说起来有些讽刺，曾经第一个登月，也是唯一成功登月的美国，居然在载人航天上沉寂了将近十年，自2011年航天飞机退役以来，美国一直用的俄罗斯航天的联盟号飞船去到国际空间站，这一用就是整整十个年头了！
但从下周开始，也就是5月27日，肯尼迪航天中心将会发射由SpaceX公司研发制造的Falcon 9火箭搭载龙飞船，前往国际空间站，十年来看着俄罗斯脸色做事的美国将一扫阴霾，特朗普总统据称要亲自前往肯尼迪航天中心观摩此次扬眉吐气的发射！
美国宇航局航天员本肯和道格拉斯下周将乘坐龙飞船前往国际空间站
美国为何停飞航天飞机？
美国这十年憋屈都是拜当年吹嘘到宇宙的航天飞机所赐，真可谓成也航天飞机，败也航天飞机，关于航天飞机的故事，说起来实在不短！
早期设想图
航天飞机最早可以追溯到冯卡门的“火星计划”中，那会就有了重复使用飞行器的设想，但后来开始了持续十年的阿波罗计划，航天飞机就被束之高阁了！但1969年首次登月前，美国在阿波罗计划上的投资就开始缩减，因为最大的研发与测试已经过去，进入了制造与消耗发射的时代，但美国人发现，苏联人因为N1火箭的失败，没有在登月计划上赶上美国！
截止到目前，人类制造的推力最大的火箭是前苏联的n1火箭
使得美国少了一个对标的国家，而且阿波罗登月消耗实在是太大了，除了捞回来几块月岩外实在没有经济性可言，登上月球的桂冠已经跑不了了，所以登月计划渐渐走向没落，到阿波罗17号登月后，美国彻底放弃了登月，把重心转移到了空间站的建设上！
阿波罗计划后航天飞机预算占了大头
看上去很美的航天飞机计划
重复使用是它的最大优势，当然还有优势是它的货舱直径达4.6米，长度18.3米，有效载荷24吨，可以携带超大结构性组件进入太空，比如直径4.3米，长度13.3米，重达11.6米的哈勃太空望远镜，或者哈勃之后的国际空间站各种大型组件，对于大型以及超大型的空间结构建设，航天飞机有着非常独特的优势！另外航天飞机的宇航员训练要求比较低，因为它发射和返回地球时过载不高，稍加训练的普通人都能完成任务！
航天飞机和联盟号飞船对比
但航天飞机结构太复杂了，整机超过250万个零部件，对各个系统磨合与控制要求极高，而对绝热瓦的重复使用估计不足，每次来回都要更换，并且使用后维护以保证第二次使用的成本太高，周期太长，导致航天飞机的使用成本达到了令人咋舌的程度！
其实航天飞机系统还包括助推器和燃料箱
从1981年4月12日NASA发射首架航天飞机开始，30年来NASA在航天飞机上花掉了超过2000亿美元（研发），还有5架半飞机，135次任务，平均每次消耗15亿美元，总共耗费超过4000亿美元，但这不是最关键的！
挑战者号升空73秒后爆炸失事
最让NASA受不了的是全球总共在载人航天上损失了22位宇航员，但航天飞机计划就占了14位，占比60%，1986年挑战者航天飞机爆炸的镜头永远停格在了空中，而2003年哥伦比亚号航天飞机在重返大气层时解体，则让这个伤口再次被撕裂，而且比上一次伤得更重！
此后航天飞机的退役计划就提上了日程，待国际空间站建设和大型空基卫星可以告一段落时，NASA终于在2011年让航天飞机彻底退出了现役，但当时美国已经放弃飞船超过30年，2000年后的大型火箭和飞船一直都想捡回来，但无奈总是被各种因素打断，所以从2011年开始，美国的载人航天就在裸奔状态！
联盟号飞船与国际空间站对接
其实俄罗斯也要感谢航天飞机，要不是美国人还得看俄罗斯脸色，租用联盟号给国际空间站运送宇航员，特朗普恨不得把俄罗斯给掐死，目测下周特朗普要去现场观摩，估计就要在推特上发几条泄愤的推送了，各位不妨关注下总统先生会发什么高论。
新版的飞船如何？坐起来舒服不？
载人龙飞船就是龙飞船2号，它是在重复使用的货运飞船上改进的，将抛弃式逃逸火箭直接做到了飞船舱体的侧面，因此科幻感很强，识别度很高，它将是美国最新一款经过载人认证的宇宙飞船，早期曾经打算使用反推火箭直接降落，但后期还是采用了降落伞带反推，毕竟从数十千米高就开始反推降速，到地面时燃料消耗可不是小数目，这些燃料可是要从地面带上去的！
2014年5月29日，龙飞船在首次向媒体公布；
2015年5月6日，SpaceX完成了发射台上中止发射的测试（逃逸测试）；
2015年11月24日，SpaceX又完成了龙飞船2号的悬停测试；
2019年3月2日，龙飞船2号进行了首次无人发射，成功抵达国际空间站。3月8日龙飞船2号离开国际空间站返回地球，降落在美国载人回收的传统区域大西洋。
准确的说作为一个私营企业，SpaceX公司的进展已经相当不错了，不过钢铁侠挖了不少NASA的工程师也是事实，毕竟人家退休返聘NASA也没什么话好说，不过SpaceX就像是私生子一样，美国政府照顾下其实也没所谓！
龙飞船感觉如何？
龙飞船内部延续了恩龙·马斯克的风格，大面积的夜景显示屏，相比之下按钮倒是少得可怜。载人龙飞船高约8.1米，直径4米，能同时容纳7位宇航员，不过27日的发射将只搭载2位宇航员！另飞船有四个面积比较大的窗户，到时候看太空可能就不只一个洞，而是有比较好的事业，龙飞船的座椅由最高等级的碳纤维和阿尔坎塔拉面料制成，当然也将比当前来往地球与国际空间站的联盟号要宽敞得多。
按照此前公布的发射成本，满载7位宇航员的龙飞船，每个人的成本大约是2000万美元，而2014年联盟号的发射价格大约是7600万美元，这样一来，国际空间站的运营成本将大大降低，甚至美国还可以开启一笔生意，运送各国宇航员上下国际空间站！
这风格才像飞船嘛
2019年4月份，载人龙飞船在静态时突然爆炸，差点飞船彻底摧毁，从爆炸图像来分析，应该是逃逸火箭发生了爆炸，因为底部反推火箭即使突然爆炸也没那么大威力，原来打算是这个位置设计反推火箭，不使用降落伞，但后来放弃了这个方案，改成了逃逸火箭的位置。
从去年4月份到现在刚好一年多点，希望马斯克已经把龙飞船2搞定了，要不然这次上的可是真的两名宇航员，我们祝载人龙飞船一路顺利。
