“那么，您如何看待法国的新型超级战车Leclerc？”法国军队后勤旅的一位退休上校在2002年开玩笑地问我。“你知道，我们为此付出了一笔财富，而且我们永远不会在战斗中使用它。”
到目前为止，他的预测已经证明是正确的。法国军队在阿富汗，刚果，科特迪瓦，中非共和国和马里的战斗任务中部署了轻型装甲车和空中力量。
但是自海湾战争以来，法国军队的主战坦克并未激怒。
但是在2015年夏天，阿拉伯联合酋长国将两个营的莱克勒斯人投入了也门内战—从一些粗略的报道来看，这辆战车的表现要比美国制造的M-1艾布拉姆斯战车做得更好。
自第一次世界大战以来，法国与英格兰一起一直是装甲战争的先驱。在第二次世界大战开始时，它实际上比德国人部署了更多的坦克-以及装甲和装甲更好的坦克，但是法国军队的糟糕的学说和组织注定了这些车辆。
在冷战期间，法国生产了两种主要的战车设计-AMX-13和AMX-30。AMX-13是轻型坦克。它于1953年首次亮相，仅重13吨，并拥有一门长筒75毫米炮。
以色列和印度都分别将AMX-13部署在与阿拉伯和巴基斯坦对手的激烈战斗中，并且一致认为AMX-13的机动性很有用，但装甲太轻，无法与其他坦克进行激烈的战斗。
但是，法国军队坚信，反装甲武器已变得如此有效，以至于增加更厚的装甲毫无意义。它倾向于强调速度和火力。因此，1966年AMX-30坦克抵达时，装甲只有80毫米，而保护美国当代M-47巴顿坦克的装甲只有243毫米。
但是AMX-30仍然拥有不错的105毫米主炮，尽管装甲轻巧，但还是吸引了大量外国订单。它也被证明很容易适应各种支援车辆。
到1980年代初期，出现了新一代的西方坦克，以美国M-1艾布拉姆斯车为代表。这些运动型复合装甲具有很高的抵抗现代反坦克导弹定型装药的能力。在1991年的海湾战争期间，事实证明，M-1的装甲几乎完全不受反坦克导弹的攻击，也不受俄罗斯制造的T-72坦克发射的125毫米穿甲弹的攻击。
卡塔尔和法国在同一冲突中部署了AMX-30。卡塔尔坦克在卡夫战役中行动，摧毁了三辆1950年代老式的T-55坦克。伊拉克人摧毁了两架AMX-30。
联军指挥官们为AMX-30的轻薄装甲感到烦恼，几乎在法国第6轻装甲师的旁边，将其部署为美军第18空降军侧面的后卫。
在这次任务中，法国装甲部队表现出色，最终摧毁了10辆伊拉克坦克。但是法国的加油机可能希望他们能够在当时还不到一年的新坦克上进行战斗。Leclerc。
到1970年代，法国军队知道其AMX-30无法可靠地击败最新的苏联坦克，如T-72。具有独立思想的法国人不想简单地从美国或德国购买新的坦克，他们想要的是与艾布拉姆斯一样坚固的坦克，而且要比美国的汽车更轻，更好的保护。
由此产生的AMX-56 Leclerc（发音为“ le-claire”）得名于法国将军，其装甲师于1944年解放了巴黎。当时，它是世界上最昂贵的坦克，每辆车的成本为930万美元。 2011年美元。相比之下，一架新的M-1A2售价为756万美元，而俄罗斯T-90的价格仅为400万美元。
法国陆军有406个Leclercs，其中240个在其四个现役坦克团中。另外还有20种在用的救援车变体。
西方的三个主要主战坦克-艾布拉姆斯，德国豹2和英国挑战者2-具有许多设计元素，例如120毫米枪炮，四人乘员和复合装甲。尽管Leclerc的主要性能参数相似，但仍表现出许多法国怪癖。
它取代了人工装载机，具有自动装载机系统，每分钟发射12枚炮弹。自动装弹机将机组人员减少为三名，分别是指挥官，枪手和驾驶员。Leclerc在主炮旁边，而不是在指挥官的舱口旁边，在同轴位置上装有.50口径机枪。
它的120毫米滑膛主炮比艾布拉姆斯长炮稍长，这意味着从理论上讲它可以穿透更多的装甲。它也能够发射可编程的空气爆裂高爆弹。但是勒克莱尔的主要优势在于其防御性能和机动性。
现代坦克装甲的相对效能很难计算，但是Leclerc和M-1的正面装甲相似，尽管一些批评家认为Leclerc的正面板在其传感器周围存在更多弱点。Leclerc代替了M-1的Chobham复合装甲，以非常规的复合装甲，传统装甲和反应装甲混合而成，在对抗其他坦克发射的动能穿透器方面更为有效。
Leclerc的侧装甲明显优于M-1。较新的型号在侧面还具有钛制的装甲插入物和可爆炸的反应性装甲砖-炸药带会过早引爆来袭的导弹和炮弹。
最后，炮塔中的Galix手榴弹发射器可以发射各种弹药，包括手榴弹，高能炸药，多光谱筛选烟雾和可诱使导弹混淆的红外诱饵。
Leclerc的炮塔轮廓也比Abrams的小，从而更难命中。但是，批评家认为较小的炮塔为内部升级提供了更少的空间。
Leclerc的重量为60吨，比大多数西方主战坦克轻10吨。有很多好处-良好的功率重量比，较低的地面压力，出色的加速度以及相对较高的每小时45英里的最大速度。Leclerc的燃油效率比其他许多坦克都要高。加油前可以行驶340英里，而艾布拉姆斯则为260英里。这减轻了坦克的后勤负担。
批评者声称，勒克莱尔家族很难维持。法国车辆的捍卫者坚持认为，这反映了早期生产模型的初期问题。
尽管他们没有见过战斗，但法国勒克莱尔人已经部署了……在科索沃和黎巴嫩的维持和平特派团中表现出色。在2006年黎巴嫩发生的一件戏剧性事件中，一排四名列克勒族士兵排在两到五个以色列Merkava坦克之间，试图进入黎巴嫩的Marwahin村庄。经过20分钟的对峙后，双方脱离了接触。
法国人于2016年6月推出了新的升级版Leclerc XLR，目标是保持Leclercs在2040年之前仍然可用。除了新的传感器和电子设备外，XLR还配备了模块化装甲套件，其中包括一个可通过干扰蜂窝装置防止IED的套件。信号和另一种经过优化的装置，可以战胜火箭榴弹。
阿拉伯联合酋长国是唯一一支购买莱克莱尔人的军队。阿联酋获得了390辆配备V12发动机的“热带”版本以及46辆装甲救援车。阿联酋Leclercs还部署在科索沃维和特派团中，形成鲜明对比。与法国战车相比，阿联酋Leclercs拥有出众的传感器和系统。
阿联酋军队购买了13具板条形条形装甲的天蓝色装甲套件，目的是在火箭榴弹撞击船体之前引爆弹头。美军在伊拉克进行了类似的城市战斗升级。Azure还包括一个遥控机枪。
尽管法国的勒克莱尔族人没有血统，但阿联酋的坦克实际上已经在战斗中-在也门，阿联酋已经部署了70到80个勒克莱尔族人。
当也门总统阿里·阿卜杜拉·萨利赫（Ali Abdullah Saleh）在2011年被罢免时，胡塞部落感到被挤出新政府，并于2015年发起了全面叛乱。
使事情复杂化的是，也门军方已经在对在农村扎根的基地组织激进分子进行激烈的平叛运动。
到2015年3月底，胡希族人几乎胜利了，占领了萨那首都萨那并占领了港口城市亚丁的领土。沙特阿拉伯认为胡希（Houthis）是伊朗的代理人，因此在阿拉伯国家联盟的领导人的干预下进行了干预。
沙特阿拉伯领导的联盟得益于美国的后勤和技术支持，成功夺回了亚丁，但仍遭受胡塞武装分子的沉重伤亡。该联盟被指控滥杀平民。
到2015年7月，沙特地面部队陷入困境，试图占领亚丁附近的Al Anad空军基地。阿联酋的一个装甲旅?在一个炼油码头进行了两栖登陆（很可能是通过坦克登陆艇进行的），这是这个小国的主要后勤壮举。装甲旅沿着N-1公路滑行，并于8月3日占领了空军基地，使联军脱离了亚丁。
阿联酋海军分裂为两个装甲营，其中一个仍驻扎在亚丁附近，而另一个则在也门的山区中部巡逻。装甲旅还包括一个装备有100毫米炮的俄罗斯BMP-3步兵战车的机械化营，以及一挺G6 155毫米自行榴弹炮。
在视频中，可以看到Leclercs在公路上竞速并在城市小冲突中开火。但是它们有多有效？尚不清楚阿联酋战车是否直接与胡希斯自己的少量被捕坦克发生冲突。但是，有些信息可以使用。
到目前为止，还没有关于Leclercs被摧毁的视频-对于联盟的其他战车来说还不能说。胡塞叛军通过远程反坦克导弹拍摄了至少9辆沙特M-1A2S坦克的销毁记录。至少五架M-60 Patton和两架AMX-30也被摧毁。此外，胡希（Houthis）在一次伏击中摧毁了一列阿联酋M-ATV防雷车。
阿联酋的消息来源称，勒克莱尔人已被反坦克武器破坏四次。看来有两起事件涉及简易爆炸装置，第三起事件涉及从目标坦克的天蓝色板条装甲偏转的火箭榴弹，第四起事件涉及反坦克导弹。
在所有情况下，Leclercs幸存下来，尽管导弹击中了指挥官的舱口时确实杀死了坦克指挥官。
一只Leclerc可能在不使用时被击倒。2015年9月4日，与胡希斯联军的也门部队发射的SS-21 Tochka弹道导弹猛烈地撞向了马里布机场的一个武器库。随后发生的爆炸造成45人死亡，并据报损坏了停放的Leclerc。
需要明确的是，其他因素可以解释缺乏战斗损失的原因。首先，也门的各种沙特坦克比阿联酋的勒克莱尔要多。此外，沙特人可能在胡塞集结更多反坦克武器的地区开展行动。
最后，一些视频表明，沙特坦克的损失反映了不良的战术和缺乏联合武器的协调。阿联酋的坦克可能会更仔细地部署，并与支援部队协调配合。
尽管如此，还有其他迹象表明Leclerc表现良好。
阿联酋的油轮已经向法国同行传达了他们对Leclerc的满意。据报道，该联盟的军队对其表现“印象深刻”。
在2016年1月，沙特政府接洽的勒克莱尔的制造商，Nexter，以表达购买法国坦克的兴趣。
