近日丰巢宣布进入“会员时代”。只有丰巢的付费会员才能够享受超时收件的服务，月度、季度会员费用分别为5元和12元。非会员用户超过12小时开始收费，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。
丰巢的收费风波第一次出现在杭州。5月6日，杭州东新园小区因不满丰巢每延迟揽收则收费0.5元的收费制度，强制断电丰巢柜机。随后，愤怒开始在小区和城市之间蔓延。截至5月9日，上海已有近50个小区也贴出停用丰巢智能快递柜的告示。
大家对丰巢似乎积怨已深。
许多人说，“我给过快递费，却不送上门，没经过同意，就擅自放进快递柜，还要问我再收费？”、“现在惯得快递都不上门了。”
其实这种说法无不道理，因为《快递暂行条例》赋予了收件人当面验货的权利，如果一味投进快递柜，收件人怎么验收？
《智能快件箱寄递服务管理办法》更是明确规定：“智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。寄件人交寄物品时指定智能快件箱作为投递地址的除外。”
而根据目前的情况来看，大部分用户都没有同意使用智能快件投递箱，而快递员却擅自使用。用户失去了上门服务的权利，却还被要求缴费，无论怎么看，对用户来说都是不平衡的。
另外，也有许多用户支持收费，但是对“12个小时”这个时间限制不满意。
12个小时的限制太短，在公司上班的人们，无法保证在12个小时之内收取快递。
“早上八点多我刚上地铁就收到了到柜通知，但是问题是晚上八点我根本到不了家。但凡使用丰巢，我肯定是要付钱的。”
当人们劳累了一天回到家，收到快递通知，快递不送上门就算了，不去拿还要缴费，这，足以成为用户情绪的导火索。
多收的这五毛钱对丰巢来说意味着什么？
截至2019年，丰巢快递柜已经达到17万台，覆盖超过110座城市。
一边是快递柜高昂的运营成本，包括硬件成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣金、维护费和电费等。据业内人士透露，目前铺设柜子的基础成本大概4万~5万/台。一边是单薄的收入来源，丰巢快递柜的收入仅仅源于快递员（每单大概在3毛~4毛）、广告和寄件收入等。
单薄的收入难以覆盖庞大的运营成本。根据公开资料，近五年丰巢净亏损连年走高，2017亏损年达3.85亿元，2018年前5个月就几乎和2017全年持平（2.5亿元），2019年亏损更上一层楼，达到7.81亿元。
加上2020年一季度净亏损2.45亿元，粗略一统计，丰巢5年间亏损至少超过了20亿元。
我们粗暴地猜想一下，替丰巢算一笔账。假设一台快递柜能触达100位用户，而每个用户都愿意为寄存服务付费。以月会员5元/月来计算，17万个快递柜每个月可多增加8500万元的收入，即使是季度会员12元/季度，每月也能增加6800万元的收入，一年就是8.2亿元。
对丰巢来说，是一笔不小的收入。
当然，消费者没有义务为企业的亏损买单。
但，我们假设一下，如果丰巢真的在连续亏损下，就此消失，会带来什么样的影响？
B站用户“南无飘絮繁花”提供了一个非常现实的观点：“要是因为拒绝快递柜而导致运输成本上升，所有快递费用增加，算不算自食其果呢？”
在丰巢的帮助下，快递员能将同一片区的包裹集中定点放置，有效减轻投递压力，提高配送效率。
如果我们一味的追求价格，最后带来的可能就是质量的下降。
来源：新浪
