2020 年 5 月 19 日，星际荣耀焦点一号（下称“JD-1”）可重复使用液氧甲烷发动机顺利完成全系统额定工况 200 秒长程试车，额定工况长程试车累计突破 1000 秒。后续，JD-1 将继续进行变推力试车、摇摆试车、二次启动试车、发动机整机振动模态试验、发动机各类边界试验、发动机寿命与可靠性摸底试车等地面试验。
这是本台发动机顺利完成的第三次长程试车，其中第二次完成 500 秒长程考核，为国内首台突破 500 秒单机试车的液氧甲烷发动机。
相比于以往试车，本次试车对发动机进行了部分优化改进，包括：
1、进行了发动机与液氧、甲烷自生增压系统的联合试验，验证了系统的协调性，试验结果满足贮箱增压要求；
2、进行了新型动密封的试验验证。JD-1 发动机采用分瓣式浮动环密封，用气量只有整环式的 20%，大幅度减少了气瓶用量，提高了运载能力，其自补偿能力也是重复使用工况的可靠保障。
3、进一步优化了起动技术。采用气瓶起动，摆脱了对火工品这种特殊产品的依赖，且启动无积碳有利于发动机的多次重复使用。试验表明，该启动技术可控性较高、控制力较强，进一步提升了 JD-1 的产品可靠性。
本次试车考核状态覆盖火箭飞行状态和火箭回收任务状态。通过本次试车，JD-1 发动机系统及主要组件产品性能、功能得到较全面验证；火箭自生增压方案通过考核，动力系统匹配性得到验证；走通了可重复使用液氧甲烷发动机射前、试后全流程，为后续双曲线二号运载火箭的一子级回收任务奠定基础。
据了解，JD-1 是星际荣耀自主研发的 15 吨级可重复使用液氧甲烷发动机，是实现运载火箭回收复用的关键。该发动机设计可重复使用次数达 30 次，为火箭节省了 70% 以上的制造成本，大大降低了太空探索的成本。星际荣耀方面介绍，JD-1 具有很高的工程应用价值，其功能可覆盖减速、着陆及长时间在轨、深空探测等多任务要求，对任务的适应性较强。根据星际荣耀此前公布的消息，JD-1 发动机将装配在可重复使用运载火箭 “双曲线二号” 上。
2019 年 7 月 11 日，JD-1 完成了首次 200 秒全系统长程试车，是国内民营公司首个完成全系统长程试车的液氧甲烷发动机。
JD-1 发动机采用一型多用的设计思路，由一种定推力基本型衍生形成变推型、真空型共三型发动机，组件可共用，有利于降低研发周期与经费。此前，星际荣耀 JD-1 发动机已完成推力室点火试车、200 秒全系统长程试车、考台试车、500 秒全系统长程试车等多次额定工况考核。完成此次试车，标志着 JD-1 发动机主要技术状态正确可靠，后续具备批量生产条件。
2020 年，星际荣耀计划进行多台次 JD-1 发动机共约 10000 秒热试车考核，积累可靠性数据；并通过可重复使用运载火箭双曲线二号一子级的百公里垂直起降试验，突破并全面掌握可重复使用运载火箭技术。
