换装哈弗H9同款动力,自动挡还卖手动挡价格,北汽这次真心厚道

针对BJ系列,北汽集团动作频频,去年上市了颇具争议的BJ90车型,最近又新增了2020款BJ40车型。相比于BJ90的天价,新款BJ40显然接地气得多。不仅“听劝”换装了2.0T+8AT动力,而且新款自动挡车型的价格,和老款手动挡车型价格相当,可谓是诚意十足。

动力虽然调整了,但是在外观内饰上,新款北京BJ40却依旧沿用老款的设计。整体外观还是和Jeep牧马人类似,前面是经典的五孔式格栅、引擎盖前方还印着北京二字,保险杠两侧还安装上了红色的拖车钩。

侧面宽大的轮拱、直来直去的线条,方正的车身轮廓、以及外挂式的备胎等,这些都是大家熟悉的硬派气息。

内饰虽然有着大尺寸显示屏、三幅式方向盘等时尚元素,但是在搭配上经典圆形出风口,方正线条轮廓之后,看着还是比较偏向复古的。值得一提的是,新款北京BJ40上的标志还变成了“北京”二字,较之以往的“猪鼻子”车标,明显顺眼很多。看来,北汽也发现了车标的问题。

而在配置方面,新款BJ40在入门版上重新做了取舍。新车取消了原来全系标配的四驱系统,同时补齐了ESP、陡坡缓降、上坡辅助等与主动安全相关的配置。

当然,新款北京BJ40上最值得说道的还是它的动力系统。2020款的北京BJ40全系搭载了来自蜂巢易创的2.0T发动机,最大功率165千瓦,峰值扭矩380牛米,与之匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

而这个所谓的蜂巢易创,就是长城旗下的发动机公司。也就是说,新款北京BJ40使用用的就是哈弗H9同款的动力总成。而这,也意味着北京BJ40的动力、油耗,终于不再是明显短板了。

总的来说,新款北京BJ40的改变确实值得称赞。它的到来,不仅有望改善大家脑海中北汽系列越野SUV定价过高的印象,还在一定程度上预示出品牌未来的发展理念。不过,问题来了,用了H9的动力,北京BJ40就真的带上哈弗H9的光环吗?

说实话,和哈弗H9比起来,北京BJ40完全就不是一个量级的。虽说是同款动力,但哈弗H9明显要比BJ40大一圈,而且在目标消费群体关注的越野功能上,哈弗H9更是配有三把锁(中差锁、前后伊顿锁)、坦克调头、蠕行模式等一系列硬核配置,妥妥的就是国产越野最强。

但是,如果大家聚焦紧凑型硬派SUV市场的话,北京BJ40则是同级无对手。除去大名鼎鼎的哈弗H9和勉强算得上老当益壮的哈弗H5之外,自主品牌中还有一定知名度的,真的要数北京BJ40。

而且从外观造型上,北京BJ40看上去就足够硬派、足够越野,光靠脸就能有饭吃。如今,在维持价格不变的前提下,换上了经历过市场检验的长城动力,这势必会吸引到不少之前对BJ40有想法,但对其动力可靠性有所顾虑的消费者。不得不说,北汽这次的操作确实有些漂亮。

但是,尽管BJ40目前是身在蓝海中,但哈弗在近段时间,也是打算推出一款造型颇为硬派的全新的SUV,进军紧凑型越野SUV市场。倘若届时该车直接和北京BJ40竞争,那北京BJ40的核心部分,就有可能被长城扼住了喉咙,到时也会进退两难。

不过不管怎么说,北汽的这次改变,确实也是一种新的尝试,同时也是对国产核心技术的一次认可。对于硬派越野这个细分市场,花大精力投入研发,肯定不是有经济效益的举措。但与其停滞不前,不如资源共享,以另一种方式把市场“做大”,重新激活这个细分领域,让消费者能买到技术更好、可靠性更强的产品,也未尝不是一件让人高兴的事情。