在1950年代，美国被原子所吸引。已经计划了原子动力汽车，原子动力飞机和原子动力太空飞船。
那么为什么不使用原子动力坦克呢？
甚至按照1950年代的标准，凭借Jetsons式技术的愿景，克莱斯勒TV-8还是很奇怪。几乎是可怕的，就像1980年代末世界末日的核恐怖片中的一些变异蘑菇生物。
克莱斯勒的设计实质上是一个巨大的吊舱形炮塔，安装在轻型坦克的底盘上，就像一个大头贴在小机身顶部。根据坦克历史学家RP洪尼库特（RP Hunnicut）权威的“美国主要战车的历史，第2卷”的说法，船员，武器和发电厂将被安置在炮塔中。
四人车的重量为25吨，炮塔的重量为15吨，炮塔的重量仅为10吨。该车将配备90毫米T208滑膛炮和三门机关枪，其中包括遥控式.50口径由坦克指挥官操作洪尼古特写道：“提供了闭路电视来保护机组人员免受核武器闪光并扩大视野。”
考虑了各种发电厂，包括与连接到轨道的发电机相连的克莱斯勒V-8发动机，燃气轮机电驱动器，使用化石燃料的蒸汽循环发电厂，最后是使用核燃料的蒸汽循环发电厂。
炮塔和底盘设计成分开的，以使两个组件都可以装入空气传输装置中。汉尼库特写道：“装甲的内部炮塔被轻型外壳包围，使炮塔具有豆荚状的外观。”“该壳体是水密性的，可产生足够的位移以使车辆漂浮。水中的推进力是通过安装在炮塔底部后部的喷水泵来实现的。炮塔外部炮弹的厚度足以引爆聚能弹药，充当间隔装甲以帮助保护内部炮塔。”
陆军最终在1956年拒绝了这个想法，尽管它确实承诺将TV-8的“新颖功能”用于未来的坦克。
此外，在提出TV-8的大约同一时间，陆军还研究了一种名为R-32的核动力坦克的概念，该坦克被视为M-48 Patton的潜在替代品。这种重达50吨的战车（重量是TV-8的两倍）将配备90毫米的T208，并由能够产生热量来驱动涡轮发动机的核电站推动。车辆的射程将超过4,000英里。
洪尼库特指出：“显然，这样的坦克非常昂贵，而且辐射隐患需要定期更换机组人员。
坦率地说，这是一种轻描淡写的说法。核动力主战坦克的后勤工作将非常艰巨。没错，就像核动力战舰一样，核坦克不需要持续加油和脆弱的汽油船。但这迟早需要放射性燃料。而且，即使是核坦克也仍然需要弹药，因此它仍将与其供应线联系在一起。
维护也很有趣。可怜仓库中可怜的机械师或回收人员，他们必须修理或拖曳损坏的储罐，使泄漏的放射性燃料泄漏出放射性颗粒。轰炸坦克维修店不仅会破坏维护工作，还会造成污染区。
除了常见的火灾或爆炸危险之外，战斗中的乘员还会担心如果被击中坦克会受到辐射。美国核监管者几乎肯定会坚持认为，将坐在原子反应堆顶部的坦克工作人员会接受核材料和安全培训，而这会浪费时间进行常规训练，例如炮兵训练。
也许最重要的是，核动力战术车会嘲笑核不扩散。在冷战期间，如果欧洲有大量的原子弹，那将意味着成百上千的核反应堆遍布整个地方。
最后，坦克不是唯一的突变体。
作者：迈克尔·派克（Michael Peck）
