
车身侧面，新款名爵6依旧是那套帅气的轿跑造型，只不过车身尺寸略有变化，相比现款车型，其车长增加了9mm，高度增加了4mm，其实可以忽略不计。但相比于本田思域，名爵6依旧是全面领先。
车尾部分，现款车型在设计上比较偏中庸，即使是主打运动的Trophy版，和普通版的差别也只限于排气口饰圈的颜色。
现款名爵6
而新款名爵6不仅对尾灯和下保险杠进行了重新设计，还加入了两个圆形排气口，运动感和辨识度都提高不少。
新款名爵6普通版
此外，Trophy版本还新增了一套原厂大尾翼，更加彰显运动气息。
新款名爵6 Trophy版
2、内饰革新，红色启动键给力
内饰方面，相比于现款车型，新款名爵6在造型布局上进行了革新，采用了T字型结构，并搭载了一块10.1英寸的中控大屏，搭配钢琴按键式，整体显得更加精致。
新款名爵6内饰
现款名爵6内饰
此外，新车还换装了战机风格的电子档把，而方向盘右下侧的红色启动按键尤为吸睛，看起来让人十分有驾驶的欲望。
配置方面，新车将搭载12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、独立Super Sport（运动模式）按键、主动刹车等。
3、动力赶超思域，零百加速7.1秒
动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大马力181Ps，比现款有所提升。而单从数据来看，已经赶超本田思域了。据悉，新车的百公里加速仅为7.1秒，传动系统可参考现款车型，预计将匹配6速手动或7速双离合变速器。
总的来看，此次新款名爵6带来的升级还是挺明显的，不仅在外观上增添了更多运动元素，内饰革新后也变得更加精致，而动力的提升则让它更有叫板思域的底气。
至于价格方面，参考现款9.68-14.98万，预计新款也会在这个范围内。而新车上市后，将会直接和本田思域（11.99-16.99万）、现代菲斯塔（11.98-15.48万）等合资紧凑型运动轿车竞争，显然性价比将是它最大的优势。
写在最后
看完上面的介绍，相信有不少的年轻消费者已经被第三代名爵6给吸粉了。不过最后疆哥还是要多说几句，新车虽然看起来综合实力不错，但它的劣势也是比较明显的，那就是品牌力。
曾经的名爵源于英国MG罗孚汽车公司，只不过几经周转后，才被上汽集团给吸收。从产品层面来说，名爵已经是妥妥的国产货。可上汽并不想轻易放弃名爵品牌上的英国范，还经常拿这个说事，这一定程度导致消费者对其身份认知产生矛盾。
其实疆哥想表达的是，名爵6想要突破自我，除了产品力升级外，在品牌建设上也要多心思，特别是在国产和合资的身份上，如果做不到雨露均沾，那么就要懂得划重点，例如正视自己的国产身份。市场向来是优胜劣汰的地方，消费者买车也是趋向合理，这也逐渐推动了溢价能力偏弱的国产品牌回归产品本身，提升自己的产品力。
