全新一代日产奇骏曝光,内饰比现款好看十倍,为何动力却“扑朔迷离”?

凭借中庸居家的设计,加上省心耐用的口碑,日产奇骏一直是国内SUV汽车市场的常青树,甚至放眼全球汽车市场,奇骏(海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue)销量都是排得上号的。而日前,日产宣布全新一代奇骏将会在今年第三季度于海外正式上市销售,新车的量产将会在夏季正式开始。

全新一代奇骏渲染图

全新一代奇骏采用了全新的家族式设计,最让人印象深刻的当属车型前脸那更加立体的“U”型饰条,看起来更加年轻化,动感十足。而最为特别的是分体式的灯组设计,这也是当下车型设计的主旋律,尤其是咪咪式的头灯造型,日产全新一代奇骏这回总算是跟上了时代的脚步。

全新一代奇骏伪装谍照

而相比于现款的国产奇骏而言,新一代车型在设计语言上的变化不可谓不大,现款奇骏更加偏重于中庸式的设计,而全新车型则是更加时尚、科幻。值得一提的是,全新车型采用了双色车身设计,车顶与车身采用了两种颜色设计,撞色设计看起来更加前卫。

现款日产奇骏

尾部造型上,全新一代奇骏非常方正。尾灯虽然没有采用时下流行的贯穿式样式,但是犀利的造型加上熏黑的设计,新车尾灯看起来别具一格,整个车型并没有什么复杂的设计,甚至连多余的线条都没有,简约风格是新车车尾的主打项。

全新一代奇骏渲染图

新老车型对比来看的话,两者车尾上的差异不大。只是全新一代车型在车尾的下护板上做起来文章,厚重的护板加上亮色的镀铬设计,新一代奇骏在保留了硬派气息的同时,提升了时尚效果。

现款日产奇骏

而根据目前已有的信息来看,全新一代奇骏的内饰谍照已经被曝光, 悬浮式的中控设计并没有缺席,甚至还搭载了大尺寸的液晶仪表盘设计,在中控大屏下方,则是中规中矩的按键设计。

不过让人欣喜的是,新车采用了电子档把,节省了车内空间不说,科技感的提升也是不言而喻的。

全新一代奇骏内饰谍照

如此看来,全新一代奇骏改变最大的地方并不是更加时尚、前卫的外观,而是更加富有科技感的内饰,可以说比现款好看十倍。现款奇骏的内饰设计被吐槽已久,老气的中控设计,毫无设计感的档把,都是不少消费者对现款奇骏不感冒的理由。好在全新一代车型极大地提升了内饰科技感,而且在设计上,全新一代奇骏的内饰也不会掉链子。

现款日产奇骏内饰图

而动力系统是全新一代奇骏最让人好奇的地方。据悉,全新一代奇骏将会保留2.5L自然吸气发动机,这款发动机在现款车型上已有装配,我们并不感到新奇。相信对于保守的消费者来说,这款历经沙场的老将,可靠性自然是毋庸置疑的。

现款日产奇骏2.5L发动机

但是日产最新的2.0T可变压缩比发动机,能否上身全新一代奇骏,是消费者更期待的。这款2.0T可变压缩比发动机,最大功率252马力,峰值扭矩甚至达到了380Nm,这样的参数使得2.0T的日产天籁在动力上可以碾压同级别的大多数车型。但是从销量数据上看,这款2.0T可变压缩比发动机,更像是叫好不叫座的代表。

全新天籁2.0T VC动力

而另外有消息称,真正可能出现在在全新一代奇骏上的发动机,是一款全新的1.5T可变压缩比VC Turbo发动机,虽然动力参数尚未公布,但是从名头上看,新机似乎会跻身1.5T主流合资发动机的行列。只是可惜的是,这款1.5T发动机虽然搭载了可变压缩比的黑科技,但是其采用的三缸设计,或将会成为不少消费者吐槽的重灾区。

全新一代奇骏换代的各种消息一直在传,但是现在似乎已经有了一些眉目,更加时尚的造型、更加科幻的内饰设计,会是全新一代奇骏最大的卖点,而动力系统上的扑朔迷离,算是既有机遇又有挑战,弄不好还是不免会让持币待购的消费者纠结一番。

曾经的奇骏是世界SUV市场的翘楚,尤其是在2017年,奇骏(海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue)一举夺得全球SUV市场销量桂冠,把本田C-RV以及丰田RAV4按在了地上。不过时过境迁,奇骏还是没能熬过七年之痒,七年没换代的奇骏在如今的SUV市场似乎已经“老了”,更新换代已经迫在眉睫,而如果全新一代奇骏真的如消息所说,你会动心吗?