因为疫情封锁的缘故，导致国家之间的通航受到管控，目前我国规定，一家航空公司只能在我国一个城市和一个外国城市飞行，且每周航班不能超过1次。除此之外，还对机组成员提出了隔离要求等。
但最近美国联合航空请求我国批准在6月份恢复中美通航航班，其中包括3条线路：旧金山－北京、成都和上海，以及纽约－上海。
目前，法国、加拿大、土耳其等国家也纷纷表示，希望我国放开航空管制。现在中国没有马上回应，但是我国很多人们普遍反对这一举措，认为美国等国家防控不利，疫情正在爆发，而我国以牺牲了巨大的经济代价，换来的疫情得到控制，不能让外来输入病例打开缺口。
通航的潜在危险
虽然我们国家规定了，凡是外来人口都必须自费隔离14天，之后经过两次核酸检测呈阴性才可以自由活动。但是在东北却出现了一传多的案例，经过溯源发现，曹某可能接触了美国入哈尔滨人员韩某所污染的环境导致。
也就是说，一旦病毒在我国打开一个缺口，将有可能导致我们前功尽弃。
除此之外，病毒虽然还是新冠病毒，但由于新冠病毒属于RNA病毒，由于RNA在复制时极其容易出现错误，以至于病毒非常容易发生变异。
《病毒学杂志》最近发表了由美国亚利桑那州立大学的报告，报告中通过对亚利桑那州疑似新冠患者的382个鼻拭子样本进行分析，发现了病毒的新突变，其中一个基因中有81个碱基“消失”。
虽然这一突变对病毒以及对人类有什么影响尚且不清楚，但科学家们普遍认为这并不是好消息。
除此之外科学家研究了全球6000多个冠状病毒的序列进行分析，结果发现“Spike D614G”的新毒株正在成为目前主要的毒株，而最开始蔓延的病毒并不是该毒株。
科学家分析该毒株发现，该毒株的传染性比早期毒株的传播能力更强，但还没发现该毒株比原始毒株更致命的证据。
正是因为病毒的不断变异，再加上国外疫情还没完全得到控制，再加上美国确诊病例已经超过142万，在如此严峻的情况下，难怪很多人不愿意通航。
通航有什么好处？
对于全世界来说，疫情不仅危害了人们的身体健康，还阻滞了经济活动，尤其是航空业，由于全球疫情爆发，使得很多航空公司都面临破产。
波音公司CEO介绍说，受疫情影响，美国航空业遭遇重创，一些航空公司可能会因此而倒闭。而现在，我国疫情基本已经结束，偶有零发构不成威胁，所以有大量国际航班瞄准我国市场，希望借助我国庞大的航空需求来挽救他们的航空公司。
除此之外，通航确实能对我国经济提到拉动需求，这一点毋庸多说我们也知道交通越发达，经济也越发达。
再者，很多中美两国人民确实有交通需求，一些留美学生，华裔华人等因为各种原因想要回国，这些同样是我们要考虑的问题。
但问题是，现在是疫情期间，我们要考虑到疫情因素，如果因为通航而带来新一轮危机，那么我们将会损失更惨重。
其实，美国联合航空与其要求中国通航，不如要求美国政府负起责任，认真检测病例，做好隔离措施， 将病毒尽可能控制到最低。
目前，全世界大多数国家新增案例都在下滑，但美国却仍在上升，要知道美国拥有先进的医疗体系，拥有较为发达的医疗系统。然而特朗普并没有将精力集中在控制疫情上，反而想要通过指责他人来为自己应对不当寻找借口，而这只会助长疫情在美国的蔓延，以至于全球很多国家对美国实行了交通管制。
总结
中美通航与否其实并不是简单的小问题，一方面疫情在欧美国家还没有得到有效控制，另一方面通航确实能够帮助人们进行经济交流，而且还有一些人确实有回国的需求。
在多重因素的影响下，无论通不通航对我国都是一个考验，我们必须要慎重考虑才行。
相对于美联航让我国在6月份恢复通航外，美国更应该做的是努力控制自己国家的疫情，只有让自己国家成为低风险区域，别人才有可能重新对他们开放。
