4 月 10 日中午，特斯拉宣布旗下主力车型 Model 3 将全部实现国产，除了此前已经公布的 Model 3 标准续航版，如今后驱长续航车型和 Performance 车型也全部加入国产行列，将在未来几个月时间里实现生产和交付工作。
降价是国产化带来的最直接效果，国产版 Model 3 的后驱长续航和 Performance 性能版车型的价格分别为 33.9 万（补贴后）和 41.98 万（补贴前），相比进口版的 42.1 万 和 50.99 万，国产车型的价格直降约两成。
（来源：特斯拉官网）
官方消息称，所有国产版本都已经开始接受预定，长续航版车型将会在 6 月开始交付，而性能版车型将会在 2021 年第一季度开始交付。
从特斯拉上海工厂敲定开始，国产特斯拉就一直广受期待，由于本土生产、供应链本土化等原因，国产车型在配置一样的情况下，价格甚至能够一降再降。
特斯拉的 Model 3 车型是首款国产的车型，最早国产的是标准续航版，续航里程为 445 公里，目前 29.9 万。
不同版本车型在动力和续航方面有所区别，国产特斯拉 Model 3 后驱长续航采用 202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，续航里程为 668 公里；而性能版采用前后双电机，前电机最大功率 158kW，后电机最大功率 219kW，续航里程为 530 公里。
(来源：特斯拉)
作为特斯拉目前最入门级车型，Model 3 已经成为了最成功的产品，从 2018 年、2019 年连续成为全球销量最高新能源车型，2019 年交付量超过 30 万台，占全球纯电动车交付量超过 15%。
而随着 2019 年底，特斯拉在上海的超级工厂正式开工，特斯拉在中国市场的表现值得期待。在对 2020 年的期望中，特斯拉给出了 50 万辆的年交付目标，这一数字较 2019 年的交付数字涨幅达到了 40%，其中特斯拉认为产能将会大增的关键，就是位于中国上海的超级工厂会在今年逐渐量产，贡献可观的交付量。
与此同时，如今上海工厂的生产和交付工作已经开始，已于今年 1 月向普通消费者正式交付了首批国产 Model 3。
在刚过去的第一季度中，特斯拉生产了近 103,000 辆电动车，交付量为 88,400 辆。在疫情影响下，全球多数车企业绩断崖式下跌，然而特斯拉依然在今年实现了公司有史以来最好的第一季度表现。
据中国乘联会数据，特斯拉 3 月中国汽车销量为 10160 辆，环比 2 月增加 6202 辆。
此外，按照规划，特斯拉新款 SUV 车型 Model Y 的国产版本也有望于今年年中实现小批量交付。
