在城市拥堵、限牌限购政策的大环境下，越来越多的微型纯电动汽车被大家关注，它们往往有着“小而精”的特点，不仅拥有上牌优势，不错的续航里程，还有相对合理的售价等，成为不少人上下班代步的不错选择。
今年3月底，政府更是决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，这无疑又增强了大家的购买积极性。而目前市场上的纯电动微型车有很多，但认知度高的却少之又少，不过今天疆哥要说的这款车——长安奔奔E-Star相信大家不会陌生的。
奔奔E-Star
虽说长安奔奔燃油车型已停产多年，但毕竟当年在微型车界也是有一定的名声的。而它的传承还在继续，从奔奔EV，再到最新上市的长安奔奔E-Star，身份虽然转变了，但还是我们熟知那款主打性价比的微型车。
奔奔燃油版
奔奔EV版
近日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车定位纯电动微型车，补贴后售价6.98-7.48万元，共推出2款车型。对于这款奔奔车型的最新产品，不到8万的价格，是否还值得购买呢？
1、虎鲨前脸，呆萌又犀利
长安奔奔E-Star前脸采用大尺寸封闭格栅，搭配虎鲨瞳式前灯组，从命名也可得知，这是根据虎鲨进行的仿生学设计。此外，新车还在格栅两侧加入了荧光绿饰条，整体看起来呆萌又犀利。
车身侧面采用了贯穿式腰线，让视觉感更显修长，而新车的车身的长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm，轴距为2410mm对于微型车来说，相信购买它的消费人群绝不是冲着空间表现去的。
尾部方面，整体以简洁实用为主，并没有采用过多的设计元素，以简约风格为主。
2、奔驰式连屏，科技感满满
内饰方面，新车采用黑/白双色搭配，中控台、门板还加入了绿色装饰条，年轻气息十足。不过最为抢眼还是中控台上的10.25英寸双联屏（标配）。虽说自从奔驰双屏火了以后，很多国产车开始师承这种设计，但在这个级别的车型里看到，还是挺让人惊喜的。
而这块中控屏也不是光是摆设，它还搭载了“悦联”智能系统，可实现导航组队、互联网音乐/电台、无感停车支付、“小安你好”语音控制功能等。
值得一提的是，新车的换挡区域同样采用了悬浮式设计，前方档位标识用黄色线条连接，搭配座椅上类似星际驾驶舱的设计，增添了不少科幻感。
配置方面，虽然新车只是定位微型纯电动车，但是该有的还是不含糊，全系标配电子驻车制动、胎压监测、前排双气囊、ABS+EBD、上坡辅助、倒车雷达、远程启动功能、可调多功能方向盘、LED远近光前大灯等。
3、续航301km，电芯终身质保
动力方面，奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电机，匹配单速变速箱，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N?m，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程，官方公布的0-50km/h实测加速仅需4.7s。
这个续航啥水平？我们看看同级的欧拉R1（301-351km），比亚迪e1（305km），奇瑞eQ1（301km）等竞争对手，已经算是比较主流的一个续航水准了。
欧拉R1
比亚迪e1
奇瑞eQ1
如果实测能达到这个水平的话，按平均每天50公里计算，这辆车也只需要一周充电一次。而充电方面，新车30%-80%直流快充最快仅需30分钟。如果选择交流慢充，11.5小时即可从0充至100%。
值得一提的是，长安奔奔E-Star还推出电芯终身质保政策（等效于10年30万公里），也算是解决大家对电芯的后顾之忧。
写在最后
总的来说，长安新能源奔奔E-Star是一款具备主流水准的微型纯电动车，301km的续航里程，以及30分钟的30%-80%直流快充速度，确实足够应对一般城市通勤的需求。
当然，除了这些硬核指标达到水准外，新车在造型年轻化，以及内饰科技感塑造上也显得比较突出。在交通拥挤、停车难、上牌难的城市中，纯电微型车有着自己独特的优势，正成为越来越多通勤人士的选择。如果你预算在8万以下，又想找一台认知度相对高的车型，你会选择长安奔奔E-Star吗？
