F-35也被称为“ 联合打击战斗机”，被吹捧为现代最致命，用途最广泛的飞机，但该计划的价格超过1.5万亿美元，是最昂贵的飞机之一。注意该价格时，需要注意几点。
首先，事实是这是用于3,000架飞机的事实，这些飞机可能会很好地进入2070年代-或距现在大约50年。那么成本真的值得吗？
Frost＆Sullivan航空航天，国防与安全部门的行业负责人布拉德·柯伦（Brad Curran）说：“就像生活中的一切一样，这只是见仁见智。”
柯兰告诉《国家利益报》：“有人说F-35不值得花这笔钱，因为如果价格较低的旧式平台拥有同等的计算机，传感器和武器升级，它们也可以填补战斗机和打击角色的麻烦。”
库兰补充说：“其他人说，只有F-35具备速度，机动性，隐身性和灵活性，才能生存并抵抗当今的战斗机和防空威胁。”
还有一个事实是，联合打击战斗机也被设计为在战斗中扮演许多角色。它是一个单一平台，可以执行A-10 Thunderbolt II，F-16战斗猎鹰，F / A-18超级大黄蜂和AV-8B rier架目前所负责的工作，并且可能做得更好。
这些飞机中的许多飞机也已经服役多年，而且旧飞机的维护成本更高。
柯兰说：“有人说拥有大量合适的战斗机比只有几个精巧的战斗机更好-事实可能在中间。”
“这可能就是美国库存F-22，F-35和F-15，F-16和F-18的原因，”库兰解释道。“美国已经决定，他们可以负担得起这样的混合任务，以完成不同类型的作战计划中概述的各种任务。”
另一个事实是，许多国家负担不起这种多样性，因此他们选择了“足够的”飞机。
“但是，随着F-35产量的增加，越来越多的国家参与其中，例如比利时刚刚成为第13个参与国家，”库兰指出。
还有一个事实是，这种高科技飞机可能会遵循消费类电子产品中的趋势-随着产量的增加，价格往往会下降。而且生产的飞机数量更多，价格可能会进一步下降。
Curran补充说：“随着生产的扩大和新飞机的纠结，价格通常会下降。”“多年来，各种升级都将继续。购买一架新战斗机，然后花很多钱进行维护，并升级到较老的机队，会便宜得多。”
事实是，洛克希德·马丁公司的零部件均来自美国各地，因此尽管与该交易有关的大部分工作将在德克萨斯州的沃思堡进行，但没有人能从这一计划中受益。在几乎每个国会区提供良好的工作。
最后，重要的是这是否是一架可靠的飞机。
“有经验的空军，海军和海军陆战队飞行员在战斗中驾驶过多种战斗机/攻击机，包括F-35，与传统机队相比，这是最好的，维护人员也是如此，战斗准备情况也是如此起来，”库兰说。“所以，我认为是的，F-35是值得的。”
作者：彼得·苏休（Peter Suciu），密歇根州作家，曾在四十几种杂志、报纸和网站上发表过文章。
