人类早在1969年就实现了登陆登月，然而51年过去了，载人登陆火星至今是纸上谈兵，并没有任何一个国家拥有这项技术。
那么问题来了，为什么登陆火星这么难呢？
登陆火星
登陆火星的第一难，难在距离。我们知道，地月距离平均为384403.9千米，月球在近地点时，与地球的距离是36.3万千米，远地点的距离是40.6万千米。
而地球与火星的距离最近时达到了5500万公里，最远时超过了4亿公里。由于火星距离地球非常远，以至于人类制造的飞行器大约需要非常长的时间才可以登陆火星。
1965年，美国水手4号228天成功飞过火星。
1969年，水手6号155天飞过火星。
1969年，水手7号128天飞过火星
1971年，水手9号用时168天，成为首次进入火星轨道的地球飞行器。
1975年，美国维京1号用时304天成功登陆火星。
2011年，好奇号火星探测器254天登陆火星。
而且以上这些飞行器都不是载人飞行器，想要实现载人登陆月球，难度比现在高100倍还要多。这是因为人类是有重量的，还要占据一定的体积，而且人类需要能量来维持生存，从地球飞向火星的过程中，人类需要大量的能量来源以及淡水，这些重量使得载人航天需要非常强大的运载力。
其次，火星的环境非常恶劣，没有全球性磁场，大气层也比较薄弱，导致宇宙射线可以直接进入到火星表面。也就是说，火星表面无法种植植物。因此，只能先在地球上备好足够多的食物和能量，才能保证宇航员达到火星后能正常投入工作，而且还需要准备好返还地球的燃料、食物、淡水。这无形中大大提高了载人登陆火星的难度。
最后，登陆火星的计划虽然很浪漫，但却危险重重，在登陆火星的过程中但凡发生任何意外，远在地球上的人类都无法施以援手。再加上宇航员能做的工作，火星探测仪也可以完成，所以没比要花费这么大精力实现载人登陆火星。
这也导致尽管人类登月已经过去了51年，但至今仍未载人登陆火星。
无法返航的旅途
登陆火星第二难，难在无法返航。
我们知道， 想要逃离一个星球，速度至少要达到该星球的逃逸速度。这是由牛顿提出的思想实验：牛顿大炮。
牛顿认为，如果在一座高山上有一座理想的大炮，可以发射任意速度的炮弹。那么当大炮发射的速度较慢时，炮弹就会向前飞一段时间之后就会呈抛物线落在地面上。
但当大炮的发射速度足够快时，该炮弹虽然也会落下来，但下落的幅度和地球的圆球幅度相当，以至于炮弹永远也落不到地面上，这就是第一宇宙速度。
如果大炮发射的速度非常快，达到第二宇宙速度，那么炮弹就会逃脱该星球的引力束缚，飞向宇宙，这就是逃逸速度。
逃逸速度和质量有关，在地球上飞船的逃逸速度是11.2千米/秒 ，火星上的逃逸速度是5.02千米/秒。在地球上发射火箭，我们确实可以做到达到火星的逃逸速度，但是火星上并没有这些发射设施以及备用的火箭，这就意味着，除非预先在火星准备好另一个火箭和建造好发射器，才可以帮助宇航员返回。但是要把携带这么多的设施带到火星，并搭建好，并非易事。
2014年，荷兰一家非盈利团体火星一号宣布开展登陆火星计划，该计划打算招募4名志愿者飞往火星，建立人类聚集地，但该计划的负责人明确指出，志愿者登陆火星之后是无法再返回地球。
尽管如此，仍有20万人参与报名。
多说一句，之所以登陆月球之后可以凭借飞行器直接返回地球，是因为月球的质量较小，逃逸速度只有2.4千米/秒，再加上在地月系统内，地球引力仍旧是主导，所以飞船不需要非常强的动力，就可以摆脱月球的引力，返回地球。
总结
尽管登陆火星如此困难，但至今为止仍有很多国家把登陆火星作为下一阶段的目标，这是因为火星是太阳系内环境和地球较为相似的星球，尽管火星没有大气层以及全球性磁场使得这里不适宜生物生存，但科学家们仍旧想要探索火星、研究火星来为移民外星球做准备。
美国宇航局的研究员布雷特·德雷克说：目前仍将人类登陆火星作为未来的一项探索目标。甚至有科学家认为，火星是人类的希望。
